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Camillo8
Camillo8
26/06/2022 0
Rispondi Abuso
Inserito il 08/11/2022 alle: 09:47:44
Buongiorno, ho un dubbio che riguarda la lettura del livello batterie, il mio camper è nuovo, quando controllo nel pannello il livello batterie, a motore spento, non mi da mai il massimo, in concessionaria mi dicono che è normale, che il livello massimo viene segnato solo con motore acceso, qualcuno ha il modello uguale al mio? 
Vi ringrazio, Fortunato
19
anasta
anasta
rating

21/11/2006 2427
Rispondi Abuso
Inserito il 08/11/2022 alle: 10:34:11
Se il livello batterie è fatto con 4 led o simile, non guardarlo e monta un semplice voltmetro, la tensione si misura in volt e non in "pallini accesi".
Andrea
15
cinquantuno
cinquantuno
rating

06/02/2010 4100
Rispondi Abuso
Inserito il 08/11/2022 alle: 14:08:32
In risposta al messaggio di Camillo8 del 08/11/2022 alle 09:47:44

Buongiorno, ho un dubbio che riguarda la lettura del livello batterie, il mio camper è nuovo, quando controllo nel pannello il livello batterie, a motore spento, non mi da mai il massimo, in concessionaria mi dicono che è normale, che il livello massimo viene segnato solo con motore acceso, qualcuno ha il modello uguale al mio?  Vi ringrazio, Fortunato
Con motore acceso i volt dovrebbero essere tra i 14.2 ed i 14.4.
A motore spento i volt ( dopo almeno un'ora che il motore è fermo ) 12.7 - 12.8
Ciao
7
Hunter85
Hunter85
15/06/2018 11024
Rispondi Abuso
Inserito il 08/11/2022 alle: 18:00:58
In risposta al messaggio di Camillo8 del 08/11/2022 alle 09:47:44

Buongiorno, ho un dubbio che riguarda la lettura del livello batterie, il mio camper è nuovo, quando controllo nel pannello il livello batterie, a motore spento, non mi da mai il massimo, in concessionaria mi dicono che è normale, che il livello massimo viene segnato solo con motore acceso, qualcuno ha il modello uguale al mio?  Vi ringrazio, Fortunato
Confermo quanto detto da anasta e 51.
Le palline led dei pannelli di controllo sono una lettura troppo inaffidabile della tensione.
Gia la tensione di per sé non indica il livello di carica salvo con batterie a circuito aperto o comunque a zero carico e zero carica.

Almeno bisognerebbe capire a che range di tensione corrisponde ogni pallina.

Quello che ti ha detto il concessionario è possibilissimo.
Cinsono pannelli di controllo che indicano. Il massimo solo a tensioni di carica.
Così come anche alcuni regolatori solari. Mentre senza carica solare o da motore etc, indicano da metà in giù.
Anche il mio
16679264431841598762178313614350.jpg
16679264900892828892947525083588.jpg
come vedi , segna il massimo perché le batterie sono in mantenimento solare a 13.7v. 

Un buon regolatore solare ti da la tensione corretta. Altrimenti un semplice monitor di tensione.

Se 8nvece ti interessa lo stato di carica accurato in ogni situazione devi usare una cosa come questa(un monitor batteria con schunt che misura la corrente estratta e caricata, non la tensione, per stabilire lo stato di carica).
1667926633985909095145735208709.jpg

Ad esempio qui sotto vedi la batteria a 13.2v.
Molti pannelli di controllo a quella tensione ti dicono 100%.
Ma come puoi vedere la tensione è alta perché è in carica solare.
In realtà alle batterie mancano quasi 30 amperora da reintegrare e lo stato di carica è 86%.

Questo lo può fare solo un monitor dotato di schunt!
Screenshot_2022-11-06-10-17-50-071_com_victronenergy_victronconnect(1).jpg


Qui ancora peggio, mancano 35AH da caricare, ma la tensione è alta a oltre 13.8v perché l alternatore sta caricando a ben 18A.!! Questo "falsa" la tensione!
Qualsiasi pannello di controllo del camper in questo caso direbbe 100%, ma in realtà è poco più di 80%
Screenshot_2022-11-01-17-51-13-142_com_victronenergy_victronconnect.jpg


Qui l.esempio opposto.
Un pannello di controllo del camper ti direbbe 70%. Perché la tensione è 12.5v.

Ma in realtà la.tensione è bassa perché c'è una scarica in atto a 29A!

Lo schunt pero sa che sono stati estratti solo 3.5 amperora e quindi lo stato di carica REALE è 98%.

Questo tipo di schunt in particolare può anche calcolare il cambiamento della capacità totale Reale della batteria all aumentare della corrente di scarica 
Sappiamo che una AGM da 100ah scaricata a 5A restituisce 100ah(dura 20 ore).
Ma la stessa AGM scaricata a 100A restituisce solo 50Ah (dura circa mezz'ora).
Questo lo schunt lo calcola secondo un coefficiente.

Anche il tempo rimanente visualizzato,con una batteria in salute è estremamente realistico.
Anche questo è dinamico secondo la contrazione della capacità reale.
E la soglia minima desiderata di scarica è impostabile a piacimento.

Qui vedi che dice che mancano 5 ore alla scarica fino alla soglia impostata, scaricando a 29A.
ED è troppo..ma è perché la foto è stata fatta durante un accensione del phon di un minuto.
Carichi improvvisi non cambiano il tempo rimanente stimato, c'è bisogno che la variazione del carico duri più di un tot perché il tempo venga ricalcolato . Anche questo tot è impostabile. Io ho 3 minuti ma se si mette 0 secondi, il tempo rimanente viene aggiornato all istante anche per picchi di carico. Ma non è corretto perché diventa fuorviante.
Screenshot_2022-10-30-17-22-08-574_com_victronenergy_victronconnect(3).jpg
In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?

Modificato da Hunter85 il 08/11/2022 alle 18:18:44
15
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 29553
Rispondi Abuso
Inserito il 08/11/2022 alle: 18:32:19
Sarebbe utile saper di che batteria si tratta, se è agm, ha bisogno di un po di tempo per "svegliarsi" è dare il 100%
Comunque concordo con gli altri, prima di tutto misura con un tester, strumento indispensabile e da tenere sempre a portata di mano in un camper
Silvio
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