Lucidare VTR

Secondo me una abrasiva finissima va bene, poi sopra polish cera protettivo. Quindi dovrai passarlo 2 volte il mezzo. C'e' un bel da fare.. ma visto che sei appena tornato dalla ferie sarai bello carico. Sembra tu abbia voglia di fare.. quindi puoi fare a meno di andare dal carroziere.. lascia ci vadano gli altri. Sai cosa fai? Ti comperi i prodotti e non spendi tanto, ti comperi una lucidatrice orbitale (costo 30/40E)e quella ti rimane anche per il futuro. E poi via inizi, stando leggero senza insistenze con la luciditrice mentre hai l'abrasiva finissima. Senti cmq i consigli anche degli altri.. forse qualcuno ti dira' di non usare l'abrasiva fine ma altre cose... Mettiti all'ombra certamente a fare il lavoro e se puoi anche al coperto... credo ci impiegherai un paio di gg senza far le corse... Il petrolio bianco lo trovi alla ferramenta e lo usi per pulire tutti i sigillanti/guarnizioni di contorno che saranno annerite (fallo prima magari di dare polish). E cosi' il camperino verra' nuovo nuovissimo. [;)][;)][;)]

... 'mazza che tuttologa! [:D][:D]

Ho appena lucidato il mio arca che ha anche vate superfici in vtr... un leggero polish antismog preso dal carrozziere mi è bastato riportando tutto come nuovo, anzi meglio. byby roberto

quote:ti comperi una lucidatrice orbitale (costo 30/40E)e quella ti rimane anche per il futuro>

> Bisogna spendere qualcosa in più. saluti

quote:Risposta al messaggio di Mezza inserito in data 10/08/2010  21:44:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mai passar sopra agli adesivi. Con nulla! Ne polish, ne abrasiva e nessunissimo altro prodotto. Agli adesivi ci giri attorno. Per il costo dell'orbitale... boh se dicono che sono giocattolini da 40E io non so.. allora comprala da 100E magari e' meglio. Vedi tu. In ogni caso risparmi a fartelo che a portarlo a fare ad altri.

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 10/08/2010  21:18:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bhe.. l'ho gia' fatto! Proprio l'anno scorso a maggio. Dopo aver rinnovato per bene il mezzo.. alla fine dopo la rifacitura delle sigillature esterne si e' dato una bella passatina al mezzo che non era mai stato lucidato da nessuno in 9 anni di servizio. A quante pare ci sono persone che li amano davvero questi mezzi.. li cacciano la fuori alla intemperie per anni e li usano e basta senza nessuna altra cura.

Caro mezza ti aspetta una bella faticata[:(][:(] Ma vedrai che soddisfazione dopo[:)][:)]! Io ho fatto così,non dico che è la soluzione migliore ma io sono rimasto soddisfatto e dopo 1 anno il mio vr è ancora bello lucido. Dunque prima una bella lavata con acqua e shampoo per auto per togliere il più grosso e sopratutto la polvere. Poi ho preso un barattolo di PASTA ABRASIVA SUPER FINE comperata in un negozio di autoricambi,non ricordo la marca , diluita poi con petrolio bianco per renderla meno aggressiva e aiuta a togliere le righe nere passata con lucidatrice orbitale (confermo 30/40 euro al centro commerciale)Poi per ridare lucentezza ho ripassato tutto con METAL CAR della MA-FRA,(vedi sul loro sito) è una cera spray molto efficiente e facile da dare. Io l'ho data a mano comperando un pacco di ovatta da carrozziere sempre allo stesso negozio di autoricambi. Buon divertimento.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 11/08/2010  09:46:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho motivi per mettere in dubbio quanto dici, ma tu hai già fatto ... di tutto!![:D][:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di hhh333 inserito in data 10/08/2010  22:50:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e poi se sbagli e tiri su qualche granellino microscopico ti fai tutta un bel merletto di righe sulla vernice.... molto meglio ovatta e olio di gomiti... comunque con un mezzo abbastanza nuovo eviterei la pasta abrasiva e proverei prima con un buon polish. byby roberto

Ciao, prova con l'aceto, lo lasci x 5 minuti fermo ad agire poi risciacqui bene,asciughi con una pelle e poi ovatta e polish. Il tutto all'ombra e bossibilmente non nelle ore calde Male non farà di sicuro vedrai[:)] NB. Fai la prova in 3 cmq

quote:Risposta al messaggio di Mezza inserito in data 11/08/2010  21:01:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> vai dal tuo carrozziere, fatti dare un goccio del suo polish (in genere sono piu facili di quelli commerciali) e prova in un angolino. se passi da aosta proviamo con quello che ho usato io. byby roberto

purtroppo non posso dartela quello che ho usato (mezzo flacone ) l'ho preso dal carrozziere e non ha un etichetta è rosa in un flacone quadrato. non posso neanche dirti il prezzo perchè me lo ha omaggiato dopo una piccola riparazione ad un fascione. byby roberto

Non conosco il camper citato, ma se trattasi di scocca in vtr , le varie parti sono realizzate per stampata negativa ed il colore che vedi è il gel-coat che viene dato sullo stampo e poi ricoperto dalla vtr; all'estrazione il gel-coat diviene la parte a vista e consta di ridotto spessore. Il settore specifico è quindi quello nautico ed i prodotti migliori sono quelli nautici, ma in effetti vanno bene tutti. Da nuova la cellula ha una buona resistenza alle aggressioni esterne perchè gode ancora della protezione fornita dalla cera usata per isolare il manufatto dallo stampo e poterlo poi staccare (altrimenti si incollerebbero insieme). Col tempo la cera si esaurisce ed il gel-coat non è più difeso. Quindi è corretto effettuare una pulizia con materiale abrasivo (polisch, pasta abrasiva fine, pasta abrasiva mordente sono la stessa cosa, varia solo il grado di aggressione); basta usare quella giusta in funzione della necessità; ricordarsi dello spessore ridotto della vernice, abrasivare con moderazione e finire sempre con quella più fine. Le lucidatrici da 40 euri vanno benissimo, altrimenti devi prendere quelle professionali a basso numero di giri (altrimenti la temperatura generata dalla rotazione danneggia la superficie e si possono generare bollature) Per ultimo ripristinare lo strato di cera, che serve a riempire le microporosità del rivestimento e quindi a rendere estremamente difficoltosa l'aderenza di polvere, sporco od altro. Sarebbe opportuna cera solida, stesa a macchina, lasciata moderatamente asciugare e poi lucidata (cambiare tampone nei vari passaggi e materiali usati; fare relativamente piccole sezioni alla volta) In effetti ci vuole più a dirlo che a farlo. Attenzione: se per qualunque evenienza si portasse alla luce la vtr sottostante, interventi di ripristino possono essere fatti o con normale vernice (previa rasatura a stucco)o con gel-coat paraffinato. Buon lavoro! Mabo

ciao, ero rassegnata a far ridipingere il mio mezzo a causa dell'innaffiamento del vicino che non si sa per quale motivo (acqua di pozzo con ferro, malattie delle piante...) ha rovinato tutte le carrozzerie del vicinato (con veri e propri buchi sulla vernice). Ho provato con diversi prodotti senza nessun risultato e poi sul forum grazie ad un suggerimento di roma1927 ho provato questo prodotto:

http://www.magazzinirossi.it/na...

è tornato nuovo,pulitissimo e lucidissimo; addirittura l'ho provato sulle finestre seitz e ho tolto i graffi fatti dai rami che c'erano da un paio di anni, sembrano nuove anche quelle. Te lo consiglio vivamente, ma ti avverto subito che se come me lo metti e togli a mano è una vera e propria faticaccia. Ho usato come "accessori" del cotone idrofilo per stenderlo e poi stracci di cotone per rimuoverlo, naturalmente prima gli ho dato una bella lavata, ma nemmeno tanto impegnativa anche perchè quella patina tra ruggine, sporco, melassa dovuta alle malattie delle piante con tanto di insetti appiccicati proprio non veniva via