Non vi pare un po' strano?

http://www.trovocamper.it/index...

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http://www.subito.it/rapido-709...

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http://www.subito.it/rapido-783...

http://www.subito.it/rapido-707...

http://www.subito.it/camper-rap...

Poi mi sono stancato di fare copia incolla. Voleva mica essere il solito inizio di una aperta polemica sui mercedes?

[:)][:D]ANCORA!! ma su questo camperonline si scrive solo per dire questo e' piu' bello dell'altro o servono le stellette...mercedes-fiat-ford-iveco-ecc,ecc sono tutti mezzi favolosi finche' andando a zonzo non ci lasciano ' a piedi' se uno vende il camper motorizzato fiat e' perche' va' male fiat, avra' voluto cambiarlo r basta manda un e.mail a tutti quelli che vendono il camper motorizzato mb sicuramente avrai una risposta al tuo dubbio[:)][:D][;)]

quote:Originally posted by Marystar
Chiedo scusa a mecsax, non ho precisato Motorhome. Comunque non era voler far polemica, volevo essere ragguagliata da qualcuno di voi in merito alla meccanica Mercedes. Io non l'ho mai avuta, per me è algebra, voi ,invece, magari sapevate se c'erano dei "nei" in quelle motorizzazioni. Per questo ho inserito questo post, solo per avere un 'aiuto![:(!] Vedo che invece non c'è dialogo. Grazie comunque. M.S. >

> Ma dai Maria Star, è stata la risposta del sabato sera!!!! Credo che ormai tutte le motorizzazioni siano più che affidabili, probabilmente Rapidò preferisce allestire su MB piuttosto che Fiat. Tutto qua.... Alex [8)] [8)] [8)] [8)] [8)]

intanto mi devi scusare, ma come avevi impostato la domanda sembrava propio un di quelli che cerca solo di attaccar briga. Allora..... se trovi solo MB su Motorhome, forse sta nel fatto che Rapido per un certo periodo ha privileggiato montare su meccanica MB, e purtroppo prima la Al-KO,non produceva telaio per MB, quindi niente doppio pavimento.Oggi C'è anche il telaio Al-ko per mercedes, non so se Rapido ne fa uso. Per quanto riguarda quelli che rivendono i camper anche di pochi mesi di vita, molto probabilmente perchè si sono accorti di non poter fare a meno del doppio pavimento, per conto mio hanno soldi da buttare.Ma non sapevano,prima di spendere 70-80-90 mila €, che il mezzo era fatto in quel modo. Mahh!!!! Per quanto riguarda le motorizzazioni MB 316 CDI, ho la si ama o la si odia, ma non per un fattore specifico , ma solo cosi per sport, per sentito dire, perchè viene affermato che i telai si spezzano, ma non viene detto che il mezzo ha subito tale rottura perchè gli sono stati montati i soffietti aggiuntivi di una data marca anche se casa madre ti dice di non farlo, e poi se la prendono con i progettisti. Unico neo, se cosi si potrebbe definire, che su i grossi mansardati il mezzo se non adeguatamente supportato da sospensioni aggiuntive, non della marca precedente, a forti andature, ha un compotamento un po dondolante e potrebbe soffrire del famigerato schiaffo laterale. personalmente non ho mai sentito la necessita di montare le sospensioni aggiuntivi, in quanto quanto sono in giro,sono in ferie e quindi me la prendo comoda. Altro discordo il nuovo 318,notevolmente migliorato in questo senso. Piu' di cosi non so'. Ciao, e buoni acquisti

Ecco l'esempio di come dovrebbe essere utilizzato il forum.[:)][:)] Se "qualcuno" facesse meno polemiche, e scrivesse solo per scambiarsi consigli,ed esperienze,[:D] gli animi sarebbero meno accesi... saluti michele

quote:Originally posted by mecsax
intanto mi devi scusare, ma come avevi impostato la domanda sembrava propio un di quelli che cerca solo di attaccar briga. Allora..... se trovi solo MB su Motorhome, forse sta nel fatto che Rapido per un certo periodo ha privileggiato montare su meccanica MB, e purtroppo prima la Al-KO,non produceva telaio per MB, quindi niente doppio pavimento.Oggi C'è anche il telaio Al-ko per mercedes, non so se Rapido ne fa uso. Per quanto riguarda quelli che rivendono i camper anche di pochi mesi di vita, molto probabilmente perchè si sono accorti di non poter fare a meno del doppio pavimento, per conto mio hanno soldi da buttare.Ma non sapevano,prima di spendere 70-80-90 mila €, che il mezzo era fatto in quel modo. Mahh!!!! Per quanto riguarda le motorizzazioni MB 316 CDI, ho la si ama o la si odia, ma non per un fattore specifico , ma solo cosi per sport, per sentito dire, perchè viene affermato che i telai si spezzano, ma non viene detto che il mezzo ha subito tale rottura perchè gli sono stati montati i soffietti aggiuntivi di una data marca anche se casa madre ti dice di non farlo, e poi se la prendono con i progettisti. Unico neo, se cosi si potrebbe definire, che su i grossi mansardati il mezzo se non adeguatamente supportato da sospensioni aggiuntive, non della marca precedente, a forti andature, ha un compotamento un po dondolante e potrebbe soffrire del famigerato schiaffo laterale. personalmente non ho mai sentito la necessita di montare le sospensioni aggiuntivi, in quanto quanto sono in giro,sono in ferie e quindi me la prendo comoda. Altro discordo il nuovo 318,notevolmente migliorato in questo senso. Piu' di cosi non so'. Ciao, e buoni acquisti >

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Marystar chiedo umilmente scusa , ma su meccanica ,c'è un altro post mercedes e fiat che sembrano intervenire per denigrare l'uno o l'altro.Concordo con mecsax, i crucchi sono tedeschi e sicuramente piu' nazionalisti di noi. Comunque io prima di comprare il camper l'ho noleggiato e in diverse motorizzazzioni; ho comprato mercedes perche nel 2002 lo preferivo a fiat, e' vero molto piu' morbido ma la meccanica va' molto bene e non mi ha mai tradito..sgrat-sgrat[8][8] ho ricomprato mercedes..ma ora se dovrei fare una scelta non saprei...Nuovo Fiat Ducato 3000 160cv con carreggiata allargata e telaio alko e' un bellissimo prodotto...poi da mec dico che i problemi ce li possono avere tutti..BUONA DOMENICA E SCUSATEMI DI NUOVO[:)][:)][:D][;)]

Ora capisco (mi sono letto tutto)....................In effetti anche io prediligo il Ducato (già quello che ho non mi ha mai dato problemi) ma sapevo anche che avere un Mercedes significava "essere arrivato". Quindi è meglio il nuovo Ducato?

a mio modo di vedere non esiste la meccanica perfetta per tutto, ma esistono delle meccaniche, e quindi telai, che si prestano meglio a certe configurazioni di cellula. Quindi vedrei benissimo il Ducato per i profilati e i piccoli motorhome,il ford, per imansardati,fino a 35q, iveco per i grandi mansardati over 35q, mercedes 318 su motorhome sotto i 35, e 418 sugli over 35. Senza dimentivare il ducato doppio asse, che per alcune case tedesche è il MAST. Altro discorso sono i pesi.A mio avviso le case, in generale stanno approfittando della situazione, in special modo in italia, il problema lo vedremo quando qualche burocrate scrupoloso vorra mettere mano a questa situazione, allora ne vedremo delle belle. Qualcuno poi si è chiesto come mai non viene piu' usato il mb per gli allestimenti? Ma ne avete visto uno di persona?Il mansardato della Rimor su Mb era spaventoso, per salire in mansarda bisognava montarci un montacarichi.Purtroppo le nuove meccaniche, visto i nuovi criteri costruttivi, si sono sviluppati verso l'alto(vedi anche Iveco). Per il resto, sempre buoni viaggi atutti.

I nuovi telai ALKO hanno un miglior sodalizio con la semi-nuova meccanica Fiat e in particolare nei Mot. con la 160 (fatta da Iveco) per vari motivi. Anche per questo motivo gli stessi tedeschi ammettono il meno riuscito connubio con la loro meccanica. Avere la possibilità di provarle entrambe nella stessa giornata al potenziale acquirente farebbe meglio luce sulla più facile guidabilità della Fiat. Cordialmente MACULANI.

quote:Originally posted by Marystar

quote:Originally posted by mecsax
intanto mi devi scusare, ma come avevi impostato la domanda sembrava propio un di quelli che cerca solo di attaccar briga. Allora..... se trovi solo MB su Motorhome, forse sta nel fatto che Rapido per un certo periodo ha privileggiato montare su meccanica MB, e purtroppo prima la Al-KO,non produceva telaio per MB, quindi niente doppio pavimento.Oggi C'è anche il telaio Al-ko per mercedes, non so se Rapido ne fa uso. Per quanto riguarda quelli che rivendono i camper anche di pochi mesi di vita, molto probabilmente perchè si sono accorti di non poter fare a meno del doppio pavimento, per conto mio hanno soldi da buttare.Ma non sapevano,prima di spendere 70-80-90 mila €, che il mezzo era fatto in quel modo. Mahh!!!! Per quanto riguarda le motorizzazioni MB 316 CDI, ho la si ama o la si odia, ma non per un fattore specifico , ma solo cosi per sport, per sentito dire, perchè viene affermato che i telai si spezzano, ma non viene detto che il mezzo ha subito tale rottura perchè gli sono stati montati i soffietti aggiuntivi di una data marca anche se casa madre ti dice di non farlo, e poi se la prendono con i progettisti. Unico neo, se cosi si potrebbe definire, che su i grossi mansardati il mezzo se non adeguatamente supportato da sospensioni aggiuntive, non della marca precedente, a forti andature, ha un compotamento un po dondolante e potrebbe soffrire del famigerato schiaffo laterale. personalmente non ho mai sentito la necessita di montare le sospensioni aggiuntivi, in quanto quanto sono in giro,sono in ferie e quindi me la prendo comoda. Altro discordo il nuovo 318,notevolmente migliorato in questo senso. Piu' di cosi non so'. Ciao, e buoni acquisti >

> GRAZIE GRAZIE e GRAZIE. Non avendo parlato di motorizzazioni con il concessionario non potevo sapere... Ora vado a riguardarmi le marche che ho vagliato e i ripsttivi modelli a Carrara e tirerò le somme. Grazie ancora. M.Stella (eh sì, sono io che scelgo e...che guido!)[:D]

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> Se può interessare ho un kreos 3004 anno 2000 su MB 312 D, senza nessun marchingegno alle sospensioni, lo utilizzo da tre mesi e durante la marcia, nei sorpassi attivi e passivi non ho mai percepito nessuna strana sensazione di instabilità ne di dondolii strani. Cordialmente

Molto probabilmente il tuo monta la barra antirrolio al posteriore, tipo Kit Blue. Diciamo che è un accessorio che in pochi allestitori montano, nel caso di un Laika penso propio di si. Ciao.