La migliore lubrificazione guarnizioni valvole

In risposta al messaggio di Rascal del 18/09/2019 alle 09:23:21

Sono interessato alle esperienze in fatto di lubrificazione guarnizioni in gomma delle valvole a ghigliottina dei nostri mezzi. Il problema è che per un certo periodo dopo lubrificazione scorrono bene ma poi col tempo ritornano

nuovamente dure da movimentare.  La causa è generata, per me, dal fatto che col tempo scorrendo acqua e componenti vari asporta il lubrificante sulle guarnizione e saracinesca. Ho usato un po di tutto, vaselina, grasso per cuscinetti, Svitol ora proverò col silicone spray ma al momento non sono soddisfatto perchè col tempo il problema si ripropone. Voi cosa usate? ogni quanto lubrificate le valvole?

...

Ho provato e funziona
a versare a serbatoio grigie vuoto 
e ben risciacquato ,anche con getto da sotto,
prima  lasciato ben asciugare a valvola aperta.
Poi chiusa valvola e versato internamente dal lavandino
un mezzo flacone di
SCIVOLANTE per TUBI

Che lascierai agire fino alla prossima uscita,
solo una decina di euro e 50 cent. alla applicazione
per alcuni anni va avanti a funzionare bene.
Evita pure il formarsi di croste sul fondo.

In risposta al messaggio di Rascal del 18/09/2019 alle 09:23:21

Sono interessato alle esperienze in fatto di lubrificazione guarnizioni in gomma delle valvole a ghigliottina dei nostri mezzi. Il problema è che per un certo periodo dopo lubrificazione scorrono bene ma poi col tempo ritornano

nuovamente dure da movimentare.  La causa è generata, per me, dal fatto che col tempo scorrendo acqua e componenti vari asporta il lubrificante sulle guarnizione e saracinesca. Ho usato un po di tutto, vaselina, grasso per cuscinetti, Svitol ora proverò col silicone spray ma al momento non sono soddisfatto perchè col tempo il problema si ripropone. Voi cosa usate? ogni quanto lubrificate le valvole?

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Ciao
Uso da sempre il grasso al silicone. Mi infilo sotto al camper e lo stendo sulle guarnizioni e le guide della saracinesca aperta. La muovo poi tre o quattro volte e ripeto l'operazione. Faccio questo almeno una volta all'anno, ed in più di vent'anni, non ho mai avuto problemi di movimento.
Credo che il grasso al silicone sia il materiale più adatto a questo uso, in quanto, resiste bene ai dilavamenti con acqua, alle soluzioni acquose siano esse alcaline od acide, ed inoltre non intacca guarnizioni e materie plastiche.

Anch'io uso il grasso siliconato(spray o tubetto)e funziona bene.Non so se sia il migliore lubrificante,ma per certo so che la vaselina non va bene perchè anche se protegge,deforma la gomma o quello che sembra tale nelle guarnizioni.
Ciao Paolo.

Io ho sempre usato lo spray al silicone, ma con l' andar del tempo ed il passaggio dell' acqua sparisce il suo effetto. Purtroppo i camper non sono privi di manutenzione, ed almeno una volta all' anno vado di spray al silicone su saracinesche
e guarnizioni varie ed anche cerniere.
Buon lavoro
Fabio

Proprio per il motivo dilavamento utilizzo il grasso al

teflub

(a base di particelle solide di PTFE).
Ottima resistenza al dilavamento anche con acqua fino a 90°C e ad alte pressioni. Temperatura di esercizio da -20 a +160°C.
Posso assicurare che è veramente molto resistente al dilavamento, lo utilizzo proprio per le sue ottime proprietà contro il dilavamento e resistenza del film, oltre a ridurre notevolmente l'attrito grazie al PTFE. Lo utilizzo su parti in gomma e non la intacca; i grassi che potrebbero intaccare la gomma sono quelli al litio.

Altri grassi molto validi sono questi:

http://www.cfg.it/grasso-bianco...

http://www.cfg.it/grasso-traspa...

http://www.cfg.it/grasso-blu-na...

 (questo per la nautica per ovvie ragioni ha una resistenza al dilavamento molto alta, penso per non dire di esserne sono certo... che ha una resistenza al dilavamento più alta rispetto a quello che ho citato all'inizio. Però non avendolo mai usato non so come si comporta con la gomma)

Ci potrebbe anche essere quello di vaselina tecnica sempre della CFG che può essere usato anche sulle gomme, ma ha un punto goccia che varia dai 40 agli 80°C... Basso quando si è in estate.

Grasso nautico o quello per catene  (bianco).
Resiste all'acqua per parecchio tempo .