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Impianto litio su Arca America 407

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Giocafra
Giocafra
13/04/2026 7
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 14:49:47
Buongiorno a tutti,
sono nuovo del forum ma vi leggo da parecchio tempo e trovo sempre interessante informarmi sui vari argomenti trattati. 
Avrei bisogno di un consiglio perché sto per rifare l'impianto fotovoltaico del mio Arca America 407 del 2003 su base ducato 2800 JTD. 
Attualmente il camper monta solo una batteria servizi agm da 100ah e pannello solare da 80w con regolatore pwm. Vorrei fare un bel upgrade e passare a litio con nuovo pannello solare, regolatore mppt e dc-dc. 
Allego una foto del progetto, se qualcuno può darmi conferma o meno dell' esattezza del progetto, consigli o modifiche ne sarei contento.
Grazie a tutti. 
Giocafra
Giocafra
13/04/2026 7
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 14:50:46
In risposta al messaggio di Giocafra del 31/08/2026 alle 14:49:47

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum ma vi leggo da parecchio tempo e trovo sempre interessante informarmi sui vari argomenti trattati.  Avrei bisogno di un consiglio perché sto per rifare l'impianto fotovoltaico
del mio Arca America 407 del 2003 su base ducato 2800 JTD.  Attualmente il camper monta solo una batteria servizi agm da 100ah e pannello solare da 80w con regolatore pwm. Vorrei fare un bel upgrade e passare a litio con nuovo pannello solare, regolatore mppt e dc-dc.  Allego una foto del progetto, se qualcuno può darmi conferma o meno dell' esattezza del progetto, consigli o modifiche ne sarei contento. Grazie a tutti. 
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Grinza
Grinza
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16/02/2006 64940
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Inserito il 31/08/2026 alle: 15:24:33
Intanto devi intercettare il relè parallelatore e staccare il parallelo che si crea all’accensione (facci sapere che centralina hai) 
Poi non metterei due batterie da 100 AH ma una sola da 200 o oltre
I cavi da 16 mm2 dall’MPPT sono molto sovradimensionate 
io metterei un interruttore al D+ che può servire per fermare la carica alla batteria. 
Metterei un bel T-CLAS da 250 A all’uscita della batteria 
L’impianto è basico, per esempio non vedo il caricabatteria 
Non vedo dov’è l’utenza
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
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banoyo
banoyo
23/12/2011 3134
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 15:37:47
In risposta al messaggio di Giocafra del 31/08/2026 alle 14:50:46

Aggiungerei un interruttore al D+ che attiva il DC-DC.
Con il FV da 455W, durante la bella stagione, non avrai sempre bisogno di usare il DC-DC.

Metterei un interruttore anche all'ingresso del MPPT per interrompere l'alimentazione del FV quando stacchi le BS.

Quando torni a casa e devi rimessare il mezzo, con quei due interruttori potrai staccare DC-DC e FV, in questo modo ti consentono di poter arrivare con le BS al 60/70%, valore ideale per rimessare la Litio.
Tiziano

Modificato da banoyo il 31/08/2026 alle 15:38:48
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Grinza
Grinza
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16/02/2006 64940
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 15:41:20
In risposta al messaggio di banoyo del 31/08/2026 alle 15:37:47

Aggiungerei un interruttore al D+ che attiva il DC-DC. Con il FV da 455W, durante la bella stagione, non avrai sempre bisogno di usare il DC-DC. Metterei un interruttore anche all'ingresso del MPPT per interrompere l'alimentazione
del FV quando stacchi le BS. Quando torni a casa e devi rimessare il mezzo, con quei due interruttori potrai staccare DC-DC e FV, in questo modo ti consentono di poter arrivare con le BS al 60/70%, valore ideale per rimessare la Litio.
...
Scusa ma non può farlo direttamente la batteria o il DCDC? 
 
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
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Giocafra
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13/04/2026 7
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 16:01:25
In risposta al messaggio di Grinza del 31/08/2026 alle 15:24:33

Intanto devi intercettare il relè parallelatore e staccare il parallelo che si crea all’accensione (facci sapere che centralina hai)  Poi non metterei due batterie da 100 AH ma una sola da 200 o oltre I cavi da 16 mm2
dall’MPPT sono molto sovradimensionate  io metterei un interruttore al D+ che può servire per fermare la carica alla batteria.  Metterei un bel T-CLAS da 250 A all’uscita della batteria  L’impianto è basico, per esempio non vedo il caricabatteria  Non vedo dov’è l’utenza
...
Grazie mille Grinza per avermi risposto. 
Si, sul disegno non l'ho messo ma il relè parallelatore avevo già intenzione di intercettarlo e staccarlo in centralina, che al momento non saprei che modello è perché ho il camper in rimessaggio. 
Per quanto riguarda le batterie ne monterei 2 solo per il fatto che, abitando in montagna, opterei per quelle autoriscaldate per evitare problemi se la temperatura del camper in cabina dovesse scendere sotto lo 0. 
Ottimo consiglio quello dell' interruttore sul d+.
I cavi da 16mm2 che scendono dall' mppt li pensavo dimensionati così per evitare cadute di tensione visto che saranno lunghi circa 4 metri.
Però se può bastare un 10mm2 meglio. 
Giocafra
Giocafra
13/04/2026 7
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 16:04:11
In risposta al messaggio di banoyo del 31/08/2026 alle 15:37:47

Aggiungerei un interruttore al D+ che attiva il DC-DC. Con il FV da 455W, durante la bella stagione, non avrai sempre bisogno di usare il DC-DC. Metterei un interruttore anche all'ingresso del MPPT per interrompere l'alimentazione
del FV quando stacchi le BS. Quando torni a casa e devi rimessare il mezzo, con quei due interruttori potrai staccare DC-DC e FV, in questo modo ti consentono di poter arrivare con le BS al 60/70%, valore ideale per rimessare la Litio.
...
Ciao banoyo, 
grazie anche a te per i consigli.
L'interruttore all' ingresso dell' mppt non l'avevo calcolato per il semplice motivo che il rimessaggio ce l'ho al coperto. 
Però potrebbe essere una buona idea per staccare i pannelli in caso di manutenzione. 
7
Szopen
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06/09/2019 6720
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 16:06:41
In risposta al messaggio di Giocafra del 31/08/2026 alle 14:50:46

Devi rivedere un bel po' di cose in quello schema, a mio avviso troppa inadeguatezza tra cavi, fusibili e forse lnel'intero impianto nel suo complesso.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
Giocafra
Giocafra
13/04/2026 7
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 16:46:45
In risposta al messaggio di Szopen del 31/08/2026 alle 16:06:41

Devi rivedere un bel po' di cose in quello schema, a mio avviso troppa inadeguatezza tra cavi, fusibili e forse lnel'intero impianto nel suo complesso. Ciro.
Ti ringrazio per la tua osservazione. 
Se hai qualche consiglio in merito è ben accetto. 
Grazie 
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banoyo
banoyo
23/12/2011 3134
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 17:44:03
In risposta al messaggio di Grinza del 31/08/2026 alle 15:41:20

Scusa ma non può farlo direttamente la batteria o il DCDC?   
Fare cosa?
Tiziano
20
Grinza
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16/02/2006 64940
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Inserito il 31/08/2026 alle: 18:20:24
In risposta al messaggio di banoyo del 31/08/2026 alle 17:44:03

Fare cosa?
La gestione del blocco ricarica, il BMS o il DCDC non lo puoi settare ad una percentuale e poi fermare la carica?
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
7
Szopen
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06/09/2019 6720
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Inserito il 31/08/2026 alle: 18:40:29
In risposta al messaggio di Giocafra del 31/08/2026 alle 16:46:45

Ti ringrazio per la tua osservazione.  Se hai qualche consiglio in merito è ben accetto.  Grazie 
In uscita dalle batterie vedo 2 fusibili da 50A a protezioni di cavi da 25mmq, questi non permettono in caso di bisogno un sostanzioso prelievo anche se momentaneo.

In uscita dal busbar sono da prevedere adeguati fusibili cui dovranno proteggere i singoli cavi che partono o arrivano dalla/alla stessa.

Il fusibile da 60A in uscita dallo mppt e' inutile, come predetto va posto subito prima di collegare il positivo alla busbar, ne va bene anche uno da 40A.

Per com'è adesso nello sciagurato caso quel cavo dovesse staccarsi dal portafusibile andrebbe in giro a provocare danni, viceversa, se il fusibile posto vicino alla busbar ed il cavo si stacca o salterebbe il fusibile stesso oppure il regolatore di spegnerebbe, in entrambi i casi non avrai un giro un cavo pericolosamente non protetto.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!

Modificato da Szopen il 31/08/2026 alle 18:44:28
Giocafra
Giocafra
13/04/2026 7
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 18:40:59
Non capisco dove ho fatto tutti gli errori di progettazione. 
Da pannello a mppt interruttore di stacco per manutenzione o rimessaggio o altro.
Da mppt a busbar cavi da 10mmq con fusibile su positivo da 60a
Parallelo secco tra batterie con cavi da 25mm2 e fusibile da 50
Cavo da batterie a staccabatteria/busbar da 25mm2 
Cavi da dc-dc a busbar da 10mmq con fusibile da 40a
Cavi da batteria motore a dc-dc da 25mmq

 
7
Szopen
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06/09/2019 6720
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Inserito il 31/08/2026 alle: 18:47:01
In risposta al messaggio di Giocafra del 31/08/2026 alle 18:40:59

Non capisco dove ho fatto tutti gli errori di progettazione.  Da pannello a mppt interruttore di stacco per manutenzione o rimessaggio o altro. Da mppt a busbar cavi da 10mmq con fusibile su positivo da 60a Parallelo secco
tra batterie con cavi da 25mm2 e fusibile da 50 Cavo da batterie a staccabatteria/busbar da 25mm2  Cavi da dc-dc a busbar da 10mmq con fusibile da 40a Cavi da batteria motore a dc-dc da 25mmq  
...
Per quel regolatore la sezione corretta e di 16mmq.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
Giocafra
Giocafra
13/04/2026 7
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 19:30:26
In risposta al messaggio di Szopen del 31/08/2026 alle 18:40:29

In uscita dalle batterie vedo 2 fusibili da 50A a protezioni di cavi da 25mmq, questi non permettono in caso di bisogno un sostanzioso prelievo anche se momentaneo. In uscita dal busbar sono da prevedere adeguati fusibili
cui dovranno proteggere i singoli cavi che partono o arrivano dalla/alla stessa. Il fusibile da 60A in uscita dallo mppt e' inutile, come predetto va posto subito prima di collegare il positivo alla busbar, ne va bene anche uno da 40A. Per com'è adesso nello sciagurato caso quel cavo dovesse staccarsi dal portafusibile andrebbe in giro a provocare danni, viceversa, se il fusibile posto vicino alla busbar ed il cavo si stacca o salterebbe il fusibile stesso oppure il regolatore di spegnerebbe, in entrambi i casi non avrai un giro un cavo pericolosamente non protetto. Ciro.
...
Il fusibile da 50a è solo uno ed è di protezione per il parallelo tra le due batterie. Dici di aumentarlo? 
In uscita dalle busbar prevederò sicuramente fusibili di protezione per ogni utenza, quello di protezione da dc-dc a busbar, visti i suoi 30A, con alternatore da 90A, è dimensionato giusto da 40A e vicino a dc-dc o busbar?
Vedo ora che mi confermi sezione 16mmq per i cavi del regolatore, come poi anche da specifiche victron. 
Grazie delle informazioni.
Marco 
Giocafra
Giocafra
13/04/2026 7
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 20:06:15
Grazie Grinza, 
è decisamente fatto meglio e più dettagliato.
Grazie per averlo condiviso, è sempre bello scambiarsi informazioni utili anche ad altri. 

 
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Grinza
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16/02/2006 64940
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 20:37:20
In risposta al messaggio di Giocafra del 31/08/2026 alle 20:06:15

Grazie Grinza,  è decisamente fatto meglio e più dettagliato. Grazie per averlo condiviso, è sempre bello scambiarsi informazioni utili anche ad altri.   
L’ho tolto perché c’era una imprecisione appena correggo lo rimetto controllate anche voi 
IMG_7846.jpeg
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

Modificato da Grinza il 31/08/2026 alle 21:14:28
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Emme48
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13/01/2006 25175
Rispondi Abuso
Inserito il 31/08/2026 alle: 23:02:45
In risposta al messaggio di Grinza del 31/08/2026 alle 20:37:20

L’ho tolto perché c’era una imprecisione appena correggo lo rimetto controllate anche voi 
Uno di questi giorni vengo a casa tua e ti obbligo a imparare a usare mspaint.
Non si vede nulla, non si legge nulla...
Marco

http://www.m48.it

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Grinza
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16/02/2006 64940
Rispondi Abuso
Inserito il 01/09/2026 alle: 01:12:54
In risposta al messaggio di Emme48 del 31/08/2026 alle 23:02:45

Uno di questi giorni vengo a casa tua e ti obbligo a imparare a usare mspaint. Non si vede nulla, non si legge nulla...
Sei il benvenuto, però quel pseudo schema é la rappresentazione grafica di tutti (o quasi) i discorsi fatti sul forum, MSPAINT e power point lo usavo ma gli anni passano…

Io amavo autocad
 
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

Modificato da Grinza il 01/09/2026 alle 01:14:54
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