La monto, ma dove?

quote:Risposta al messaggio di Chioccio inserito in data 04/09/2011  22:43:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> idolo[:D][:D][:D]

se si deve tener conto dell'aerodinamicità del montaggio allora non è opportuno montare l'antenna... piuttosto io cercherei di capire se sia meglio un altro tipo di antenna, ad esempio la easyflat, che dovrebbe essere circa 16cm di spessore da chiusa. Quelle a cupola sono MOLTO più alte, nonostante siano sicuramente più comode, sono altrettanto sicuramente più ingombranti...

Nessuno di Voi ha pensato al livello di aereodinamicità quando si va a retromarcia ! [:D][:D][:D][:D][:D][;)][;)][;)][;)][;)][;)][:)][:)][:)][:)][:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marinox inserito in data 06/09/2011  18:05:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho dimenticato di fare la mia scelta... che comunque non so se ne terrai conto. Qualsiasi sia il mezzo che percorre una strada e incontra un flusso d'aria, come ad esempio il camper ne viene "invaso" su tutto il frontale, il quale permette la deviazione del flusso d'aria, in ogni direzione. Considerato che a te interessa il lato superiore del mezzo, posso dirti che il flusso d'aria una volta terminata la parte frontale del mezzo (con terminare intendo che l'aria arriva sul cofano e prosegue sul parabrezza fino ad arrivare sul tetto) continua il suo percorso alla stessa altezza (pochi cm sopra il tetto) e prosegue così fino alla fine del mezzo, qual'ora fosse anche di 10 e oltre mt. Soltanto al termine del "mezzo" o tetto il flusso d'aria scende verso il basso. in sostanza, monta l'antenna dove vuoi o dove è più comodo montarla, in tutti i casi a livello di flussi d'aria fai un casino comunque... PS: per la pulizia concordo con te, ma per robustezza ad esempio da grandine ho i miei dubbi, inoltre nel caso proprio di grandine si riempirà d'acqua e non credo rifunzioni dopo... nel caso easyflat è quasi tutto metallo, e quando è abbassata l' LNB è protetto