Mi aiutate a scegliere la soluzione migliore?

Siete in due, giovani e devi fare soli una vantina di km al giorno x andare al lavoro è chiaro che la risposta te la sei già data, camper puro, camperino come lo kiami te forever; ti sostituisci egregiamente una seconda auto e i costi di manutenzione sono circa gli stessi, bollo e assicurazione inferiori ma, attento però ,il budget è buono x un camper tradizionale mentre per un camper puro difficilmente troverai un kilometraggio basso e un mezzo recente/poco sfruttato.

ciao Seld riguardo a consigli su che camper acquistare, onde evitare di dire caz...e preferirei lasciare rispondere chi se ne intende + di me, x la manutenzione da quel che vedo io i diesel necessitano meno dei benzina ma quando ci metti le mani(anzi il portafoglio) spendi di +. Posso dirti come ho fatto io: avevo 1 auto 1800 cc.a gpl e faceva 7,5 km/lt percorro 40 km al gg x recarmi al lavoro,e visto che la maggior parte dei km era x andare a lavorare l'ho venduta ed ho comprato una punto 1° serie a metano. Con gli stessi soldi che spendevo x bollo ed assicurazione del 1800 cc ora pago bollo ed assicurazione sia dell'auto che del vr, risparmio col metano rispetto al gpl (20€ circa prima e 7/8 €circa ora)ed in + uso l'auto e non il vr x andare al lavoro ed anche x sbrigare qualche commissione personale(che è molto + pratico) Se dovessi usare il vr x andare al lavoro spenderei circa 30 € sett. a conti fatti risparmio e riesco ad avere a disposizione 2 auto ed 1 vr. Per onestà devo xò dire che ho 1 distributore di metano ad 1 km dal lavoro ed 1 a 3 km da casa. 1 salutone

Ciao Seld, la tuo idea l'ho avuta pure io. La differenza stà nel fatto che io il camper e le auto (e pure una moto) già le posseggo. Avendo una camper mansardato di 7 metri una Mercedes A180 ed una Panda Multijet (ed una CBR1000) visto i costi di assicurazione e tasse di possesso stiamo valutando con mia moglie di eliminare un'auto. La mia situazione familiare e differente dalla tua (ho pure due bimbi 6 e 2 anni) ed una camper furgonato potrebbe essere troppo stretto per 4, poi percorro 25 km al giorno per andare al lavoro (fino a qualche mese fa ne percorrevo 75 di km). Ho fatto due calcoli: 1)la Mercedes mi costa 1300 euro di assicurazione + 230euro di tasse; 2)la panda 285 euro di assicurazione e 145 euro di tasse l'anno; 3)il camper 208 euro di assicurazione e 43 euro di tasse l'anno Eliminando un'auto risparmierei subito 1500 euro l'anno e utilizzando il camper per andare anche al lavoro, anche se il consumo di quest'ultimo e superiore a quello dell'auto, spenderei per 25 km al giorno circa 3 euro di carburante contro i 2 della Mercedes che in un anno mi porterebbe un aggravio di circa 300 euro per il carburante ma un risparmio di 1500 di spese fisse. Il mio consiglio e di verificare prima la possibilità di parcheggiare sul posto dove lavori il camper e poi di valutare la scelta di quello che credi sia più adatto alle tue esigenze anche future (figli ecc.) Ricordati di valutare anche che un furgonato di 6 metri ed un mansardato di 5,85 vanno bene entrambi, ma il furgonato ha un passo di 4,05[:(] metri ed il mansardatino ha un passo di 3,00 metri[:0] quindi valuta pure il passo per la maneggevolezza. Ciao[;)] Giuseppe

Bravo Irpo, [:)] i conti li hai fatti beni ed era proprio quella la mia base di pensiero x il consiglio dato a Seald senza però andare nel dettaglio del centesimo; considerando che sono in due che 20 km al giorni sono un percoso irrisorio su un eventuale risparmio sul carburante, considerando che cmq un camper furgonato ha consumi simili all'auto c'è il gran vantaggio del risparmio dei costi fissi (un tagliando di manutenzione in meno, quattro ruote da cambiare in meno, un motore in meno che si rompe, una assicurazione in meno, un bollo in meno) che per quanto utilitaria/metano/ ect può risparmiare in un anno 500 euro di carburante non compenseranno mai i 1600/2000 euro in più di spese fisse. L'unico neo in questo ragionamento, ma vedrà Seal se spendere o meno, è che un camper puro costa molto di più di un pannellato, soprattutto usato.

Ciao, Ho fatto la scelta "radicale" di eliminare la macchina "grossa" 7 anni fa, a favore di un Wingamm Ibis 500. Ho tenuto la VW Lupo giuto per avere una macchina minima per gli spostamenti suburbani, teoricamente è di mia moglie, ma la usa solo un paio di giorni alla settimana, quindi.. Quindi dal 2001 l'Ibis è l'ammiraglia di casa, svolge egregiamente il suo compito anche per recarmi al lavoro dato che non ho problemi di parcheggio... né a casa né al lavoro. C'è anche la convenienza economica di bollo ed assicurazione, come ti hanno detto, per contro non puoi parcheggiare in un autosilo... è troppo alto! Ma se fai come me, e come già altri hanno fatto, sono sicuro che ti troverai bene. Somma il budget per una macchina + un camper strausato e vedrai che riuscirai a prenderti un buon mezzo compatto, anche nell'usato. Ho 2 figli, 8 e 6 anni, per loro uscire con l'Ibis è sempre una festa, un po' una vacanza, anche se andiamo solo a fare la spesa! Quindi il consiglio che ti do, come puoi capire, è CAMPERINO e VIA UNA MACCHINA! SENZA DUBBI E/O RIPENSAMENTI. Quale mezzo? Senz'altro ti consiglio uno come il mio, la meccanica VW è favolosa, la coibentazione è ottima, gli interno sono molto ben realizzati e la capacità di stivaggio è oltre l'immaginabile per un mezzo così piccolo. In alternativa puoi cercare anche un Papillon o un altro monoscocca, ritengo che sia la più affidabile contro le infiltrazioni. Per spendere un po' meno, Knaus traveller 520, Hymercamp 494, Mobilvetta top driver 510. Altri non me ne vengono in mente, sono le alternative che avevo visto ai tempi. Calma, niente fretta, guardati in giro e poi scegli e ...via, via verso sempre nuove avventure!