Letto nautico

Scusa ma la discussione era ripresa normalmente sul tema, così la riblocchi ancora.

In risposta al messaggio di Baffo50 del 03/05/2021 alle 12:03:20

Credo derivi dai letti matrimoniali che normalmente si trovano, sulle barche da diporto a motore, a prua della stessa barca. Di solito  nelle imbarcazioni a motore fra i 10 e 20 metri. Vedi foto allegata di un’imbarcazione open di circa 15 metri. Baffo50  

Si è vero che su yacht di dimensioni importanti si riesce a inserire un letto matrimoniale. Quello che volevo dire è che non è un articolo inventato per il mondo nautico, è un semplice letto matrimoniale come quello di casa, di nautico non ha nulla (nemmeno quelli col materasso ad acqua), quindi perché si continua a chiamarlo nautico?Mistero. Inoltre mai e poi mai una seria barca a vela avrà un letto matrimoniale perche normalmente naviga con un certo angolo di sbandamento e diverrebbe scomodo.
 

Lo chiamano tutti "nautico" perché assomiglia molto al matrimoniale della cabina di prua, specialmente delle vele

In risposta al messaggio di Fleurette63 del 03/05/2021 alle 14:07:48

Si è vero che su yacht di dimensioni importanti si riesce a inserire un letto matrimoniale. Quello che volevo dire è che non è un articolo inventato per il mondo nautico, è un semplice letto matrimoniale come quello di

casa, di nautico non ha nulla (nemmeno quelli col materasso ad acqua), quindi perché si continua a chiamarlo nautico?Mistero. Inoltre mai e poi mai una seria barca a vela avrà un letto matrimoniale perche normalmente naviga con un certo angolo di sbandamento e diverrebbe scomodo.  

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Si chiama letto nautico non solo per il letto, ma per tutta la cabina che, per come è disposta, somiglia tantissimo ad una cabina armatoriale (la cabina di prua, dove solitamente dorme appunto il proprietario) di una qualsiasi imbarcazione a motore cabinata di medie dimensioni. 

Trovo il paragone, e di conseguenza la definizione, molto corretta.

In alternativa alcune riviste del settore lo definiscono letto posteriore “a penisola”, ma questa definizione la trovo ambigua (anche un matrimoniale posteriore trasversale può essere a penisola, se la parete posteriore non tocca il letto stesso, come si inizia a vedere su qualche pianta recente). 

Chiamarlo semplicemente letto posteriore matrimoniale non è sufficiente perché si può confondere sia con il trasversale classico che con il letto alla francese.

Magari se ci leggesse qualche “tecnico” potrebbe aiutarci a districarci tra tutte queste definizioni.

Sei sicuro che un matrimoniale posteriore trasversale possa essere a penisola in meno di 2.2 Mt ? Io non l'ho mai visto.
Il trasversale, scomodissimo, lo usano sui mezzi più corti perché si guadagna quasi mezzo metro di lunghezza rispetto al nautico od ai gemelli.

È anche detto letto centrale.

In risposta al messaggio di enzov1100 del 03/05/2021 alle 14:48:27

Sei sicuro che un matrimoniale posteriore trasversale possa essere a penisola in meno di 2.2 Mt ? Io non l'ho mai visto. Il trasversale, scomodissimo, lo usano sui mezzi più corti perché si guadagna quasi mezzo metro di lunghezza rispetto al nautico od ai gemelli.

L’unico  matrimoniale posteriore trasversale a penisola l’ho visto alcuni anni fa su in Vas Aster stiamo comunque parlando di motorhome  lungo 10,80 e non proprio di serie.
Baffo50
 

In risposta al messaggio di enzov1100 del 03/05/2021 alle 14:48:27

Sei sicuro che un matrimoniale posteriore trasversale possa essere a penisola in meno di 2.2 Mt ? Io non l'ho mai visto. Il trasversale, scomodissimo, lo usano sui mezzi più corti perché si guadagna quasi mezzo metro di lunghezza rispetto al nautico od ai gemelli.

Itineo RC740, visto in fiera a Parma. Itineo fa mezzi interessanti, prezzi da entry-level e qualità del gruppo Rapido; ho provato a chiedere info ma mi hanno detto che in Italia non è prevista l'immatricolazione a 42,5 per cui ho lasciato perdere.

MH da 7.43 senza praticamente gavone (non ci sta una bici),  minuscolo bagno e doccia in camera non separabili, vabbè per chi dorme molto la camera è ariosa.

In risposta al messaggio di enzov1100 del 04/05/2021 alle 12:30:58

MH da 7.43 senza praticamente gavone (non ci sta una bici),  minuscolo bagno e doccia in camera non separabili, vabbè per chi dorme molto la camera è ariosa.

Concordo ...

In risposta al messaggio di enzov1100 del 04/05/2021 alle 12:30:58

MH da 7.43 senza praticamente gavone (non ci sta una bici),  minuscolo bagno e doccia in camera non separabili, vabbè per chi dorme molto la camera è ariosa.

Non ho detto che sia la miglior disposizione del mondo, volevo solo far notare il trasversale posteriore a penisola, per confermare quanto detto in precedenza.

Inoltre suppongo che se qualcuno lo compra, è perchè non ha bisogno del garage e trova la pianta adatta alle proprie necessità.

Ad ognuno i suoi gusti, le sue opinioni e le sue preferenze, io continuo a pensare che un letto basculante sia la soluzione migliore. Ormai diverse case costruttrici offrono delle soluzioni che non prevedono, in configurazione diurna, letti fruibili. Questi vengono abbassati, in 1 minuto, quando è ora di andare a dormire. Esistono anche delle soluzioni che prevedono 2 letti longitudinali affiancati, in modo da poterli far scendere/salire singolarmente per esigenze di sonno diverse. (Vedi Challenger 270).

https://www.challenger-camper.i...

Io ho un mh che è fuori produzione, che si chiama Challenger Sirius 2090. Il letto prontamente fruibile è il basculante in cabina che lascia libera la dinette. Ora la Challenger lo ha sostituito con un basculante centrale che scende sulla dinette. Soluzione più comoda per dormire ma che sacrifica la fruibilità del living. Il mezzo, inoltre, è passato da 6.69 a 6.99.

https://www.challenger-camper.i...

Esiste la versione Autostar a 6,59, si chiama Celtic 660i

https://allemandich.it/autostar...

Il basculante del mio camper è trasversale, "con scavalco". Non mi da fastidio, ma capisco che questo sia soggettivo. 

Anche la Mc Louis ha a listino un paio di modelli senza letti fissi, sia il modello MC4 237 che il MC4 330. Quest'ultimo però senza garage. il primo è 6,36 ed il secondo 6,49, quindi lunghezze ben al di sotto dei 7 metri. Ma ormai diversi costruttori li stanno adottando. Vanno studiati bene per capirne gli spazi disponibili, e va capito il fatto che il letto, di giorno non si usa perchè le dinette di questi mezzi, sono sufficientemente ampie per distendersi dopo il pranzo o la cena a leggere o a fare una pennica. Sono mezzi destinati tendenzialmente alla coppia perchè normalmente il secondo letto viene allestito sulla dinette e quindi non è comodo, né rapido da preparare, ma per la coppia sono ottimi. I basculanti scendono all'altezza delle sedute, quindi la salita e discesa a/dal letto è comodissima. Ormai quasi nessuno ingombra la porta di uscita né  penalizza l'uso della cucina o del bagno. Sui basculanti si può montare un materasso da 17 cm, quindi ci si può sbizzarrire su memory, lattice, molle ecc. 
Insomma, una soluzione da valutare perchè permette, rispetto ai gemelli o al centrale posteriore, di risparmiare quasi 2 metri di lunghezza in zona notte, e di dedicarne una parte alla zona living dove si soggiorna durante le ore di veglia.

 

Certo la mia non era una critica, non andrebbe bene a me, ma la camera è sicuramente vivibile, anche se il passaggio sarà forse 20 cm, essendo il letto basso, devono passare giusto le ginocchia.