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Autorolle7
Autorolle7
30/10/2014 500
Inserito il 21/07/2015 alle: 16:30:12
Salve

Ho un autoroller 7 e sto sistemando le tante magane esistenti !!! Ne esce sempre una.

Il display a led della Arsilicci mi segnala sempre serbatoio vuoto. La centralina è nuova per cui penso che sia la sonda. Nel serbatoio la sonda è costituita da 4 tubicin metallici di differente lunghezza. I 4 tubicini sengrano puliti.

Come funziona la sonda? Se stacco i cavo cosa devrei leggere? Una resistenza?
Come posso risolvere?
Alex
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
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14/01/2010 30637
Inserito il 21/07/2015 alle: 16:53:02
quel tipo di sonda lavora per cortocircuito.
è di una semplicità pazzesca, se non è ossidazione, sono i cavi non collegati.


L'erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....
22
Luk&Cri
Luk&Cri
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18/02/2004 5008
Inserito il 22/07/2015 alle: 12:47:58
L'hai detta giusta! "Sembrano puliti". In realtà, sono ricoperti di calcare.
Svita le viti che tengono il gruppo sonde, estraile e puliscile bene con le unghie o con una spugnetta abrasiva e aceto.
Rimonta il tutto e vedrai che funzionerà tutto a meraviglia.
P.S. Se ti avessero montato i 4 fili sbagliati, contattami che ti faccio avere lo schema.
Luca
18
GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7176
Inserito il 22/07/2015 alle: 13:36:26
Per la precisione, solo 1 delle sonde è responsabile: è il "common" che si ossida solitamente perché il negativo attira gli ioni di Calcio e magnesio. E' una delle 2 sonde più lunghe, se hai un tappo d'ispezione dovresti capire toccandola che non è più "liscia" come l'altra.

Senza smontare nulla, dal tappo di ispezione infili dentro il braccio, la individui e la pulisci con una paglietta del tipo che si usano per pulire le pentole.

Preparati però: se l'acqua che metti solitamente è "dura", è un'operazione che potresti dover ripetere spesso.
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011
22
Luk&Cri
Luk&Cri
rating

18/02/2004 5008
Inserito il 22/07/2015 alle: 13:45:41
Si ossidano tutte e per fare una bella pulizia è meglio smontare le sonde.
Altrimenti, dopo poco tempo ritorna il problema....
 
Luca
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Autorolle7
Autorolle7
30/10/2014 500
Inserito il 22/07/2015 alle: 16:41:22
Ho provato a pulite gli "elettrodi" con una spugnetta abrasiva senza risultato. Proverò a smontarli e farlo con più cura speriamo bene?
A proposito ho un tappo di gomma coni 4 eletrodi, posso sfilatre il singolo elettrodo o devo levare tutto il tappo? In quest'ultimo vi è un collante cosa è silicone, colla a caldo?

Grazi
Alex
22
Luk&Cri
Luk&Cri
rating

18/02/2004 5008
Inserito il 22/07/2015 alle: 17:34:16
Togli tutto il tappo, gli elettrodi sono fissati al tappo.
Non è silicone, è una guarnizione. Anche avessero messo del silicone, non serve, basta la sua guarnizione.
Per pulirli, devi togliere il gruppo sonde. Da dentro al serbatoio non ci si riesce. Se il calcare è molto duro, metti le sonde a bagno nell'aceto.
Luca
11
Autorolle7
Autorolle7
30/10/2014 500
Inserito il 23/07/2015 alle: 14:51:11
OK

Al rientro smonto e pulisco con bano in aceto.

Grazie 1000

Alessandro
Alex
18
GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7176
Inserito il 24/07/2015 alle: 09:33:07
Fai attenzione quando lo rimonti.
Il serbatoio è di plastica e tende a flettere: se la guarnizione non viene "strozzata" a dovere (e può essere difficile, non si può stringere molto sennò si rischia di spanare i fori) l'acqua può fuoriuscire durante il viaggio a serbatoio pieno.
Purtroppo a me è capitato un paio di volte fino a quando non ho dato una bella siliconata tutta intorno alla sonda. E' per questo motivo che ti consigliavo di arrivarci dal tappo di ispezione senza smontare nulla.
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011
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