kit di gonfiaggio gomme

quote:Risposta al messaggio di gala inserito in data 19/06/2011  15:52:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Claudio non hai spazio in camper ma sotto? hai un longherone libero dove poter agganciare l'arganello per la ruota di scorta? Potrebbe essere una soluzione valida!id="size4">id="blue">[;)]

quote:Risposta al messaggio di massi1974 inserito in data 20/06/2011  09:50:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Massi ti sbagli, ho cambiato le 4 gomme invernali con quelle estive al camper a ti posso garantire che il crick funge alla grande è la chiave che fa acqua dopo 4 cambi è praticamente da buttare!id="size4">id="blue">

I due serbatoi esterni coibentati prendono quasi tutto lo spazio disponibile sotto il telaio ALKO. Faccio una domanda assurda, un ruotino per un mezzo piccolo come il mio esiste in commercio? Ciao Claudio

quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 21/06/2011  21:15:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di gala inserito in data 21/06/2011  21:29:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ruotino con una capacità di carico 107/109? Non credo proprio! [:(]Comunque non lo escludo!id="size4">id="blue">[8D]

Cosa indicano i numeri 107/109. Grazie

quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 21/06/2011  21:31:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di gala inserito in data 21/06/2011  21:32:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La portata di carico del pneumatico, li hai come dati richiesti dal libretto. Guardavo adesso il tuo mezzo, non conoscendolo ma dal sito non capisco come si faccia a dormire in 4 ovvero, il letto matrimoniale è sopra i due singoli?id="size4">id="blue">

Il modello è il Brownie 5.8 GL, ha il classico letto matrimoniale basculante della Wingamm e due letti a castello in coda. Ciao

quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 21/06/2011  21:38:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di gala inserito in data 21/06/2011  21:02:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In teoria il mio mezzo è paragonabile al tuo, basculante Wingamm, due letti in coda ecc... Tuttavia lo spazio nell'Oasi 640 è ben superiore a quello della serie MiniLine. Quindi ho parlato tenendo presente il mio. Se avevi la possibilità di usare un solo letto in coda le cose erano diverse. 13 cm sono pochi ma verifica l'altezza tra lo scarico delle grigie e l'asfalto visto che la valvola è più debole del tubo di scarico... Peccato non riuscire a portare la ruota di scorta senza compromettere gli spazi... MArco.

quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 21/06/2011  21:25:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Speriamo sia cosi, farò una prova... Il conc oggi mi ha detto che per una ruota di scorta ci vogliono sui 250 euro, speravo di cavarmela con meno..

Vai da un demolitore di auto, con 50 euro ne trovi una decente, certo non è un agomma da fare 30.000 km , ma ti porta dal gommista a 50km/ora....

quote:Risposta al messaggio di claverc inserito in data 28/06/2011  10:15:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il conc me ne ha procurata una, cerchio usato che ha riverniciato e pneumatico seminuovo invernale, 80 euro compreso il fissaggio nel garage. Non è il top ma servirà allo scopo ad un prezzo accettabile..

ho un kit con bombola del prodotto che ripara vuota, togliendo tale bomboletta si può usare anche solo come compressore e per controllare la pressione gomme no?

Personalmente il discorso spazio non lo vedo come limite, i mezzi commerciali da cui nascono gli chassis dei nostri mezzi hanno la ruota di scorta posizionata sotto, il ducato 250 addirittura ha un sistema ad argano per caricare e scaricare la ruota. Molti si basano sui kit ma quelli sono efficienti, quando vanno per forature di piccola entità un mezzo, per il classico distacco della valvola 60% delle volte, non servono a nulla, poi tenendo conto che in caso di afflosciamento del pneumatico, ora che riusciamo a fermare il mezzo questo è inservibile si evince che o si cambia la gomma o si sosta in loco. Molti fanno affidamento sui servizi assicurativi, ma questi se non è disponibile un gruppo cerchio-pneumatico nemmeno intervengono, e se lo fanno portano il mezzo presso il piu vicino centro, che se risultasse chiuso, sabato-domenica, comporterebbe una bella sosta premiata sul piazzale dello stesso. A scanso di equivoci , montate una ruota di scorta, e il kit tenetelo per le biciclette.