ho comprato un camper del 1982.......

qui troverai tanti aiuti per camper vecchi come il tuo/mio

http://www.vintagecamper.com/bi...

una volta caricata l'acqua, le perdite le hai avute quando aprivi i rubinetti? cioè con la pompa che andava?? se è così c'è sicuramente un tubo allentato....guarda sotto il lavello, sotto i rubinetti del lavandino della cucina e vedi se viene da li!! quando parli di caricare cosa intendi?? il frigo o le batterie?? il frigo è molto delicato...qui trovi molte info

http://www.vintagecamper.com/ar...

se parli della carica della batteria ti consiglio di comprare un caricabatteria 12V(li trovi da self o al supermercato non comprarlo di un amperaggio sotto i 6A) e metti in carica le batterie. comunque spiegati meglio e ti daremo aiuti!!! ciaooo

se a motore spento non si accende niente mooolto probabilmente è la batteria che è da buttare nel mio vecchio camper del 78 non avevo caricabatteria nel camper quindi usavo uno di questi individui la BS (Batteria Servizi) e colleghi i morsetti + e - come si deve, aspetti un 24 ore buone e vedi se tutto funziona (magari portati la batteria a casa) per semplicità magari smontala, passa d aun elettrauto e ti fai controllare se è buona o meno...in due secondi te lo diranno per smontare il frigo è un pò un casino...bisognerebbe saper eil modello e come è montato magari con foto!! scrivi sull altro forum e vedrai!!! magari fai delle foto del quadro, del mezzo, dei problemi che hai e posta il tutto con le vari domande ciaoooo

Per poter sfilare il frigo dal suo alloggiamento, probabilmente (il mio mezzo è del 91 ma credo che il principio sia sempre lo stesso)devi svitare le 4 viti (due per lato)che lo trattengono ancorato al resto del mobilio. Le viti le trovi aprendo qualche sportello adiacente al frigo. Dovresti notarle subito perchè sono più grandi delle viti dei mobili. Poi bisogna vedere se il frigo è alloggiato sotto il piano cottura e il lavello. In questo caso devi smontare pure il piano cottura per poter staccare i collegamenti elettrici. Quello per la 220, quello per i 12 V. Se il frigo è sotto il piano cottura diventa inevitabile scollegare i tubi del gas , per poter togliere il piano e mettere a vista i collegamenti elettrici del frigo. Quando scolleghi i vari fili ricordati di segnarli con nastro da elettricista o con altro sistema in modo da poter ricordare in seguito il giusto modo per ricollegarli. A questo punto puoi cominciare a sfilare il frigo, ricordandoti che devi ancora scollegare l'impianto del gas come hai fatto per i fornelli. Scollegato il tutto sfili il frigo, e lo rovesci al contrario questo per ripristinare una buona circolazione del (refrigerante interno, non ricordo il nome). Ne approfitti per una pulita generale compreso il bruciatore senza però andare a grattare con oggetti appuntiti il forellino del gas. Dopo 24 ore circa puoi rimontare il tutto. Se il problema della perdita dell'acqua sta li dietro hai risolto la questione perdita, mentre per ciò che riguarda la batteria io non so se il tuo mezzo sia provvisto di caricabatteria. Dovresti guardare se all'esterno vedi una mascherina che nasconde una presa elettrica. Nel caso non ci fosse un carica batteria, per prima cosa ti conviene controllare lo stato di carica della batteria che hai attualmente in uso. Questo controllo lo puoi fare con un comunissimo densimetro che puoi trovare ovunque al costo di pochi euro. Diversamente puoi farla controllare da un' elettrauto. Se la batteria è da sostituire oppure è ancora buona ma ti manca il caricabatteria per mantenerla in carica , esistono in commercio dei buoni caricabatteria che puoi sistemare in qualche punto del mezzo in modo da poterti eventualmente allacciare anche alla 220 quando ti rechi in aree attrezzate o in campeggio, o ancora a casa tua prima di partire. Quel poco che sapevo te l'ho detto, spero che si facciano sentire eventuali possessori di mezzi simili al tuo cosi' potranno darti spiegazioni più dettagliate delle mie. Ciao : Bruno. id="green">

Bene anche la mia prima esperienza è stato con un nonnino, era del 1977, comperato nel 1998, era nato con frigo bivalente a compressore cioè funzionava sia a 220 che 12 volts, al compimento del 22esimo anno di età è spirato, per semplicità mi è stato consigliato di montare un frigo a compressore 12volt, un caricabatteria elettronico da montare in serie alle batterie in modo che in campeggio le batterie venivano costantemente alimentate e potevano sopportare tranquillamente le utenze, in sosta libera con le due batterie non ho mai avuto problemi (di solito non facevo più di un finesettimana.) Tieni presente che a questa età se il frigorifero è ancora l'originale potrebbe essere effettivamente da cambiare. Buoni km e tanto divertimento.[:)][:)]

mandami una foto del frigo cosi ti posso aiutare se e uguale al mio lateralmente ci sono dei tappini quadrati di plastica sotto ci sono le viti quello di tenerlo 24 ore sottosopra funziona io lo faccio tutti gli anni prima di riaccenderlo devi aspettare di nuovo 12 ore almeno una volta montato avrai le baterie da cambiare mima1956@hotmail.it

Scusate se mi intrometto. Il mio vechietto del 85 ha il frigo che friga poco. l'ho smontato ma l'ho lasciato capovolto per solo 5-6 ore. Qui leggevo 24. C'è differenza?

Ciao heolos, io ho un Elnag su ford transit 2.4 del 1978. Se vuoi mandarmi un tuo recapito sulla mail fprse qualche dritta te la posso dare. Nel frattempo in bocca al lupo. Ciao