Non male questo per van

In risposta al messaggio di franco49tn del 16/01/2020 alle 16:13:11

Guardate cosa fa la Lippert per i van su un mezzo piccolo il letto si estende fuori ! Casa che sta raggruppando molti dei nostri marchi italiani Franco

È un sepolcro? Sito destinato alla sepoltura? Lokulo altrimenti asteristato! 

Giovanni 

La prima cosa che mi è venuta in mente sono le celle frigorifere delle camere mortuarie. Purtroppo ne ha viste molte.

In risposta al messaggio di franco49tn del 16/01/2020 alle 16:13:11

Guardate cosa fa la Lippert per i van su un mezzo piccolo il letto si estende fuori ! Casa che sta raggruppando molti dei nostri marchi italiani Franco

ria lo aveva proposto su un suo semiintegrale molto corto Ma quando è chiuso non permetteva l uso del letto neanche per largo ne del armadio sottostante
:

Oltre all'aspetto estetico poco incoraggiante, lo vedo poco utilizzabile fuori da un campeggio.

Bella roba... si sì bella vacanza!
pagare X dormire in un cassetto
per un giapponese forse, mah sarà che il susci non mi fa voglia 

Un mezzo: inutilizzabile in inverno, inutilizzabile in libera...

Ciao

Già un furgone è stretto se poi deve perdere altri 20 centimetri per il lokulo*...
Na cagata pazzesca

penso che in certe mansarde sia anche peggio 

2016 o giù di lì adria compact slide

https://m.youtube.com/watch?v=m...

Secondo me è una porcata immane per svariati motivi.
 

1. Lo spazio già ridotto in un furgone diventa claustrofobico
2. In sosta libera non lo puoi usare
3. Con il freddo credo sia impossibile usarlo
4. Devi sempre dormire con il camper aperto
5. Se piove la vedo dura fare in modo che l'interno dei portelloni non si bagni.
6. Ulteriore peso da aggiungere 

Certe volte m domando se certe cose le fanno per scherzo o pensano veramente che siano trovate geniali.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 17/01/2020 alle 08:32:20

Secondo me è una porcata immane per svariati motivi.  Lo spazio già ridotto in un furgone diventa claustrofobico In sosta libera non lo puoi usare Con il freddo credo sia impossibile usarlo Devi sempre dormire con il camper

aperto Se piove la vedo dura fare in modo che l'interno dei portelloni non si bagni. Ulteriore peso da aggiungere Certe volte m domando se certe cose le fanno per scherzo o pensano veramente che siano trovate geniali.

...

Condivido vino all'ultima virgola, aggiungerei che se in sosta ti si parcheggia qualcuno vicino, per chiudere i portelloni devi prima spostare avanti il camper, altrimenti il loro ingombro in rotazione potrebbe urtare qualcosa/qualcuno a fianco.

O viceversa, se il posto sosta che ti interessa è stretto (arrivi tardi, non hai scelta), prima di infilarti, devi aprire i portelloni, estrarre il lokulo e fare la retro, ovviamente con attenzione o con l'aiuto di qualcuno, perchè l'eventuale retrocamera montata sarà coperta.

Personalmente amo usare il camper più col brutto tempo e col freddo che col caldo, ed anche solo immaginarmi una cosa del genere sotto la pioggia o coperta di neve mi prende già malissimo...
Chiudere quei portelloni e quel "coso" quando sono coperti di neve non lo vedo pratico, esattamente il contrario di quello che deve essere un furgonato, cioè pronto a partire all'istante in qualsiasi condizione....

Credo proprio che il vantaggio (quale?) non vale proprio lo sbattimento

Comunque ottimo argomento di dibattito

Per come la penso io, un camper piccolo e compatto dovrebbe servire principalmente per muoversi agilmente e poter sostare dappertutto dando poco nell'occhio. Mi pare ovvio che un mezzo simile si possa usare solo in campeggio ma allora perche' uno dovrebbe comprarsi un mezzo piccolo e compatto se poi e' obbligato ad usare solo i campeggi? Ovviamente non considerando la questione costi perche' un coso del genere penso che non sia neppure regalato.. quindi.. perche? 
Stefano

Aprire per aprire allora tanto vale mi compro un mezzo del genere , trovarlo usato non costerebbe tanto di piu' del piccolino col lokulo*! Ma qui si avrebbe una terrazza vista camper a fianco (nel campeggio!) 
Stefano

In risposta al messaggio di nanonet del 17/01/2020 alle 09:28:19

Condivido vino all'ultima virgola, aggiungerei che se in sosta ti si parcheggia qualcuno vicino, per chiudere i portelloni devi prima spostare avanti il camper, altrimenti il loro ingombro in rotazione potrebbe urtare qualcosa/qualcuno

a fianco. O viceversa, se il posto sosta che ti interessa è stretto (arrivi tardi, non hai scelta), prima di infilarti, devi aprire i portelloni, estrarre il lokulo e fare la retro, ovviamente con attenzione o con l'aiuto di qualcuno, perchè l'eventuale retrocamera montata sarà coperta. Personalmente amo usare il camper più col brutto tempo e col freddo che col caldo, ed anche solo immaginarmi una cosa del genere sotto la pioggia o coperta di neve mi prende già malissimo... Chiudere quei portelloni e quel coso quando sono coperti di neve non lo vedo pratico, esattamente il contrario di quello che deve essere un furgonato, cioè pronto a partire all'istante in qualsiasi condizione.... Credo proprio che il vantaggio (quale?) non vale proprio lo sbattimento Comunque ottimo argomento di dibattito

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Anche per me gli slide out in generale sono delle assurdità, perchè a norma si possono usare solo dentro a un campeggio, quindi li vedo bene in una caravan ma non in un camper.

Però il discorso dei portelloni secondo me va visto in maniera differente. Nella foto sono aperti del tutto, contro la fiancata, cosa neppure possibile in tutti i camper, ma per come la vedo io, li aprirei solo di 90° cioè lasciarli verso dietro affiancati e appoggiati ai lati del Lokulo. Anche per motivi di sicurezza. Con i portelloni che proteggono il lokulo, è piu difficile che qualche veicolo in manovra lo urti perchè casomai arretrando negli specchi guarda verso il suolo e non percepisce che c'è qualcosa in alto che sporge.

Poi esiste gia il furgone lungo 6,40 che ha lo steesso passo del solito di 6m e quindi nella guida non perde nulla in maneggevolezza.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/01/2020 alle 09:54:08

Anche per me gli slide out in generale sono delle assurdità, perchè a norma si possono usare solo dentro a un campeggio, quindi li vedo bene in una caravan ma non in un camper. Però il discorso dei portelloni secondo

me va visto in maniera differente. Nella foto sono aperti del tutto, contro la fiancata, cosa neppure possibile in tutti i camper, ma per come la vedo io, li aprirei solo di 90° cioè lasciarli verso dietro affiancati e appoggiati ai lati del Lokulo. Anche per motivi di sicurezza. Con i portelloni che proteggono il lokulo, è piu difficile che qualche veicolo in manovra lo urti perchè casomai arretrando negli specchi guarda verso il suolo e non percepisce che c'è qualcosa in alto che sporge. Poi esiste gia il furgone lungo 6,40 che ha lo steesso passo del solito di 6m e quindi nella guida non perde nulla in maneggevolezza.

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Io non sono contrario agli slide out, anzi penso che potrebbero essere la soluzione all'esigenza di avere il camper piccolo quando ci si muove, e spazioso quando si è fermi... a parte che dovrebbe essere studiato bene, mentre quello del post è veramente un accrocchio con più difetti che pregi, il problema vero è che andrebbe in contrasto con il codice stradale per quanto riguarda la sosta fuori da strutture attrezzate...

per aumentare lo spazio nei mini-van, mi è capitato spesso trovare (nei campeggi) chi si è organizzato con tende tipo questa

https://www.c-lover.shop/tende-...

 

In risposta al messaggio di giorgioste del 17/01/2020 alle 10:33:23

Io non sono contrario agli slide out, anzi penso che potrebbero essere la soluzione all'esigenza di avere il camper piccolo quando ci si muove, e spazioso quando si è fermi... a parte che dovrebbe essere studiato bene, mentre

quello del post è veramente un accrocchio con più difetti che pregi, il problema vero è che andrebbe in contrasto con il codice stradale per quanto riguarda la sosta fuori da strutture attrezzate... per aumentare lo spazio nei mini-van, mi è capitato spesso trovare (nei campeggi) chi si è organizzato con tende tipo questa  

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Secondo me l unico modo quasi sempre tollerato , per aumentare lo spazio, è il sovratetto a soffietto, anche se dove c'è divieto di campeggio (non di parcheggio) non si puo usare perchè pur non sporgendo, è chiaro segno di campeggio, attendamento, o comunque di i vita a bordo.

- Ridicolo.
- Vietato in sosta libera.

Ormai siamo arrivati alla frutta per quanto riguarda le nuove idee e i costruttori si inventano le cose più strane per stimolare un mercato ormai privo di novità.
Cose che dobbiamo guardare bene perché presto passeranno nel dimenticatoio.

L'ultima novità per i furgonati è la doccia passante... vediamo se tra qualche anno ci sarà ancora qualche costruttore che avrà il coraggio di proporla.

MArco.

Ho sempre preferito mezzi ''contenuti'', il primo furgone era  lungo 5 mt. e me la sono sempre cavata egregiamente. lo scopo principale ( per me) è quello di poter dormire sul mezzo, sia durante il viaggio ,sia una volta giunto sul posto scelto , a tutto il resto si rimedia facilmente ,visto che si può mangiare ovunque, il mare lo trovi sempre, ed esistono i campeggi., addirittura esistono anche le tendine  igloo, che possono essere utilizzate in situazioni particolari 
ps
per evitare commenti inappropriati, è un parere personale ,ma cerco di metterlo in pratica da sempre e non ho mai avuto problemi