portabici

Io andrei da un rivenditore della Fiamma, hanno diversi modelli, sicuramente troverai quello che si adatta.

quote:Originally posted by ciro1000
un saluto a tutti sono un novellino pronto a far domande HO AQCUISTATO DA CIRCA UN MESE UN VECCHIO AMERICA 400 DA UN PRIVATO CHE NON E MAI USCITO IN CAMPER PRTICAMENTE E' STATO 20 ANNI FERMO IL MEZZO E' NUOVO PUR ESSENDO MOLTO DATATO CHIEDEVO SE QUALCUNO MI SAPESSE INDICARE CHE MODELLO DI PORTABICI POSSO MONTARE COSIDERNDO CHE DEVO TRSPORTARE 4 BICI UN SALUTO A TUTTI E GRAZIE ATICIPATAMENTE >

> Prima delle bici CAMBIA LE GOMME dopo 20 anni sei in pericolo[V] Occorre trovare dove sono i regoli in legno nel posteriore misurare e confrontare il catalogo Fiamma Buon lavoro e buoni Km[:D][:)] Ciao Franco

Aggiungerei a quanto ti ha già scritto franco49tn che dopo aver sostituito le gomme, intervento da eseguire ancora prima di subito (compresa la scorta che dopo 20 anni neanche quella va più bene a causa dell'invecchiamento dei materiali), sostituisci anche tutti i lubrificanti, cambio e trasmissione compresi, il liquido di raffreddamento del motore, fai controllare tutte le varie cuffie, i gommini, i vari supporti ammortizzanti in gomma e gli ammortizzatori; sono tutti componenti che potrebbero aver risentito degli anni anche se non hanno lavorato per niente. Per quanto riguarda il portabici, per individuare dove sono i regoli di legno della parete devi prendere un piccolo martello e battere cercando i punti in cui, battendo, il suono è diverso. Tieni presente che il portabici deve essere scelto in funzione di come sono posizionati i regoli di legno nella parete posteriore, perché, se uno cerca di fissarlo dove non c'è il legno dietro, rischia di schiacciare la parete in quanto la schiuma di polistirolo che è all'interno della parete cederebbe subito. Una volta individuato il portabici giusto, nel fissarlo, applica all'interno delle piastre che distribuiscano gli sforzi di trazione dei supporti superiori su un'area più vasta possibile, in alcuni casi può essere opportuno, anche se brutto esteticamente, applicare anche delle piastre esterne per distribuire gli sforzi di compressione dei supporti inferiori. Tu in che zona sei? Nella zona di Pomezia e sulla Pontina, in vicinanza di Roma, vi sono moltissimi che lavoravano all'Arca quando hanno costruito il tuo camper, ovvero quando l'Arca era ancora l'Arca e non una appendice del gruppo Trigano, alcuni di loro ricordano ogni prodotto Arca fino nei dettagli e tra loro troveresti certamente chi conosce la migliore soluzione per le tue necessità. Ciao, Aldo

Vorrei aggiungere a quanto ho già scritto, che l'olio è opportuno che, dopo averlo sostituito totalmente una prima volta, venga nuovamente sostituito dopo un tempo piuttosto breve, in quanto l'olio nuovo potrebbe smuovere morchie o lacche lasciate dall'olio precedente che, andando in giro per il motore, potrebbero ostruire qualche canalizzazione e causare problemi piuttosto grossi. Analogamente per il liquido di raffreddamento che, inizialmente, potrebbe convenirti sostituire con un pari quantitativo di acqua distillata, che smuoverebbe certamente tutto e, dopo qualche decina di kilometri e qualche ciclo completo di raffreddamento e riscaldamento del motore, sostituire nuovamente con antigelo diluito. Fai attenzione che non è per niente raro che, dopo un fermo macchina particolarmente lungo, al primo smuoversi dei depositi creatisi lungo il circuito, il radiatore si tappi parzialmente creando problemi di raffreddamento, controlla quindi con una certa frequenza ed eventualmente porta il mezzo da un radiatorista per una completa pulizia del radiatore e di tutto il circuito o, se sei in grado, esegui personalmente una accurata pulizia del circuito e del radiatore. Ciao, Aldo