oblò e gavoni aggiunti da omologare?

se stiamo alla lettera sarebbe amche il tendalino e scaletta del portapacchi

Quelle già esistenti sono segnate sul libretto? Si? e dove? ma che vadano a ca......... sa. Ciao Raff

quote:Originally posted by Roby Miky
.... brrr settima scorsa in motorizzazione civile mi hanno detto che tutte le modifiche apportate al camper dopo l'acquisto (aggiunta di oblò , finestre , aperture gavoni o garage)DEVONO essere fatte registrare sul liretto di circolazione ! allora siamo un esercito di fuorilegge ?? .. qualcuno è ben informato in merito ? grazie [:)] saluti dolfo[8] >

> Ritengo ti abbiano fornito una risposta di comodo non esatta, certi modelli di portamoto, i portabiciclette e le verande sono state escluse dall'aggiornamento sul libretto, ad esempio. Non essendoci una descrizione specifica sul libretto di circolazione mi piacerebbe sapere come potrebbero identificare un gavone o un oblò in più ?

Almeno per quanto riguarda la STRUTTURA del camper (oblò, aperture, gavoni, garage, ecc.) hanno ragione loro, è proprio così. Per chi non lo sapesse, tutto quanto viene montato su un camper in fase di costruzione fa parte di una "lista" che viene consegnata dal costruttore alla Motorizzazione per poi essere omologato. Chi ha una moto (specialmente quelle da strada un po' spinte) ne saprà qualcosa: NON si può (potrebbe) sostituire lo scarico originale, il quale ha una serie di "numeretti" incisi sopra (numero di omologazione), NON si può (potrebbe) sostituire i tubi dei freni con quelli più performanti in treccia metallica (anche qui, fateci caso, ci sono stampati sopra dei numeretti). Questo perchè modifica la STRUTTURA del veicolo. Stessa cosa per i camper: qualsiasi variazione alla STRUTTURA dovrebbe essere omologata ma per fortuna le FF.OO. sono "elastiche" su questo, almeno per tutto ciò che non modifica la sicurezza del mezzo. Questo perchè nella famosa "lista" c'è scritto che il tuo camper ha montato in origine: TOT finestre, TOT oblò, TOT gavoni, ecc. In fondo si tratta della famosa "storia" del portamoto (poi soppiantato dai cosiddetti portatutto): se non sono previsti dal costruttore in fase di omologazione (quindi, facenti parte della famosa "lista") non si potrebbe montare perchè non omologabile in quanto vanno a modificare alcune caratteristiche STRUTTURALI del veicolo. Sinceramente poi non so come hanno "aggirato" questa legge con la storia del portatutto.

Trovo che ci sia una enorme differenza tra sostituire la marmitta a una moto e montare aftermarket un gavone in più. Per certo dopo una certa data i portabici e le tendaline non vanno omologate. Ricordo una vecchia polemica risolta con una lettera di chiarimento della motorizzazione. Come la mettiamo poi con gli accessori presenti o meno già prima dell'immatricolazione tipo pacchetti lusso, condizionatore motore ecc dei quali non c'è traccia sulla carta di circolazione? Mi sembra che ci stiamo creando dei problemi dove non esistono. Cordialmente

Aggiungere pezzi non è un problema: casomai lo è MODIFICARLI/SOSTITUIRLI. Se metto un oblò in più e il veicolo ha un'apertura in più non specificata in sede di omologazione. La SOSTITUZIONE di pezzi deve essere fatta inoltre con pezzi OMOLOGATI (ritenuti in pratica non pericolosi per la sicurezza del mezzo): queste sono le regole e visto come sono restrittive è giusto che siano trattate con "elasticità".