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bois
bois
02/12/2013 115
Rispondi Abuso
Inserito il 11/06/2017 alle: 21:24:20
salve a tutti qualcuno mi sa dire  pregi e difetti del x 696 montato su ford anno 2008 grazie
 
Giovanni
Dash
Dash
10/03/2012 7749
Rispondi Abuso
Inserito il 12/06/2017 alle: 11:45:29
In risposta al messaggio di bois del 11/06/2017 alle 21:24:20

salve a tutti qualcuno mi sa dire  pregi e difetti del x 696 montato su ford anno 2008 grazie   Giovanni

Ti interessa il mansardato o il semintegrale? La meccanica è comunque la stessa, il semintegrale aveva sigla Laika X696R

Ciao da Dash
 
bois
bois
02/12/2013 115
Rispondi Abuso
Inserito il 12/06/2017 alle: 12:20:01
ciao mi interessa di più della meccanica , la cellula e semintegrale grazie dell informazione
Giovanni
tommaso52
tommaso52
29/10/2007 2487
Rispondi Abuso
Inserito il 12/06/2017 alle: 15:07:02
l'ho avuto per 4 anni, proprio il modello X696 mansardato del 2008.
meccanica eccezionale, un vero mulo instancabile, con una coppia corposa e buona velocità di crociera. silenzioso ma..assetato nei consumi, dovuti principalmente al peso totale e alle ruote gemelle. 8,5km/lt  con il piede leggero sull'acceleratore, altrimenti i consumi vanno giù!
l'ho venduto che aveva 120.000km con l'unico intervento della sostituzione della guarnizione del turbo. per il resto tutto ok!!..la cellula poi è un Laika, un nome una garanziawink    
Dash
Dash
10/03/2012 7749
Rispondi Abuso
Inserito il 12/06/2017 alle: 16:02:58
In risposta al messaggio di bois del 12/06/2017 alle 12:20:01

ciao mi interessa di più della meccanica , la cellula e semintegrale grazie dell informazione Giovanni

Ho avuto il semintegrale (X696R) per 5 anni, uno dei pochi semintegrali a ruote gemellate. Ne sono stato contentissimo. A suo agio su qualunque salita, in montagna mai dovuto mettere le catene (però montavo le invernali...). I miei consumi: media 7,42 Km con un litro su 40000 Km. Però le strade in piano mi sono praticamente sconosciute, con un utilizzo facendo anche della pianura si fanno anche 8,5-9 Km con un litro...
Quella serie col motore da 2400 da 140 CV era quella antecedente a quella affetta da "pistonite" (che se non sbaglio affliggeva il 2200 da 140 CV di uno o due anni dopo). Un difetto di cui si era discusso ampiamente qui, ma che non interessava il nostro modello.

Buona la fattura del mobilio e degli arredi del bagno. Armadio di generose dimensioni, è la cosa che rimpiangiamo di più (nel camper nuovo l'armadio è un microbo). Numerosi e adeguati gli armadietti, con un'unica eccezione: sopra i posti cabina c'è un giro armadietti con i vani a vista (privi di sportelli), era un optional di cui non avevo valutato bene l'importanza. La roba spesso ti cadeva in testa... Risolto realizzando 5 nuovi sportelli a chiudere completamente: con questa modifica, la dotazione dei vani di stivaggio era veramente sovrabbondante.

Volendo trovare a tutti i costi un difetto, la vicinanza del fornello alla porta d'ingresso poteva in certe condizioni di vento far spegnere le fiamme.
Un mezzo di cui sono stato soddisfattissimo e che consiglio caldamente.

Ciao da Dash
 
bois
bois
02/12/2013 115
Rispondi Abuso
Inserito il 12/06/2017 alle: 21:16:28
un grazie a tutti , io lo sto comprando adesso me lo consegnano a giorni x questo o chiesto a chi a più esperienza di me , in questi modelli
Giovanni
Niesmann+Bischoff ARTO 77E 2300 180CV 2018 125.000€, Nuovo
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Roller Team ZEFIRO ADVANCE 287 TL 71.866€, Nuovo
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Rapido C50 72.300€, Nuovo
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Elnagh PRINCE 37 39.700€, Anno: 2010
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