Maledetti fari ingialliti

In risposta al messaggio di iw5ci del 09/06/2025 alle 09:04:25

Sto ormai lottando da tempo contro l'ingiallimento dei fari del Ducato X250. 3 anni fa li ho fatto rigenerare, ma dopo 2 anni erano gialli e opachi come prima. Allora mi metto al lavoro con il trapano e il tampone e con

il polish li riporto perfettamente lucidi e trasparenti. L'effetto pero' dura poco. Un'estate al sole e siamo di nuovo con i fari gialli. Sapete se esistono dei trattamenti per impedire l'ingiallimento o rallentarlo perche' dopo la lucidatura tornano perfetti ma il sole e' implacabile. qui in foto il faro sinistro dopo lucidatura con polish, il descro ancora da fare. Andrea IW5CI

...

Abbiamo fatto come te alla fine con una spesa tutto sommato modesta abbiamo cambiato i fari con due non originali.

In risposta al messaggio di iw5ci del 09/06/2025 alle 09:04:25

Sto ormai lottando da tempo contro l'ingiallimento dei fari del Ducato X250. 3 anni fa li ho fatto rigenerare, ma dopo 2 anni erano gialli e opachi come prima. Allora mi metto al lavoro con il trapano e il tampone e con

il polish li riporto perfettamente lucidi e trasparenti. L'effetto pero' dura poco. Un'estate al sole e siamo di nuovo con i fari gialli. Sapete se esistono dei trattamenti per impedire l'ingiallimento o rallentarlo perche' dopo la lucidatura tornano perfetti ma il sole e' implacabile. qui in foto il faro sinistro dopo lucidatura con polish, il descro ancora da fare. Andrea IW5CI

...

Il mio camper ha 18 anni in questi giorni. E' stato e starà sempre all'aperto. Sei o sette anni fa, quindi quando aveva circa 10 anni, i fari si sono opacizzati tanto che la notte non erano molto efficaci. Li ho fatti lucidare dal carrozziere ma dopo due tre anni mi son trovato daccapo. Altro intervento del carrozziere e dopo un paio d'anni di nuovo daccapo. Allora sono ricorso al dentifricio per evitare questa tassa del carrozziere. Un dentifricio non di marca, pochi spiccioli, spalmato sui fari, succo di gomito per sfregarlo ben bene e son tornati come se fossero stati al carrozziere. Dopo un anno daccapo. Altro dentifricio e, con questo intervento spero di superare l'estate.

Comperarli nuovi? Mi costano un botto e dopo qualche anno sarò daccapo; preferisco un loro bel sorriso col dentifricio.

Giovanni

Ho visto che esistono degli spray per protezione uv ,non ho avuto occasione di provarmi, magari possono essere una soluzione


Lorenzo

Solo lucidandoli non si risolve, bisogna grattare, verniciare con prodotti appositi e poi lucidare
Prendete fari nuovi non originali, che sicuramente costano meno della metà di quelli originali, durano quanto lucidarli

Beati i tempi dei fari in vetro, non capisco perché non li fanno con materiale che non ingiallisce, che esiste.
Comunque mi diceva uno, che non bisogna aspettare che ingialliscono, vanno lucidati ogni 2 anni prima della revisione, io ho sempre fatto così, il mio 244 del 2006 ha ancora i fari come nuovi, mai opacizzati o ingialliti.

rotto un faro del daily anno 2012 ordinato nuovo a napoli e arrivato preciso preciso all'originale stesso in tutto . SPESA ? 110 € . in ogni caso se succede e succede li acquisterò nuovi non originali . non mi mancano 200 € ma NON voglio certo vedere il MIO camper in quelle condizioni , ci tengo che sia impeccabile .

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 09/06/2025 alle 16:58:49

rotto un faro del daily anno 2012 ordinato nuovo a napoli e arrivato preciso preciso all'originale stesso in tutto . SPESA ? 110 € . in ogni caso se succede e succede li acquisterò nuovi non originali . non mi mancano 200 € ma NON voglio certo vedere il MIO camper in quelle condizioni , ci tengo che sia impeccabile . carlo

Siccome ne vedo spesso di questi fari gialli, ieri ne avevo uno parcheggiato vicino, capisco che uno se ne freghi e ci veda lo stesso col buio, ma mi chiedo come passano la revisione, e se sono tollerati dalle FFOO.

In risposta al messaggio di masivo del 09/06/2025 alle 17:07:28

Siccome ne vedo spesso di questi fari gialli, ieri ne avevo uno parcheggiato vicino, capisco che uno se ne freghi e ci veda lo stesso col buio, ma mi chiedo come passano la revisione, e se sono tollerati dalle FFOO.

Ci sono veramente tanti veicoli con i fari opachi.
E anche io mi chiedo innanzitutto come fanno a vedere e poi come fanno a passare la revisione o non essere notati dalle FF.OO.

In risposta al messaggio di iw5ci del 09/06/2025 alle 18:20:46

Intanto, ho realizzato una copertura con un lenzuolo bianco da tenere fissa sui fari per evitare l'irraggiamento diretto quando e' in rimessaggio. Ho comprato su amazon un protettore plastiche antiUV e provero' ad applicarlo,

in piu' ho deciso di montare delle buone lampadine H7 LED e T1 sia per anabbaglianti che per le luci di posizione.  Scegliendo lampade di buona qualita' marcate CE non ci sono problemi di abbagliamento. Sulla macchina sono gia' 4 anni che ho le lampadine LED e hanno sempre passato la revisione senza colpo ferire. La scorsa settimana ho viaggiato di notte e con i fari opachi le prestazioni dei proiettori erano davvero mediocri.  

...

 ho sostituito il faro rotto , ma pronto a farlo x entrambi oltre che vederci bene anche x una funzione dei MIEI occhi x un camper che vale un sacco e 200€ non mi impoveriscono .

carlo

Come scrive impiegato …… dopo la lucidatura i fari vanno verniciati con trasparente specifico. La durata dopo questo trattamento è più’ lunga. Io lo feci fare  sulla Corsa e dopo 6 anni erano ancora perfetti. Poi ho dato via l’auto.

Anch'io ho lucidato i fari utilizzando un kit che oltre alla spazzola in tela forniva una pasta lucidante solida, (20€) ero un po dubbioso ma son venuti bene. Ho concluso con un trasparenre bicomponente e sono li da 4 anni ancora belli, poi ho utilizzato lo stesso metodo su 3 auto.
Il carrozziere mi ha parlato di un kit che dopo carteggiatura scalda in un apposita tazza termica un polimero (acetone) che livella la rigatura e tornano belli, (visti di persona ma non so quanto durano, dipende sempre da quanto stanno al sole). Inoltre sembra che questo metodo possa generare microcricche nel materiale.

In risposta al messaggio di iw5ci del 09/06/2025 alle 09:04:25

Sto ormai lottando da tempo contro l'ingiallimento dei fari del Ducato X250. 3 anni fa li ho fatto rigenerare, ma dopo 2 anni erano gialli e opachi come prima. Allora mi metto al lavoro con il trapano e il tampone e con

il polish li riporto perfettamente lucidi e trasparenti. L'effetto pero' dura poco. Un'estate al sole e siamo di nuovo con i fari gialli. Sapete se esistono dei trattamenti per impedire l'ingiallimento o rallentarlo perche' dopo la lucidatura tornano perfetti ma il sole e' implacabile. qui in foto il faro sinistro dopo lucidatura con polish, il descro ancora da fare. Andrea IW5CI

...

Cerca su Ebay, li ho comprati nuovi con 230€, dopo averli fatti lucidare inutilmente. Occhio al colore del connettore.
Sono ormai 4 anni e sono ancora belli.

In risposta al messaggio di iw5ci del 09/06/2025 alle 09:04:25

Sto ormai lottando da tempo contro l'ingiallimento dei fari del Ducato X250. 3 anni fa li ho fatto rigenerare, ma dopo 2 anni erano gialli e opachi come prima. Allora mi metto al lavoro con il trapano e il tampone e con

il polish li riporto perfettamente lucidi e trasparenti. L'effetto pero' dura poco. Un'estate al sole e siamo di nuovo con i fari gialli. Sapete se esistono dei trattamenti per impedire l'ingiallimento o rallentarlo perche' dopo la lucidatura tornano perfetti ma il sole e' implacabile. qui in foto il faro sinistro dopo lucidatura con polish, il descro ancora da fare. Andrea IW5CI

...

Se si deve parcheggiare all'esterno  e rivolti a sud
è opportuno coprire i fari con una adeguata protezione 
che esiste per tutti i modelli.
Il sole e la sua luce riflettendosi internamente sulla parabola
"rovina " inevitabilmante la calotta in policarbonato che se 
di ottima qualità resita abbastanza , ma se scadente si rovina
in breve tempo.

Quando vado al mare e sono in sosta prolungata copro sempre il muso.

Chi ricovera il mezzo al coperto o in garage di sicuro non ha problemi.

https://www.google.com/search?q...

In risposta al messaggio di masivo del 09/06/2025 alle 15:10:00

Beati i tempi dei fari in vetro, non capisco perché non li fanno con materiale che non ingiallisce, che esiste. Comunque mi diceva uno, che non bisogna aspettare che ingialliscono, vanno lucidati ogni 2 anni prima della revisione, io ho sempre fatto così, il mio 244 del 2006 ha ancora i fari come nuovi, mai opacizzati o ingialliti.

Ciao, è la verniciatura protettiva che ingiallisce...La plastica regge bene, ma si graffia, motivo per cui vanno verniciati.
Io dopo averli fatti restaurare, son durati pochi mesi, li ho trovati su ebay,a circa 240€ entrambi, cinesissimi, e dopo 4 anni sono ancora belli. Furgone da lavoro, mai al riparo. Mal che vada fra un paio d'anni li torno a cambiare.
Unico controllo il connettore in due colori.