mansardato vs motorhome

Io ho fatto praticamente il Contrario. Da motorhome a Mansardato. Quando lo prendo ne riparliamo. Ciao.........

I motivi sono molti, Meccanica Iveco,Monoscocca in VTR, Lunghezza 6.20,Maggior sicurezza della cabina originale,Massima scelta accessori e disposizione interna Con questo mi sono rivolto ad un allestimento Firr Ciao.....

Io ho fatto il doppio passaggio:mansardato,motorhome,mansardato. Mi ero innamorato del motorhome e, quando ho sostituito il vecchio mizar 170(che bel mezzo!!)ho preso un euroyacht ex nolo.Risultato:bellissimo, ben coibentato,consuma poco, non sente lo schiaffo dei camion ma......sul basculante non ci stavamo in due, quindi ho passato un anno di viaggi insonne.Morale,ho rotto le.....al concessionario fino a che non mi ha trovato un icaro s11 fresco di anni e km ed ora sono felicissimo, dormo e le mie figlie giocano che è un piacere sul loro lettone posteriore. Per chi ha figli, lasciate perdere i motorhomes salvo 1 o 2 mezzi che hanno il basculante sui 2 metri, sennò, non si dorme.

Io di bambini ne ho 3! Dal motorhome sono passato al mansardato 7 metri con doppia dinette anteriore: vuoi mettere la possibilità di avere una "stanza in piu'" oltre che la possibilità sicura di far dormire i bimbi o la consorte anche in viaggio! A favore del motorhome ormai credo solo l'ampia panoramicità in marcia. Ottima scelta l'Arca con letto a castello trasversale immagino...ma perchè non prendi in considerazione anche il super D dell'Elnagh dall'ottimo rapporto qualità/prezzo? Fabio Ferrari[;)]

x grai, io cercherei di fare una valutazione approfondita anche sulla meccanica nella scelta del VR (visto che non stiamo parlando di veicoli di "primo prezzo" [B)] ); il Renault Master e' la soluzione passeggera in attesa dei nuovi Ducato e non una nuova alternativa del mercato VR (non ho dati per fare distinzioni qualitative tra i due veicoli), infatti Master esiste da tanti anni come il Ducato (e contrariamente al Ducato, nessun costruttore di cellule l'aveva preso in considerazione?? [:0] ), devo dedurre che e' solo un operazione di mercato a discapito di noi consumatori? [:(!] Bisogna anche prestare molta attenzione alla rete di assistenza (perche' non tutte le officine di un marchio offrono assistenza ai veicoli commerciali [:(] ); mentre l'Iveco 35c17 (trazione posteriore!!), che tu hai citato, e'...il punto di riferimento per tutti i veicoli commerciali leggeri (non serve aggiungere altro [:D] ) e specialmente con sbalzi posteriori notevoli (superiori al 50%) garantisce una stabilità/guidabilità inimmaginabile per qualsiasi trazione anteriore (compreso ALKO). Saluti Giordano ps: tutti i WC thetford C-200 (il 90% della produzione VR europea) hanno la cassetta da 17 litri (io ne tenevo sempre una di scorta sul vecchio VR [;)] ), ora ho un Laika con il wc nautico e mi trovo bene. Inoltre non si può fare di tutta l'erba un fascio, ovvero esistono validi mansardati e pessimi motorhome e viceversa (io preferivo il mio vecchio MH perche' la cabina aveva una insonorizzazione in marcia migliore rispetto ai veicoli commerciali di cui stiamo parlando.