grigio fumo di londra in cellula

Se non è un problema di scarico stagnante del riscaldatore puoi provare con un ozonizzatore. Purtroppo quelli a 12 volt in commercio sono costosissimi oppure quelli made in CINA non funzionano..la patina di nero che si crea sopratutto nelle plastiche o nell'abs dei cruscotti è un attiratore di particelle di smog... o provvedi con un panno elettrostatico (tipo swiffer) da usare ciclicamente sulle superfici oppure con ozonizzatore..altro non sò e se cè qualche altro del forum a dare altri suggerimenti ..ben venga abbiamo +/o- tutti questo problema..

Mai successo. Solo un po' di polvere se viaggiamo con l'oblò grande aperto. M.S.

dove lo tieni il camper......

ciao purtroppo sono polveri sottili che entrano durante i viaggi e con il tempo ossidano e si scurisono come le ragnatele, cosi da essere piu notate. devi trovare da dove entrano , solitamente entrano dalle grate esterne del frigorifero e passano da qualche fessura, devi trovare dove è ,e murarla con del silicone e altro ciao

E' lo stesso problema che abbiamo sia io con l'autoroller 7 che un mio amico con il granduca, con quali altri marchi succede? mi sa che e' un problema rollerteam, e' uno dei motivi per cui mi sono disfatto del rollert, non lasciare un piatto di plastica dentro un pensile che non sia perfettamente sigillato in un sacchetto, 50 km e lo trovi nero, roba da matti saluti

Se avete come motorizzazione il nuovo Ducato e specialmente il 3.000 è quasi una costante. Soprattutto il 3.000 fa un po' di fumo in fase di accellerazione e a seconda di dove si trova il terminale di scarico rispetto al filo esterno della cellula, si creano dei vortici sotto al mezzo, che contribuiscono, per la scarsa sigillatura (vedi griglie frigo, prese aria sulla porta e dagli stessi oblò) a far entrare il cellula irasidui dei fumi di scarico (per chiarirsi il tanto famoso particolato !!!!). Anch'io con il ducato 3.000 ho avuto di qeusti problemi, risolti con la modifica del terminale di scarico portato a filo esterno e girato verso il retro (al contrario dell'originale). Massimo

up

si è vero ma conta molto anche sigillare le parti esposte alle polveri come dicevo le fessure che dalla ventilazione esterna del frigo portano all interno , piu il terminale, cosi da riuscire ad eliminare parecchio particolato. chi ha le prese d'aria del frigo dalla parte della marmitta avra senz'altro piu problemi di altri ciao

quote:Originally posted by maxime
Se avete come motorizzazione il nuovo Ducato e specialmente il 3.000 è quasi una costante. Soprattutto il 3.000 fa un po' di fumo in fase di accellerazione e a seconda di dove si trova il terminale di scarico rispetto al filo esterno della cellula, si creano dei vortici sotto al mezzo, che contribuiscono, per la scarsa sigillatura (vedi griglie frigo, prese aria sulla porta e dagli stessi oblò) a far entrare il cellula irasidui dei fumi di scarico (per chiarirsi il tanto famoso particolato !!!!). Anch'io con il ducato 3.000 ho avuto di qeusti problemi, risolti con la modifica del terminale di scarico portato a filo esterno e girato verso il retro (al contrario dell'originale). Massimo >

> un altro pregio del ducato?[;)][;)] Saluti Paolo