Miller. Consiglio acquisto.

In risposta al messaggio di Dmax del 14/09/2020 alle 23:04:46

Salve a tutti, torno nuovamente a rompere le scatole su un acquisto da neofita.  Mi sono imbattuto in un miller, credo un winnipeg su ducato 2.0 jtd del 2002 con solo 45000 km. Il prezzo è (dovrebbe essere) di 10k euro.  Mi sembra onesto...  ​​​​​​.... O no? 

Da ex possessore di un Miller (del 2007) devo essere un po' "brutale": è in sostanza la linea super-economica di SEA, il mio lo chiamavo il "camper di cartone".
Mobilio e pareti interne in multistrato finissimo, assemblaggio della cellula molto approssimativo ed infatti si è infiltrato di acqua ovunque nel giro di 2 anni. E' stato il peggior acquisto di camper mai fatto, rivenduto nel giro di 3 anni è stato rottamato dopo 7 anni di vita.

In risposta al messaggio di Dmax del 14/09/2020 alle 23:04:46

Salve a tutti, torno nuovamente a rompere le scatole su un acquisto da neofita.  Mi sono imbattuto in un miller, credo un winnipeg su ducato 2.0 jtd del 2002 con solo 45000 km. Il prezzo è (dovrebbe essere) di 10k euro.  Mi sembra onesto...  ​​​​​​.... O no? 

Il prezzo non è male....il camper è un super economico ma se va bene e non ci piove....
controlla
stato ed età delle gomme (Max 7 anni)
prova tutte le utenze
vetifica quando è stata fatta la distribuzione se cinghia (di norma ogni 5 anni leggi il libretto)
stato generale del mezzo  

Contatta l'utente @giomiller qui sul forum. Ne ha appena venduto uno e saprà sicuramente darti dei consigli.

In risposta al messaggio di Dmax del 15/09/2020 alle 11:04:30

Come faccio a cercare giomiller, sul forum non ho trovato una ricerca utenti. 

Vai sul tuo profilo e sulla destra troverai ‘Cerca altri nick’

oltre a quanto detto io non lo comprerei pure per la motorizzazione, in quegli anni un po gracile per un camper, meglio il 2.8.

In risposta al messaggio di Rascal del 15/09/2020 alle 13:35:25

oltre a quanto detto io non lo comprerei pure per la motorizzazione, in quegli anni un po gracile per un camper, meglio il 2.8.

il motore invece è l'ultimo dei suoi pensieri, pochi cv ma una buona coppia e affidabilità, io ci sono andato in Russia

ciao

1 motore: io avevo 23 jtd e per le mie abitudini di guida (90-100 kmh) andava bene. In montagna se schiacciavo faceva il suo dovere dove serviva

2 cellula: avevo miller superior io ma la concezione della cellula era simile e problemi di infiltrazioni cerano (risolti in garanzia grazie al concessionario). Controlla bene tutto con igrometro e prova anche a togliere profilo plastia e guarda viti sotto se arrugginite o peggio rovinate senza testa. Io sempre su suggerimento del concessionario ne avevo cambiate un paio e rifatto da me le siliconatura degli oblo e dei componenti "tipo tappo acqua", finestre lateriali

3 elettrodomestici: da provare, a volte vanno poi giorno dopo stop ma puo' sempre capitare un guasto in generale

4 riscaldamento: usato con temperature fino a -3-4 e no problem pero' avevo stufa 3002

In risposta al messaggio di giomiller del 16/09/2020 alle 08:20:04

ciao 1 motore: io avevo 23 jtd e per le mie abitudini di guida (90-100 kmh) andava bene. In montagna se schiacciavo faceva il suo dovere dove serviva 2 cellula: avevo miller superior io ma la concezione della cellula era

simile e problemi di infiltrazioni cerano (risolti in garanzia grazie al concessionario). Controlla bene tutto con igrometro e prova anche a togliere profilo plastia e guarda viti sotto se arrugginite o peggio rovinate senza testa. Io sempre su suggerimento del concessionario ne avevo cambiate un paio e rifatto da me le siliconatura degli oblo e dei componenti tipo tappo acqua, finestre lateriali 3 elettrodomestici: da provare, a volte vanno poi giorno dopo stop ma puo' sempre capitare un guasto in generale 4 riscaldamento: usato con temperature fino a -3-4 e no problem pero' avevo stufa 3002

...

si ma il 2.3 non è il 2.0, riguardo ai percorsi c'è chi ha fatto quasi il giro del mondo con il 2.5 aspirato quindi non vedo problemi anche con un 2.0 , però pensando ad un mezzo da acquistare di quegli anni ( 2000 )  io personalmente mi prenderei un 2.8.

In risposta al messaggio di Rascal del 16/09/2020 alle 11:39:45

si ma il 2.3 non è il 2.0, riguardo ai percorsi c'è chi ha fatto quasi il giro del mondo con il 2.5 aspirato quindi non vedo problemi anche con un 2.0 , però pensando ad un mezzo da acquistare di quegli anni ( 2000 )  io personalmente mi prenderei un 2.8.

infatti ho specificato che io avevo il 2,3 :)
DOpo ognuno comunque ha le sue esigenze...io anche in macchina non vado in giro "al limite" ma tengo un po di margine...
 

In risposta al messaggio di giomiller del 16/09/2020 alle 13:29:04

infatti ho specificato che io avevo il 2,3 :) DOpo ognuno comunque ha le sue esigenze...io anche in macchina non vado in giro al limite ma tengo un po di margine...  

Giusto quello che fai, per questo consigliavo un motore un po più performante del 2.0

Nel mio Miller avevo il Ducato 2.2 100 cv e sinceramente non era sottodimensionato.
Casomai fai attenzione ad una cosa: Miller aveva il brutto "vizio" di omologare i camper ad un peso inferiore a 35 qli: il mio infatti ricordo che era omologato 33 qli. Per fortuna i 200kg non sono mai serviti perché il "camper di cartone" era leggerissimo e per questo non aveva bisogno neanche di un gran motore.