katamarano 1

quote: posso viaggiare con la stufa accesa >

> Io non viaggio mai con la bombola aperta quindi.... per il freddo in cellula ho risolto momentaneamente puntando le due bocchette centrali verso la cellula e chiudendo le altre in caso di molto caldo in cabina, poi se tieni in fessura l'oblo' posteriore (1 Cm) l'aria circola verso il retro della cellula e con un pò di pazienza (questo solo se usi il camper dopo averlo lasciato parcheggiato al freddo per molto tempo) si riesce ad avere una temperarura ottimale anche dietro (questo vale anche in estate con l'aria condizionata , si riesce ad avere fresco in tutta la cellula). Ti consiglio prima di una partenza per un viaggio , con temperature molto basse di scaldare il camper in parcheggio . Ho comunque trovato da un mio collega un radiatorino in rame e tempo libero permettendo mi costruirò un riscaldatore da collegare al circuito di raffreddamento del motore che sistemerò sotto alla dinette nel vano opposto al serbatoio acqua.

quote: Certo magari che con 30000 euri avrei potuto prendere un usato forse di una certa consistenza,ma nuovo è nuovo!Non so perchè,ma ho sempre una certa profonda diffidenza sulle cose usate altrui. >

> Quoto in pieno Ciao Massimo

quote:Originally posted by palmasbar
ritiro su il post caso mai qualcuno avesse altri consigli e suggerimenti sul mio primo camper >

> Ciao, io ero andato dal concessionario per comprare il Katamarano 1 e sono uscito con il SuperBrig678 modello 2005 (quindi fine serie) che alla fine non è costato un'esagerazione di più. Ma noi siamo al terzo camper quindi possiamo considerare di avere fatto una scelta definitiva. Io non mi preoccuperei eccessivamente nè per i cavalli nè per il freddo. Il mezzo che avevamo sino ad ieri era un Mobilvetta Skipper del '91 su Ducato 1.9 e con stufa Truma S 3000: siamo andati ovunque volevamo arrivare (incluso Ceresole Reale che ha una strada in salita sulla quale ansimano anche le auto) ed in qualunque stagione (Dobbiaco 30/12/2005 -25°C la notte) e siamo ancora tutti qui a raccontarlo e nessuno si ricorda quei giorni o quei viaggi come un incubo. Tu parti con un mezzo costruito con tecnologia più recente di 15 anni e per di più pressoché nuovo: vai tranquillo e buoni chilometri!! [:)]

POSTO tutti quelli pro rimor (katamarano e simili). Io ho acquistato un rimor europeo ng1 (livello appena superiore al katamarano) su meccanica ford 100 cv 3 mesi di vita (ex noleggio) 6 posti letto/6 posti in viaggio, doppio serbatoio acque grigie, con clima in cabina guida, stufa combi 6002C, tendalino fiamma, portabici 3 posti fiamma, batteria servizi nuova a scarica lenta alla cifra di 27000 euro tutto compreso. Per me è un ottimo mezzo il mobilio è fatto con criterio (legno listellare) ha il doppio armadio, una dinette comoda, il riscaldamento combi con boiler, il bagno è perfetto, sembra non essere mai stato usato. Con la stessa cifra mi proponevano mezzi ultrasfruttati con percorrenze incredibili, bagni neanche puliti dopo l'ultimo utilizzo (vi lascio immagginare l'odore) e un aspetto generale veramente deprimente. Considerate che oggi ho fatto il primo tagliando sulla meccanica. Ho la garanzia della ford sulla meccanica (ancora un anno e mezzo) e della rimor sulla cellula (5 anni sulle infriltrazioni 2 anni sui difetti). Considerate che ho ricevuto una lettera dalla truma per un richiamo in garanzia per una sostituzione di un componente che aveva dato problemi di surriscaldamento su un mezzo, pensate che con la semplice garanzia di 12 mesi di legge offerta dal rivenditore e non dalla casa madre, avrei avuto lo stesso trattamento? Ritengo di aver fatto la scelta giusta in relazione al budget disponibile. Certo se uno ha 40000 euro da spendere ha sicuramente una scelta molto più ampia, ma vi garantisco che con la cifra che ho speso di meglio non trovavo. Ultima considerazione sulla motorizzazione: i 100 cv consentono delle apprezzabili velocità di crociera in autostrada 100/120 km/h, in salita si scende un pò ma sicuramente non si arranca, i consumi si attestano sui 10/11 km litro. Via ssicuro che in giro c'è di peggio, tipo i mc-louis 430 glen VV che montano un 2000 fiat da 84 cv.Buoni km a tutti