Parabrezza motorhome

Da fermo in inverno a - 15 o - 20[V] Esterno : copertura totale vetri e muso con isolante bianco/grigio anche lateralmente con sotto "per non rigare il mezzo" copertura in panno morbido Interno : Isolanti Mir,,ko Mag..ni a 7 strati riflettente con ventose ai vetri e in più tenda plisettata di serie a doppio strato"soffietto" e altra tendina scorrevole ancora a copertura! Un l"LAVORO A METTERE IL TUTTO" MA diviene il posto più CALDO [;)] Ciao Franco

quote:Originally posted by geo65
Chiedo ai possessori di mh come risolvono o hanno risolto il problema della condensa interna sul parabrezza che si forma quando la temperature esterna scende sotto lo zero. Grazie per le eventuali risposte. >

> Non faccio proprio niente [:D] Tiro le tendine plissettate e bella festa finita. Anzi, a dire il vero una cosa la faccio: parcheggio sempre con il muso a sud! Quando arriva il sole il ghiaccio si scioglie da solo. Per come la vedo io, ma credo di essere uno dei pochi, il bello del MH è proprio avere la vista libera sul parabrezza. Se meti la copertura... poi la devi togliere.... troooooppo lavoro!!! [:D][:D][:D] Bye. Pilly.

io abbasso la tapparella concordo con Pilly il bello dei motorhome è la vista che ti offrono ciao

quote:Originally posted by geo65

quote:Originally posted by Hecktor
io abbasso la tapparella concordo con Pilly il bello dei motorhome è la vista che ti offrono ciao >

> Il bello è che ho anchi'io la tapparella (isolata) e mi piace godere del panorama che offre il parabrezza del mh. Ma domenica mattina, dopo una notte abbastanza fredda (ero in val Pusteria: -8°), alzata la tapparella mi sono trovato il parabrezza completamente bagnato all'interno e con una bella "pozza" d'acqua sul cruscotto[V]. Adesso voglio capire come poter risolvere questo problemino (possibilmente senza ricorrere all'oscurante esterno, che dovrei farmi fare su misura e adoperare la scala per metterlo). Saluti

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> Ciao GEO, aumenta la circolazione dell'aria tenendo più oblò aperti anche se di due dita e in particolare quello del basculante e ovviamente bilancia meglio l'emissione di calore nell'interno che spesso, soprattutto di notte, tendiamo causa mogli freddolose ad averla troppo alta. Ciao MACU.

Assolutamente sì, ottima spesa. Gli oblò tutti chiusi [?][?][?] Ahi, ahi, non lo fare più [;)][;)][;)] Ciao MACU.

Ciao, la temperatura esterna per alto o bassa che sia, non fà differenza, il problema sta nell'umidita che si produce. Se vi trovate ad andare in macchina con più persone, d'inverno puo capitare la stessa cosa. Condensa sui vetri, allora cosa fare, è ovvio ,ricambio d'aria. A questo punto nel vr basta tenere i ricambi d'aria aperti, più un oblo di qualche ditino, l'aria si ricambia e crea meno umidità, quindi meno condensa. Poi sappiate che ci sono persone che col fiato producono più umidità che altri. é propio vero che non siamo tutti uguali. Cordialmente Pippo

L'umidità si condensa sulle superfici fredde,tipo parabrezza, perchè raffreddandosi l'aria a contatto con queste superfici,la quantità di umidità che riesce a contenere diminuisce e viene ceduta per condensa. Aumentando l'isolamento termico si diminuisce questo effetto. Anche aumentando di molto la temperatura interna si eviterà la cosa, ma fino a un certo punto (per un pò di tempo), poi il problema si ripresenterà. Saluti.