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Gipsy
Gipsy
22/01/2006 838
Inserito il 02/05/2006 alle: 22:42:03
Nel mio prio week-end di prova del camper (usato) siamo rimasti senza batteria!!!! La diagnosi dell'elettauto è stata che si era rotta quella specie di centralina posta nel cofano motore che distribuisce la carica dell'alternatore alle batterie e al frigo. Poichè l'elettrauto non aveva una "centralina " analoga mi ha intallato un altro apparecchio che durante il viaggio mi carica insieme sia la batteia di servizio che quella del motore, mentre da fermo si scarica solo quella di servizio. Ora il frigo può andare a 12 volts anche da fermo. Avrò fatto bene a fidarmi dell'elettrauto??? Il costo è stato di € 230,00 !!! Forse mi conveniva cercare una "centralina" nuova ?? COSA NE PENSATE???
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Dierrre
Dierrre
19/02/2006 3024
Inserito il 02/05/2006 alle: 23:06:14
Sinceramente non conosco il tipo di centralina a cui ti riferisci, Quello che ti ha installato l'elettrauto credo si tratti di un normale Relè da 70 A circa. Per Quanto riguarda il frigo devi farti mettere un altro Relè che ti stacca il frigo a 12 V quando sei fermo, altrimenti rischi di lasciarlo a 12 V in sosta e trovarti a batteria scarica in poco tempo. Per il prezzo Ci dovrebbe aver lavorato oltre la mezza Giornata...... Ciao........
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Gipsy
Gipsy
22/01/2006 838
Inserito il 03/05/2006 alle: 10:42:34
L'elettrauto ci ha lavorato a lungo (quasi 1 giornata), speriamo bene.. Ma la batterie con questo relè si caricheranno correttamente? Qualcuno mi avvisa di questo pericolo. Circa il discorso del frigo acceso a 12 volts, questo è attaccato alla batteria di servizio e cercherò di stare attentissimo a spegnerlo in sosta, ma quanti minuti impiegerà a scaricarmi la batteria da 80 Ah? Posso mettere una batteria da 100Ah? o la batteria di servizio e quellla del motore devono essere di amperaggio simile?
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