Olio nel gas?

hai mai aperto un polmone di un impianto gpl per autotrazione? e' pieno di quell'olio puzzolente! lavaggio delle bombole? e con che sostanza?

se non si capovolge la bombola non dovrebbe arrivare quella schifezza alle utenze. credo che seppur in minima percentuale quell'olio nel gpl lo troveremo ugualmente. forse perchè e' un derivato del petrolio? e' una domanda che mi pongo spesso. sopratutto quando faccio fuoriuscire l'olio dal polmone del mio camperino alimentato a gpl. li purtroppo non ho scelta devo fare gas dove mi trovo.

E' lo stesso argomento che chi mi ha venduto il camper ha usato per sconsigliarmi il montaggio del bombolone che ho sempre avuto. speriamo nel mio rivenditore di bombole di propano. byby roberto

a dirla tutta le elettrovalvole del gpl che servono ad intercettare il gas hanno un filtro,sta poi alla serietà di chi ci mette la mani a sostituire solo il filtro senza cambiare tutta la valvola.comunque nel polmone c'è sempre stato lo scarico delle condense,sta a noi mantenere costantemente l'impianto in efficenza, e se il polmone si buca? si revisiona,cambiano la menbrana interna e torna come nuovo,almeno per le tue tasche.saluti luca

il problema è che il GPL per essere liquido va compresso.Non è raro che i compressori rilascino una piccola quantità di olio nel gas compresso ( basta vedere i grossi compressori industriali che schifezze immettono negli impianti). Nessuno lava le bombole, e forse è meglio. Le utenze dei nostri VR cessano di funzionare quando nelle bombole rimane ancora una piccola pressione. Riempiendole nuovamente, si evita che entri l'aria nelle bombole ( è impossibile se ci resta una pressione residua). Lavando le bombole si potrebbe eliminare il residuo oleoso, ma si immetterebbe all'interno acqua e polveri varie presenti nell'aria. Certo è che l'adozione di una cartuccia filtrante da parte dei costruttori non sarebbe una cattiva idea... Eco

[quote]Originally posted by ecosse
il problema è che il GPL per essere liquido va compresso. ?? a me e' capitato di vedere serbatoi di gpl liquido pieni a metà con pressione 0.

Per lavaggio delle bombole credo che si intenda una procedura che ho visto fare una sola volta, in pratica viene riempita la bombola di aria compressa ribaltata e scaricata completamente a quel punto la si può riempire di gas, ricordo che quando vidi il vecchietto che mi riempiva la bombola e poi la scaricava il aria credevo fosse impazzito, quando gli chiesi il perchè di quella operazione mi spiegò che per il primo riempimento aveva usato aria compressa e serviva a pulire la bombola da eventuali residui. Ciao Tiziano.

quote:Originally posted by fulz
[quote]Originally posted by ecosse
il problema è che il GPL per essere liquido va compresso. ?? a me e' capitato di vedere serbatoi di gpl liquido pieni a metà con pressione 0. >

> Sarà per questo allora che la mia bombola funziona anche senza riduttore di pressione e che, nonostante sia piena a metà, mi tocca di succhiare fuori il gas come si fa con la benzina.. Quasi quasi il GPL anzichè tenerlo nella bombola lo metto in un bicchiere, pesa meno. Eco

quote:Originally posted by ecosse

quote:Originally posted by fulz
[quote]Originally posted by ecosse
il problema è che il GPL per essere liquido va compresso. ?? a me e' capitato di vedere serbatoi di gpl liquido pieni a metà con pressione 0. >

> Sarà per questo allora che la mia bombola funziona anche senza riduttore di pressione e che, nonostante sia piena a metà, mi tocca di succhiare fuori il gas come si fa con la benzina.. Quasi quasi il GPL anzichè tenerlo nella bombola lo metto in un bicchiere, pesa meno. Eco

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> e' evidente che non 6 molto ferrato in materia..

spiegami cosa significa GPL. Spiegami come si liquefa un gas. Spiegami come fa un manometro , non rotto, ad indicare zero in una bombola piena a metà. Dimostrami che il ferrato in materia sei tu. Poi parla. Eco

quote:Originally posted by fulz

quote:Originally posted by ecosse

quote:Originally posted by fulz
[quote]Originally posted by ecosse
il problema è che il GPL per essere liquido va compresso. ?? a me e' capitato di vedere serbatoi di gpl liquido pieni a metà con pressione 0. >

> Sarà per questo allora che la mia bombola funziona anche senza riduttore di pressione e che, nonostante sia piena a metà, mi tocca di succhiare fuori il gas come si fa con la benzina.. Quasi quasi il GPL anzichè tenerlo nella bombola lo metto in un bicchiere, pesa meno. Eco

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> e' evidente che non 6 molto ferrato in materia..

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> Se non capisci nemmeno quando palesemente ti si sta prendendo per il naso AHAHAH Eco

Anni fa avevo problemi con la la valvola di carico sul bombolone della mia vettura, nonostante avessi quasi mezzo serbatoio di GPL, il meccanico mi ha sostituito la valvola senza troppi problemi e con grande meraviglia ho potuto vedere il gas liquido nel bombolone, attraverso il foro dove è inserita la valvola. Tornando all'olio, io penso che le schifezze nei polmoni degli impianti gpl, arriva perchè nel primo stadio il gas arriva liquido tant'è che il pescante nel bombolone sta giù nel liquido , mentre nei bomboloni dei camper il pescante è in alto e ai servizi arriva già gassoso. Nei camper a benzina-GPL il gas dal bombolone passa prima ad un bombolino per gassificare prima di essere utilizzato dai nostri boiler-frigo e cucina. Ne consegue che l'olio fuoriesce dalle bombole solo se sono capovolte. Non è solo la teoria che va considerata. leo

quote:Originally posted by ecosse
spiegami cosa significa GPL. Spiegami come si liquefa un gas. Spiegami come fa un manometro , non rotto, ad indicare zero in una bombola piena a metà. Dimostrami che il ferrato in materia sei tu. Poi parla. Eco >

> Ciao eco , ti quoto in pieno , ma non sono riuscito a trattenermi , addirittura vedono ad acchio nudo il gpl in un bombolone dal foro della valvola di carico , ma state scherzando !!! , io a volte nei contenitori di GPL mezzi pieni se li apro ci vedo del buon rosso barbera o bianco prosecco , ma sicuramente sarà l'effetto della bevuta precedente , per favore non scherzate su questi importanti argomenti , quelcuno ci potrebbe credere e mettere in pratica , se non sapete evitate di scrivere . Ciao Mario

Ricerca scolastica da wikipedia: Il nome deriva dal fatto che i componenti sono in forma gassosa a temperatura ambiente ed a pressione atmosfericaid="red">, ma vengono liquefatti a pressione secondo una logica di economizzazione del loro trasporto. Il vantaggio che si ottiene è di aumentare la densità del gas di circa 250 volte, riducendo così l'ingombro a parità di massa (e quindi di energia producibile): questa logica rende possibile l'utilizzo di contenitori a pressione di dimensioni tutto sommato limitate. Per dare un esempio, una bombola da 40 dm3 di metano contiene circa 6 kg di gas, compresso a oltre 20 MPaid="size3">id="red">; una bombola di pari volume di GPL ne contiene circa 20; di conseguenza l'energia fornibile è circa 3 volte superiore. Un po' di fisica: 1 MPa = 106 N/m2 = 1 N/mm2 ¡Ö 0,1 kgf/mm2 Comparazione con altre unit¨¤ di pressione [modifica] 1 bar 100 000 Pa id="size2"> id="red"> 1 millibar 100 Pa 1 atmosfera fisica 101 325 Pa 1 mm Hg 133,322 Pa 1 pollice Hg* 3 386 Pa 1 psi 6 895 Pa Ne consegue che il GPL , che resta liquefatto a pressione maggiore a 20 Mpa per dirla in BAR ¨¨ a 20MPA/100000 = 200 BAR. Adesso mettiamo che le nostre bombole non siano a prestazioni spinte come i serbatoi industriali. Mettiamo che lavorino ad un decimo della pressione: 200/10 = 20 BAR. Offro cena e bottiglia di quello buono a chi mi porta un bicchiere di GPL.id="size2">id="red"> Eco

dipende dalla cena e dalla bottiglia! te lo porto io un buon bicchiere di gpl liquido!! caro ecosse il gpl a 200 bar? dovrebbero fare delle bombole spesse 8 mm come quelle del metano, osssigeno, acetilene, argon ecc. lascia stare le chiacchiere di wikipedia! allora se nella tua bombola che non e' "spinta" come quelle industriali non raggiungi la pressione di 200 bar per tenere il gas allo stato liquido,pensi di avere i tuoi kg tutti allo stato gassoso belli e pronti? dai, dai, continua che mi diverti! cordialmente, e senza polemica, ciao

Se leggi bene, nelle ipotesi c'e' scritto che supponiamo 20 bar per le nostre. Eco Per la cena, non c'e' problema. Però tu mi porti il GPL.. Eco

quote:Originally posted by leo792
Anni fa avevo problemi con la la valvola di carico sul bombolone della mia vettura, nonostante avessi quasi mezzo serbatoio di GPL, il meccanico mi ha sostituito la valvola senza troppi problemi e con grande meraviglia ho potuto vedere il gas liquido nel bombolone, attraverso il foro dove è inserita la valvola. >

> A me non sembra molto verosimile quello che dici, a meno che non si fosse a temperature polari e dentro ci fosse essenzialmente butano, perché altrimenti il gas avrebbe iniziato ad evaporare riempendo l'ambiente e gelando tutto quanto,m rendendo quindi comunque molto scomodo e pericoloso fare un simile lavoro. Quando mi trovai con la multivalvola della Alfa 33 a GPL bloccata, che non impediva il caricamneto del serbatoio fino al 100%, l'impiantista mi disse di finire il gas e poi andare da lui che me la avrebbe sostituita in garanzia, come poi fece. Non dico che sia impossibile sostituire la multivalvola con ancora mezzo serbatoio di GPL, ma non credo sia poi una cosa così agevole e sicura! Ciao, Aldo