MARLIN 64.. difetti da chi lo conosce o l'ha avuto

Ciao a tutti, dopo una ennesima visita dal concessionario,che insieme agli operai dice: beh anche questo era un difetto del 64.. [:0][:0] mi chiedo? ma che mezzo ho preso? A me piace e mi va' piu' che bene,ed in questi 2 anni non mi ha dato problemi se non in un paio di occasioni,(non dovute al mezzo,ma da chi ci ha lavorato sopra..[:(!]) e vorrei sapere da chi conosce il mezzo,da chi ce l'ha o l'ha avuto quali inconvenienti,problemi ha riscontrato. Per ora il mio mi ha fatto notare: -umidita' in mansarda,sulle squadrette a L in alluminio tra pavimento letto e parete(testa e piedi del letto) -il travetto in legno della mansarda ha segnato il rivestimento in VTR della parete (dice che e' il travetto che ha spinto un po' ma non e' un danno) cosa che ho visto su altri mansardati durante le feste.. -tubazioni che perdono (allagato il pavimento dopo 3ore di viaggio)nei raccordi a T dovute(dice lui) agli sbalzi termici caldo/freddo in quanto i raccordi sono vicini ai canali del riscaldamento e si dilatano/restringono mentre le fascette rimancono alla stessa registrazione.. -il pavimento del bagno (non della doccia) ha segnato leggermente al centro,ma ho visto che e' successo a molti anche su altre "fasce".. -il soffitto si e' alzato dalle pareti del mobilio di circa 3mm mettendo in mostra le viti di fissaggio mobili,questo accendendo i riscaldamento e tenendo una temp. interna di 20° mentre fuori era a 0 o -2/-5. una volta a casa e lasciato a "riposo" torna al suo posto.. chi mi puo' aiutare a stilare un elenco cosi' da potermi metter in guardia su quei piccoli segnali che se presi in tempo limitano i danni o a non mettermi in agitazione?? Grazie.

Ciao ciccio05, in effetti la perdita e' avvenuta proprio in quei raccordi..sotto pianale lato frigo,solo che e' successo dopo averlo ritirato dall'officina per un controllo ed hanno proprio guardato li'..e non perdeva da 1 fascetta.. ma da tutte.. come se si fossero dimenticati di tirarle..[}:)][}:)] vabbe' spento la pompa e scaricata la pressione,ho asciugato il tutto e tirato a dovere le fascette,mettendo poi i tubi del riscaldamento direzionati nel punto per asciugare bene. il mio e' un dicembre 03 e sotto il sedile passeggero c'e' un cablaggio con gia'una presa bianca,diceva per una batteria supplementare..visto che il cablaggio finisce sotto il pavimento cellula,penso sia predisposto per una seconda batteria servizio. ma basta metterla e collegarla o bisogna fare un impianto apposta con scambiatore o simili?