Frigo non funziona a 220 V

Non è che ti si è bruciata la resistenza del 220? Controlla.

Aprendo la griglia bassa del frigo troverai vari fili che vanno paralleli a un tubo in ferro più grosso centrale. Sono i fili delle resistenze a 12V e 220V. I 2 fili della res a 12V sono più grossi e sono all'interno di una guaina rossa. I fili della res. a 220V sono nella guaina nera. Segui i fili fino a un morsetto. Stacchi un filo e ci metti in serie un tester impostato su Ampere, attacchi la corrente e(se per ipotesi la res ha una potenza di 100w) dovresti leggere sul tester approsimativamente 0,45A. Se leggi questo valore, allora la res è ok. Dovresti pure misurare se arriva tensione alla resistenza. Se non sei pratico, fatti aiutare da un'amico che sa maneggiare un tester.

ciao, ...calma non farti prendere dal panico....[:D] ...allora credo di avere lo stesso frigo...comunque: - la 220V arriva dal filio guaina bianca dove escono tre fili azzurro (fase), nero (neutro), terra (giallo verde) li devi avere 220v ora devi verificare se hai la stessa tensione ai capi della resistenza 220V che dovrebbe essere posizionata sul capillare di scambio all'interno o all'inizio del camino. - il tasto sotto 0/1 dell'ultima foto dovrebbe servire a far scaldare una resistenza per non far ghiacciare, con la condensa, la guarnizione di chiusura. Non dovrebbe influire sul funzionamente della tre alimentazioni. Mi informo meglio... ....ma non funziona nulla a 220V?? nemmeno la cella freezer?...perchè se almeno questa fredda non è un problema di resistenza. ..attendiamo nuove info... c[8D]iao

ciao, ...allora...si quelle dovrebbero essere i connettori dell resistenze, rosso e nero per il 12V, dentro la guaina garzata 220V... ..devi ripulire tutta quella ossidazione che si vede...su tutti i contatti che riesci a raggiungere.... ...dopo di chè misuri la tensione a valle dello spinotto verso la resistenza.... ...un connettore alla volta così non fai casini...[:D] di che anno è sto frigo? c[8D]iao

ciao, sul sito Dometic, hanno solo manuale RM 6505 in finlandese...[:(!][}:)]...comunque nesuna figura relativa all'interruttore 0/1. Io ho il 7505 ma è molto simile, guardo sul manuale, a cosa serve.... ..ma se ne parla domani... ....potrebbe anche essere un off per il piezo del gas...magari sui traghetti o cose del genere...[8)]...bho.... comunque hai 2 resistenze quella 220V 200W e la 12V 180W...se non ricordo male... ...se non senti calore....o è andata la resistenza o non fa contatto perchè troppo ossidati i contatti...dalle foto sembrerebbe quest'ultima ipotesi... c[8D]iao

concordo sui suggerimenti di HotMistral , potrebbe essere la resistenza , come ti è stato detto controlla in primis e con il mezzo allacciato alla 220 e frigo acceso se arriva tensione alla reistenza , se vi è tensione verifica che la resistenza funzioni . Se a mezzo allacciato alla 220 e frigo acceso non arriva tensione alla resistenza , controlla il rele di scambio del frigo e verifica che avvenga il conttatto per la 220 , se non avviene nessuna commutazione potresti avere un problema al rele o ancora peggio alla centralina del frigo . Mi preoccupa quel filo verde/bianco che è scollegato , non vorrei che si sia staccato dal rele , verifica magari il problema e quello . L'interruttore sotto al pannello comandi e abbastanza nascosto che si vede dalla foto francamente non saprei che funzione abbia , potrebbe essere un comando manuale per forzare il funzionamento del frigo a gas anche in viaggio . Un Saluto a tutti e uno in particolare a HotMistral Mario

ciao Patata, ...allora ho con me il manuale..(ma tu non hai il manuale??)... ..l'interruttore 0/1, ti confermo la mia prima ipotesi, serve per riscaldare le giunzioni/guarnizioni che si trovano tra reparto congelatore e frigo sottostante, in caso si formi condena e ghiacci, soprattutto in estate. Il funzionamento a gas non c'entra nulla. A 220V non dovresti avere alcun relè ma è la scheda che comanda il cambio di fonte di energia, tramite quei 4 scatolotti neri, che contengonmo la logica di funzionamento. Ovviamente sul manuale NON ci sono indicazioni su cosa siano e cosa facciano...[}:)]. Per le connessioni elettriche, ti riconfermo che la 220V che va alla resistenza sono i due fili neri dentro la calza bianca connessi nelle parte bassa della scheda (ultimi due sulla destra prima del fusibile 220V, con cappuccetti bianchi). Dalla foto del camino, rosso e nero grandi sono alimentazione 12V resistenza 12V, puliscili e riconnettili, dentrola calza devi avere due neri che portano la 220V, su questi, una volta puliti misura la tensione (220V), poi fai la prova che ti ha suggerito Teran per vedere se passa corrente nella resistenza. Se non passa, quindi non scalda, è da cambiare. Il relè nero dovrebbe essere per il 12V, probabile che il bianco/verde sia una eccitazione. controlla da dove arriva Ti ho mandato una mail, magari chiama, a voce è tutto più semplice...[:D] c[8D]iao