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MarAle
MarAle
07/07/2025 0
Rispondi Abuso
Inserito il 02/07/2026 alle: 17:23:44
Buon pomeriggio a tutti.
Sul mio camper Roller Team 295 Fiat ci sono montati di serie sistemi di Nord Elettronica.
NE287 17A per caricabatterie da 230V
NE325 40A come DC/DC converter 
NE364 come distributore (predisposto per 2x BS)

Fino a pochi giorni fa avevo installate 2x BS da 110Ah gestite appunto dal NE364.
Le ho tolte ed ho installato una batteria LiFEPO da 330Ah, con BMS da 200A max integrato.
Ho quindi configurato con gli DIP switch sia il NE287 che il  NE325 per il profilo LiFEPO, i led in accensione lo confermano (4 lampeggi)
Ho configurato anche MTTP con profilo LiFEPO ed anche questo funziona perfettamente.

L'unico problema che ho è che il sistema Truma rileva la presenza di una seconda batteria, la dichiaro a 0Ah ho pensato io (attraverso il Truma Inet X Pro Panel) e lo frego... no... lui vede qualcosa a 0,3V quando ho il sistema in carica da rete 230V e la BS va oltre i 13,3V

Preciso che il cavo + per BS2 è rimasto collegato al NE364, e va nel vano batterie, passa da un fusibile da 50A ma poi è perfettamente isolato con un coprimorsetto in guaina termoretraibile con collante, quindi non tocca da nessuna parte e non può "portare tensione falsa", quindi è solo un cordone di 16mmq lungo 1 metro ma morto.

Allora mi chiedo da dove deriva questa cosa ?

La visualizzazione è solo sul SW di gestione iNet X sul touch display del camper non si vede questa seconda batteria... e il NE364 non è che commuta il carico da uno all'altro, almeno a me non pare.

Qualcuno ha esperienza in merito ?

Grazie mille



 
Vladyn
Vladyn
23/07/2026 1
Rispondi Abuso
Inserito il 23/07/2026 alle: 18:45:45
In risposta al messaggio di MarAle del 02/07/2026 alle 17:23:44

Buon pomeriggio a tutti. Sul mio camper Roller Team 295 Fiat ci sono montati di serie sistemi di Nord Elettronica. NE287 17A per caricabatterie da 230V NE325 40A come DC/DC converter  NE364 come distributore (predisposto
per 2x BS) Fino a pochi giorni fa avevo installate 2x BS da 110Ah gestite appunto dal NE364. Le ho tolte ed ho installato una batteria LiFEPO da 330Ah, con BMS da 200A max integrato. Ho quindi configurato con gli DIP switch sia il NE287 che il  NE325 per il profilo LiFEPO, i led in accensione lo confermano (4 lampeggi) Ho configurato anche MTTP con profilo LiFEPO ed anche questo funziona perfettamente. L'unico problema che ho è che il sistema Truma rileva la presenza di una seconda batteria, la dichiaro a 0Ah ho pensato io (attraverso il Truma Inet X Pro Panel) e lo frego... no... lui vede qualcosa a 0,3V quando ho il sistema in carica da rete 230V e la BS va oltre i 13,3V Preciso che il cavo + per BS2 è rimasto collegato al NE364, e va nel vano batterie, passa da un fusibile da 50A ma poi è perfettamente isolato con un coprimorsetto in guaina termoretraibile con collante, quindi non tocca da nessuna parte e non può portare tensione falsa, quindi è solo un cordone di 16mmq lungo 1 metro ma morto. Allora mi chiedo da dove deriva questa cosa ? La visualizzazione è solo sul SW di gestione iNet X sul touch display del camper non si vede questa seconda batteria... e il NE364 non è che commuta il carico da uno all'altro, almeno a me non pare. Qualcuno ha esperienza in merito ? Grazie mille  
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What kind of PV panels do you have? I also have 314 Ah, and I set "leisure 2" to zero.
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