Isolare dal freddo la BS

In risposta al messaggio di kojak1958 del 01/01/2026 alle 19:09:53

Buon anno a tutti, ho montato una nuova BS, la quale è alloggiata in un contenitore sotto al pianale con accesso dal gavone. Tale contenitore è più largo di almeno cm.5, la vecchia la tenevo bloccata con una zeppa

di legno. Ora vorrei bloccarla e isolarla dal freddo con 4  tavolette di multistrato di legno, secondo voi  è valido come isolante? Grazie a tutti per il tempo dedicatomi. Buona vita. Alessandro

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C'era un thread identico poco tempo fa
Il risultato che se il.vano non viene scaldato, qualsiasi isolante che metti risulta inutile
Se lo vuoi mettere come spessore va benissimo ma come isolante non fa niente

In risposta al messaggio di kojak1958 del 01/01/2026 alle 19:09:53

Buon anno a tutti, ho montato una nuova BS, la quale è alloggiata in un contenitore sotto al pianale con accesso dal gavone. Tale contenitore è più largo di almeno cm.5, la vecchia la tenevo bloccata con una zeppa

di legno. Ora vorrei bloccarla e isolarla dal freddo con 4  tavolette di multistrato di legno, secondo voi  è valido come isolante? Grazie a tutti per il tempo dedicatomi. Buona vita. Alessandro

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Gli isolanti sono dei ritardanti, ritardano che arrivi il freddo, poi arrivato il freddo ritardano anche che ritorni il caldo.

Ovviamente con più si isola più si ritarda, al punto che il freddo potrebbe non arrivare mai in tempo a fare danni.
Quindi 10 cm di polistirolo o materiale simile, sono molto meglio di 2 cm di multistrato in legno.

In risposta al messaggio di kojak1958 del 01/01/2026 alle 19:09:53

Buon anno a tutti, ho montato una nuova BS, la quale è alloggiata in un contenitore sotto al pianale con accesso dal gavone. Tale contenitore è più largo di almeno cm.5, la vecchia la tenevo bloccata con una zeppa

di legno. Ora vorrei bloccarla e isolarla dal freddo con 4  tavolette di multistrato di legno, secondo voi  è valido come isolante? Grazie a tutti per il tempo dedicatomi. Buona vita. Alessandro

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potresi coprirla con appositi teli termici o contenitori termici pronti in commercio, comunque tanti furgoni e camion viaggiano da sempre con le batterie scoperte , o con un coperchio di plastica 

In risposta al messaggio di kojak1958 del 01/01/2026 alle 19:09:53

Buon anno a tutti, ho montato una nuova BS, la quale è alloggiata in un contenitore sotto al pianale con accesso dal gavone. Tale contenitore è più largo di almeno cm.5, la vecchia la tenevo bloccata con una zeppa

di legno. Ora vorrei bloccarla e isolarla dal freddo con 4  tavolette di multistrato di legno, secondo voi  è valido come isolante? Grazie a tutti per il tempo dedicatomi. Buona vita. Alessandro

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Saludos
vi racconto la mia soluzione. Ho effettuato una coibentazione del vano batterie con foglio di sughero da 3 mm. Sul sughero ho applicato del riflettente in alluminio (quello che si mette dietro i termosifoni casalinghi). Questo per creare un isolamento delle pareti metalliche del vano, e ho collegato il vano alla cellula tramite un corrugato con una piccola ventolina. La ventolina spilla aria dalla cellula e la manda nel vano batterie. Il prossimo upgrade sara collegare una sonda termica che a temperatura scelta, in automatico avvia il sistema.
Saludos Enrico  

In risposta al messaggio di kojak1958 del 01/01/2026 alle 19:09:53

Buon anno a tutti, ho montato una nuova BS, la quale è alloggiata in un contenitore sotto al pianale con accesso dal gavone. Tale contenitore è più largo di almeno cm.5, la vecchia la tenevo bloccata con una zeppa

di legno. Ora vorrei bloccarla e isolarla dal freddo con 4  tavolette di multistrato di legno, secondo voi  è valido come isolante? Grazie a tutti per il tempo dedicatomi. Buona vita. Alessandro

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Vale la pena isolare se hai qualcosa che scalda/raffredda la batteria altrimenti non ha senso.
Se non riscaldi o raffreddi, mediamente la temperatura della batteria sarà uguale con o senza isolamento, al massimo riesci a smussare un poco i picchi estremi. 

Non ho tempo pere entrare nei dettagli ma anni fa mi trovai in un'area del trentino a non so quanti meno gradi, assieme ad un altro camperista, entrambi con bombolone gpl; il mio nudo e crudo mentre il suo ben coibentato con onestamente non so cosa. La sera mi aveva detto, se ti si gela il gas (se non gassifica per il freddo, ndr), bussami che ti ospito.

La mattina ci trovammo entrambi al freddo per cui abbiamo anticipato il rientro. A mezzogiorno, all'ora di pranzo, il mio gpl gassificava mentre il suo solo dopo cena. La coibentazione nuda e cruda, se per caso non è sufficiente, diventa poi negativa per il ritorno della temperatura alla normalità. O ci si spinge dell'aria calda, oppure meglio non mettere niente.

Giovanni

In risposta al messaggio di kojak1958 del 08/01/2026 alle 18:59:56

Alla fine ho  inserito una deviazione, nel tubo della truma che scalda il gavone sotto il letto. Deviando una parte dell'aria calda nel vano batteria.   Grazie a tutti per i suggerimenti e riflessioni.

Se hai messo la deviazione della truma ed ora riesci a scaldare il box batteria allora ha senso che ci metti anche dell'isolamento. Vai in qualsiasi negozio di bricolage e recupera un foglio di XPS con cui coibentare il vano batteria, è molto denso è resistente perciò se lo prendi delle misure giuste lo usi anche per tenerla in sede e non farle prendere scossoni. Il costo è irrisorio per la quantità che ti serve. Almeno eviti che da quel scatolato ti arrivi freddo al gavone sotto il letto. 

In risposta al messaggio di rikko2 del 08/01/2026 alle 12:55:51

Saludos vi racconto la mia soluzione. Ho effettuato una coibentazione del vano batterie con foglio di sughero da 3 mm. Sul sughero ho applicato del riflettente in alluminio (quello che si mette dietro i termosifoni casalinghi).

Questo per creare un isolamento delle pareti metalliche del vano, e ho collegato il vano alla cellula tramite un corrugato con una piccola ventolina. La ventolina spilla aria dalla cellula e la manda nel vano batterie. Il prossimo upgrade sara collegare una sonda termica che a temperatura scelta, in automatico avvia il sistema. Saludos Enrico  

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ma le batterie stanno fuori della cellula ?
il sistema per riscaldarle con un una ventolina 12V potrebbe essere anche efficace ,
all'inverso  lo adotta la Toyota per raffreddare le batterie al litio per la trazione nelle ibride .. 
ma suppongo che la ventola si accende solamente con il motore in moto ,o se il mezzo e' fermo con il pannello solare in funzione (se c'e' il sole ) o se e' attaccato alla 220 v 
 

In risposta al messaggio di elefantin del 10/01/2026 alle 16:48:29

ma le batterie stanno fuori della cellula ? il sistema per riscaldarle con un una ventolina 12V potrebbe essere anche efficace , all'inverso  lo adotta la Toyota per raffreddare le batterie al litio per la trazione nelle

ibride ..  ma suppongo che la ventola si accende solamente con il motore in moto ,o se il mezzo e' fermo con il pannello solare in funzione (se c'e' il sole ) o se e' attaccato alla 220 v   

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Saludos
La ventolina si alimenta direttamente dalla batteria presente nel vano, quindi finche la batteria ne ha. Unica avvertenza è che il punto in cui si " spilla " l'aria sia un punto riscaldato - di solito la cellula. 
Saludos Enrico