Insonorizzazione cabina

In risposta al messaggio di Ivano73 del 14/10/2019 alle 13:47:42

Mi sto cimentando all'abbattimento del rumore in viaggio. Possiedo un Elnagh su Mercedes 312D, Il motore e' gia'  abbastanza coibentato, ma sto cercando di migliorarlo. Sia nel vano motore nelle poche parti a lamiera,

su tutto il fondo della cabina e all'interno degli sportelli ho incollato un pannello tipo gommapiuma pressata con all'esterno un foglio di alluminio, dello spessore di un centimetro. Il miglioramento c'e' stato, ad esempio alla chiusura degli sportelli non si sente piu' il rumore di lamiera. A questo punto per migliorare ancora ho ordinato un barattolo di antirombo da spalmare nei  passaruota e sui fondi degli scalini, con la speranza a 100Km, di sentire solo i rumori provenire dalla cellula. Dimenticavo, ho messo il pannello adesivo anche all'interno degli sportelli dove tengo il pentolame in modo che non sbatta piu' contro le pareti.   Cosa ne pensate? La foto l'ho presa da internet, ma ho fatto piu' o meno cosi'.  

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Ottimo lavoro! Anche io rimando sempre questo lavoro, perchè non so con quali materiali , dato che se ne trovano di diverse tipologie, sono  più idonei . Io penso che la parte motlo importante sia  isolare bene dal vano motore cioè bisognerebbe mettere qualcosa sulla parrete dietro il motore che divide con la cabina!  quale materiale è più adatto? e che sia resistente agli oli e al calore  o meglio che non prenda fuoco?

Quello che mi preoccupa è lo spessore dell'eventuale materiale fonoassorbente che si deve mettere sul fondo della cabina, il mio ducato ha già qualcosa di simile di serie abbastanza ben fatto e spesso circa 3cm, non sento l'esigenza di insonorizzare oltre, l'unico problema che ho è il ponte termico sulle portiere specialmente nella zona bassa. Capita quando vado a temperature sotto zero di trovare molta condensa all'interno delle portiere e a volte anche del ghiaccio, ma non so proprio come risolvere il problema sopratutto dal lato estetico... 

Ciao

Ciao, anche il mio camper è motorizzato Mercedes 312d,il pavimento cabina é rivestito di plastica dura... Come hai fatto a farci stare il fonoassorbente? 

Non conosco il Mercedes 312 ma in generale il problema insonorizzazione è legato al peso.
I matreriali fonoassorbenti ad elevate prestazioni pesano, e tanto.
Si va da quelli leggeri che sono intorno ai 25kg/m3 fino (poliuretano espanso a cellule aperte), passando per le schiume composite, a quelli veramente efficaci che viaggiano sui 1700-1800 kg/m3 e si tratta di gomme caricate con materiali ad elevata densità.
E' evidente che le case cercano di ridurre i rumori a frequenze moleste cercando di contenere costi e pesi.

Una superficie di 2mq (che nell'abitacolo di un camper non sono molti), rivestita con un materiale efficace spesso 3 o 4 mm equivale a 12-15 kg di aumento di peso.
Se poi si vogliono rendere sorde anche le porte (con grande beneficio anche per l'impianto audio), i pesi aumentano ulteriormente.
Se però si hanno kg in abbondanza da poter impiegare per questo scopo è sicuramente redditizio in termini di qualità di vita a bordo.

Direi che i pannelli citati da Ivano73 siano un ottimo compromesso tra prezzo/peso/prestazioni