Letti gemelli... letto centrale nautico

In risposta al messaggio di Pascia2 del 28/11/2017 alle 18:19:53

Franco scusa ma non mi torna una misura: se il letto è 215 e hai 50 cm in fondo ai piedi per passare, quanto è largo il camper? Ad occhio dovresti avere in fondo ai piedi al massimo 10 cm

Ovviamente i circa 50 cm.sono quando dorme la mia consorte
che non restando sempre stesa diritta,mi lascia un notevole spazio
di manovra  anche perchè l'accesso con piccolo scalino è dalla parte
del fondo del letto ,lato piedi ,e quindi agevola molto.

In risposta al messaggio di Uccioteo del 28/11/2017 alle 20:38:08

Ciao Bru !di che colore e il tuo 690 ?

Cabina Silver,
interni eco pelle bianca e grigio etna
mobili santina

In risposta al messaggio di Uccioteo del 29/11/2017 alle 11:52:11

Spettacolo!  cv ? 130 o 150 

Dopo averli provati entrambi, ho optato per il ...di serie da 130, credo che sia piu che sufficente, girare in camper non è come girare al Nurburdring, Le corse io le faccio gia in pista, quando giro in macchina o in camper per le strade, mi piace gustare panorami restando nei limiti, e130 cv sono più che sufficenti.

In risposta al messaggio di franco49tn del 29/11/2017 alle 11:39:33

Ovviamente i circa 50 cm.sono quando dorme la mia consorte che non restando sempre stesa diritta,mi lascia un notevole spazio di manovra  anche perchè l'accesso con piccolo scalino è dalla parte del fondo del letto ,lato piedi ,e quindi agevola molto.

capito, grazie

In risposta al messaggio di Pascia2 del 29/11/2017 alle 12:14:40

capito, grazie

Prima di preenderlo, abiamo noleggiato per tre anni, camper diversi, giusto per trovare la tipologia per noi piu giusta, il primo era un Rimor letto traversale lungo 7,40+ bici esterne,  altri sempre stessa lunghezza con disposizione diverse, comunque sempre al limite del 7,50, ho sempre fatto un sacco di chilometri girando tutta la germania , alpi ecc ecc e sempre con il 130cv, mai un problema o una fatica in montagna.
Credo che se nessuna fatica su mezzi piu lunghi e pesanti, non possa essere piccolo per il Bru da 6,99.

Ciaooooo
 

In risposta al messaggio di Uccioteo del 29/11/2017 alle 12:43:57

Bene mi rincuori !cosi risparmio! Sai o fatto la stessa domanda in forum !e sono rimasto piu confuso  di prima!sai chi dice 150 cv e meglio chi come te piu attento alle esigenze! E sai non si vuol sbagliare! 

Certo, non è una ferrari, ma ripeto, a me non interessa correre, e ti garantisco che sono arrivato a portare quelli a nolo a 160 Kmh, neanche faccio sempre il passo dello Stelvio,quindi per me, per .... viaggiare è sufficente.

Il camper deve essere godimento e non stress, e deve iniziare da quando lo metti in moto.
Se ho fretta di correre,...vado in auto.
Che poi con i limiti...ma dove si vuole correre, e te lo dico io che spesso sono in Germania, dove non esistono limiti, o almeno i posti con limiti sono pochi, e se in macchina corro e arrivo da mia figlia in otto ore, con camper ne metto dieci ma....tutto un'altro viaggio.

In risposta al messaggio di Uccioteo del 29/11/2017 alle 13:34:25

Sono convinto delle tue parole ! Il.prossimo fine sett  o noleggiato un mecluis di 130 di 699 !penso che andro a merano sai x mercati !e per avere certezza e fare  ordine difinitivo  !ma devo dire che che bursteriani non siamo molti! E a mio parere qualita prezzo non ha paragoni !ho forse non capisco troppo di camper !ma sono felice della scelta !

Io sto aspettando il miracolo, se entro martedi riescono a farmi avere la targa, tempo di fare assicurazione e ritirare, in modo da partire per Germania giovedi di S. Ambrogio, vedi che con viaggio da 970 km piu ritorno gli faccio subito un rodaggio test

Una volta si viaggiava anche con un camper da 67 cavalli e si arrivava ovunque solo un pochino dopo gli altri.
Adesso la scelta é tanta, io ho un 3000 con 180 cavalli un motore che va domato, veramente troppo ma credo che il 150 cavalli della Fiat sia la giusta alternativa tra 130 e 180 cavalli, perché non contano i cavalli ma la coppia ed il 150 rispetto al 130 ha ben 60 Nm di coppia in piû, questo ti permette di avere una Giuda meno impiccata ed anche, in certe situazioni, un consumo minore.

Noi prima di comprarlo abbiamo fatto molti noleggi anche lunghi oltre 15gg, quello che personalmente ho apprezzato di più è stato 7,30mt letto centrale nautico, per due motivi principali rispetto ai gemelli e cioè gli armadi (infinitamente più comodi che averli sotto il letto) e la lontananza dalle pareti che in inverno secondo me si fà sentire! I gemelli hanno la comodità della grandezza dei singoli e il garage enorme (almeno in quello che abbiamo provato noi).
Noi alla fine abbiamo comprato il castello in coda, ma quello è un altro discorso...
Per il motore sulla carta la differenza c'è, sulla strada a pieno carico mentre vai in ferie secondo me.....

In risposta al messaggio di Grinza del 29/11/2017 alle 14:01:35

Una volta si viaggiava anche con un camper da 67 cavalli e si arrivava ovunque solo un pochino dopo gli altri. Adesso la scelta é tanta, io ho un 3000 con 180 cavalli un motore che va domato, veramente troppo ma credo che

il 150 cavalli della Fiat sia la giusta alternativa tra 130 e 180 cavalli, perché non contano i cavalli ma la coppia ed il 150 rispetto al 130 ha ben 60 Nm di coppia in piû, questo ti permette di avere una Giuda meno impiccata ed anche, in certe situazioni, un consumo minore.

...

Condivido in pieno il tuo discorso.
Aggiungo che il 150 ha un cambio e una frizione diversi rispetto al 130.
Saluti.