infiltrazioni mansarda

Sicuramente la prima cosa che devi fare è cercare da dove entra l'acqua, dal bordo oppure se c'è da una finestra posta vicino, poi con del silicone esegui una riparazione di emergenza, spalmandolo sopra la zona dove hai individuato l'infiltrazione, vista la stagione piovosa questo limitera i danni, poi è chiaro che devi riparare ma li dipende dalla manualità che uno ha tanti lo fanno in proprio cominciando a togliere il rivestimento di compensato interno, poi sostituendo i regoli di legno marci, questo ti permettera di individuare e tappare bene la perdita, oggi nei Brico trovi quasi tutto quello che ti serve per la riparazione e ricostruzione delle parti danneggiate. Altrimenti devi affidarti ad un riparatore, normalmente molto costosi, non sempre professionali, fatti fare un po di preventivi o meglio se conosci qualcuno nella tua zone che ha il camper chiedi a lui, ciaoo.

99.9% ti entra dalla giunzione tra l'alluminio del tetto e il cupolino mansarda. L'acqua scende fino al piano mansarda e se hai trovato il danno maggiore dal lato passeggero, vuol dire che parcheggi con una pendenza verso quel lato. Se così non fosse, potrebbe essere la finestra laterale.Nel primo caso preparati a dover sostituire il cupolino e il piano mansarda in quanto se è arrivato ad impregnare tutto il piano , è sicuramente compromesso. per verificare, togli il copriviti inferiore (quello sopra al parabrezza) svita la giunzione e allenta il cupolino, vedrai litri di acqua uscire, dopodichè verifica lo stato del piano mansarda e giunzione pareti. Spesa sui 1500/2000 euro.Lavoro da fare: togliere le viti dei profili, sollevare i profili laterali e quello di giunzione tetto, togliere cupolino, smontare il piano mansarda sperando che le pareti siano ancora intatte o recuperabili, rimontare il tutto. Auguri

è esattamente come dice Ugo S1. Fatto uguale lavoro sul mio superbrig 728 del 2000 due mesi fa. Spesi 2000 euro. Artigiano della mia zona. Auguri. Ciao

come dice ugo la spesa piu o meno e quella ma il problema di quella serie erano dei semplici listelli che si spaccavano a causa del peso e finivano per far allentare i profili. cmq sono del parere che sia meglio spendere la stessa cifra in fabrica che presso uno strappino qualunque

quote:Risposta al messaggio di moreno74 inserito in data 30/05/2010  21:44:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si è il listello che sostiene il punto di congiunzione fra la parte di alluminio del tetto e il guscio della mansarda che sono fermate con graffette sparachiodi.[xx(]

quote:Risposta al messaggio di ugo s1 inserito in data 30/05/2010  22:01:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>PROPIOPER QUESTO MOTIVO FAREI FARE LA RIPARAZIONE IN FABRICA VISTO CHE IL PROBLEMA FU RISOLTO

I miei complimenti a moreno 74,si il problema sulla serie 678,era quello listelli della corona troppo piccoli,il mio consiglio fai fare il lavoro a persone esperte,e non fare dei rattoppi.

Quindi in definitiva il problema è generato da un difetto di produzione, che furbescamente le case con la limitata garanzia che danno sulla scocca, lo tolgono di mezzo, pero almeno sulla riparazione dovrebbero fare uno sconto, ciaoo.

Ex possessore dello stesso modello ma del 2002, non ho avuto il problema solo perchè rimessato sempre al coperto e preso in tempo, con 500 euro me la cavai, mio cognato, attualmente possessore dello stesso modello e sempre del 2002, erano praticamente gemelli, stesso problema con infiltrazione, spesa 2000 euro, altro cognato, sempre Rimor ma del 2004 idem, suocero di mio cognato e amico, sempre Rimor, ma 630 e 680 del 2004 e del 2006 idem con patate....SEMPLICE CASO?[xx(][xx(][xx(] Daniele

CIelele scusa ma da dove entrava l'acqua? Perche' mi sa che ho anch'io lo stesso problema d'infiltrazione parte bassa mansarda lato guidatore il mio ca mper e' un kentuky corral 1 prodotto rimor uguale al superbrig.Grazie x l'info