Frigo Electrolux RM 4400 a 12 Volt

Ciao a tutti, volevo chiedere ai più esperti come mai il mio frigo a 12 volt non và. 1. Sono sicuro che il frigo a 12V non dovrebbe avere problemi se ci arrivasse la giusta corrente. 2. La corrente nella morsettiera in entrata sul frigo a motore acceso arriva a 12,50 Volt ma appena accndo l'interruttore si abbassa di circa 2 volt 3. Le batterie (2 da 75 Ampere in AGM) segnano circa 13,50 Volt Qualcuna saprebbe darmi qualche consiglio sul da farsi? Potrebbe essere l'interruttore che non và e non fa passare bene la corrente? O bisognerebbe ripassare alcuni cavi? Quelli che arrivano al frigo dovrebbero essere da 4mm vanno bene o non sono sufficienti? Ringrazio anticipatamente tutti coloro che mi risponderanno.

Grazie, allora considerando che il mezzo l'ho preso in seconda mano e non sapendo bene com'è l'impianto la prima verifica che farò è questa, a me sembra che il frigo funzioni con le BS però sinceramente adesso mi sta venendo il dubbio anche perchè effettivamente funziona solo a motore acceso. Potrebbe essere l'interruttore dato che ha anche il problema che la lucina si accende e si spegne dando colpi allo stesso? Quindi ricapitolando è l'alternatore che, mediante la batteria motore, mantiene in vita il frigo durante la marcia? Grazie ancora per la risposta.

Quindi non è normale che all'accensione del frigo mi si abbassino circa 2volt OK? Grazie anche a te Massimo, farò tutti i controlli in questione dopodichè vi farò sapere dell'esito finale.

Ciao a tutti, allora ieri ho visto meglio l'impianto ed ho notato che l' alimentazione il frigo la prende dalla centralina sopra la porta ed ho notato che il fusibile messo apposta per il frigo (15A) è quasi sciolto e riscalda maledettamente così come riscalda maledettamente l'interruttore del frigo 12V, poi ho notato anche che al pannello arriva un cavo da 6mm che non riscalda, a questo mediante una morsettiera è collegato un cavo da 4mm che scalda e che va ad un punto del fusibile ed in uscita al fusibile parte un altro cavo da 4mm che va ad un' altra morsettiera e che tramite un'altro cavo di 4mm arriva al frigo ed anche questi riscaldano tanto, forse sono stato poco chiaro ma volendo ricapitolare diciamo che ho, partendo dal cavo di 6 mm che non riscalda 4 morsetti un fusibile ed i 2 spezzoni di filo da 4mm che riscaldano maledettamente ma che, sinceramente non sembrano cotti. Basterà sostituire tutti questi passaggi magari con tutto cavo da 6mm ed evitare qualche morsetto? Ho notato anche che dal frigo mi escono 2 tubi tipo guaina termorestringente nella quale 1° ci sono i tre cavi che vanno alla 220V nell' altro ci sono i due che sicuramente sono quelli che fanno funzionare la resistenza a 12V e sono 2 fili da 1,5mm...che riscaldano anch'essi, è possibile che questi fili che uno va alla morsettiera e l'altro all'interruttore siano così sottili? e sembrerebbero i cavi originali delle resistenze.

Ciao e grazie Massimo, farò qualche prova al riguardo per come mi consigli...certo potrebbe in effetti anche essere la massa che non arriva a sufficienza...bah staremo a vedere. Ti auguro un buon week-end

Ciao a tutti, come promesso vi metto a conoscenza degli ultimi risvolti relativi alle prove che ho fatto sul frigo sull'impianto a 12 volt: Ho sostituito tutti gli spezzoni di 4 mm con cavo da 6 mm saltanto anche il fastom che dopo il fusibile andava ad un'altro morsetto mettendolo direttamente sul frigo, il risultato è aumento di circa 1 volt, tutti i tratti di cavo non si surriscaldano più ed il fusibile con l'interruttore mi sembra che riscaldino un pò meno ma ahimè riscaldano sempre...ai morsetti all'uscita dall'interruttore adesso ho circa 11,30 - 11,40 non so se siano sufficienti che dite? Ho provato a prendere la massa da un'altra parte ma sembrerebbe non essere cambiato nulla a questo punto penso che non mi rimanga altro che verificare il corretto funzionamento dell'interruttore. Chiaramente sono graditi altri suggerimenti vi saluto e ringrazio anticipatamente tutti coloro che volessero aiutarmi. Tanti buoni chilometri "refrigerati" a tutti[:D]

Grazie Massimo, si l'interruttore è quello con la lampadina, sai cosa ho notato anche, che quando accendo il frigo entrambe le batterie(BM-BS)hanno un calo di tensione...è normale? E poi quanti volt dovrebbero arrivare al frigo per funzionare egregiamente? Ciao e grazie ancora.

Il calo non è molto...è di circa 0.5 Volt, ma mi chiedevo perchè il calo avviene su entrambe le batterie? Adesso l'impianto sembra non surriscaldare più, o perlomeno riscalda solo il filo che è proprio della resistenza. Ieri ho tenuto il camper acceso 3 ore ed il frigo sembrerebbe rispondere...il congelatore era bello fresco il frigo mmmh non saprei toccando le alette sembravano freddine ma non era fresco...mi chiedo se il motivo era anche dovuto al fatto che per il frigo, rispetto al congelatore 3 ore erano pochine...bah ora mi chiedo anche se accendendo le luci del camper di notte non influisca anche questo assorbimento sul frigo. Quindi tu mi dici di controllare le batterie? Ma esse mi danno voltaggi di tutto rispetto 14V La BM e 13,8 - 13,9 la BS...io credo che a questo punto l'unica cosa da fare sia quella di individuare il cavo che dal vano motore porta corrente al frigo e vedere in che stato si trova ma per fare ciò non saprei da dove iniziare...mah vedremo. Ciao e grazie

Ciao Alberto e grazie per la risposta esaudiente che mi hai dato, solo un'ultima cosa ti chiedo...il fatto che il congelatore ieri mi abbia dato comunque seri segni di ripresa(grazie al volt recuperato dopo la sostituzione di alcuni tratti di cavo) stà ad indicare che la resistenza non ha problemi non è così? O per la cella frigo il problema relativo alla resistenza non funzionante ci può essere comunque?

quote:Originally posted by bigt
se hai modo di sdraiarti stto il camper non è difficile da individuare il cavo che dici, se l'impianto è fatto bene parte dal D+ dell'alternatore. Se puoi, stendi un cavo tu di 6mm, da li alla resistenza del frigo, interrotto da un relè automobilistico comandato dall'interruttore del frigo, quello con la lucetta. Vedrai che dopo ritrovi i 13,5V sulla resistenza a motore in moto! ciao Alberto quanto ti ho appena detto è descritto qui: https://www.camperonline.it/fai... >

> Ciao ti ho appena inviato una mail per questo problema ma lo chiedo anche a tutti, vi risulta che quando utilizzate il frigo a 12 volt con l'impianto collegato direttamente sull'alternatore faccia in modo che il motore renda meno? Questa è una notizia che un tizio mi ha datro questa sera e sinceramente vorrei indagare meglio su questo problema con chi, sicuramente, è più preparato di me, saluti, Gian Carlo.

Beh speriamo che è come dici tu, adesso ci vorrebbe un bel viaggetto per provare la funzionalità del frigo, poi mi interessavano 2 cose: 1) E' vero che le prestazioni del motore diminuiscono utilizzando il frigo a 12V? (A me sembra una boiata, però chiedo conferma a chi, sicuramente, è più preparato di me. 2) Sul mio camper c'è il forno sopra il frigo e sul tetto ho un solo camino, il forno ha anch'esso il collegamento al camino o non ne ha bisogno? Dato che ogni tanto sento puzza di gas a frigo funzionate a gas e dato che una volta, provando ad uscire il forno lo spostato, non vorrei averlo sganciato al camino...a meno che non sia seplicemente arrivata l'ora di pulire il camino. Grazie e a risentirci. Gian Carlo