Posizionamento retrocamera: alto o basso

se non hai predisposizioni sicuramente sotto hai meno problemi perché alla peggio corri sotto al camper in qualche modo.
considera che metterla in alto o in basso ne fai due usi differenti, io le ho montate entrambe
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

ok per il posto dove mettere la camera, ma il cavo lo devi fare passare a meno che non usi un sistema via radio (una delle due la uso così)

Quella montata in alto ti consente di vedere bene tutta la parete del camper fino agli spigoli
Quella a livello della targa ti consente di vedere solo dietro al camper ma gli spigoli non li vedi.

Io quella della targa la uso, sempre attiva, a mò di specchietto retrovisore anche viaggiando. quando devo fare manovra le uso entrambe su due monitor
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

dimenticavo: al momento che andrai a fare due calcoli scoprirai che la tua camera da 190 gradi in realtà non arriva a 120 come quasi tutte. Io prima di trovarne una che andasse bene (più o meno) ne ho cambiate 4
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

Ciao
Io ti dico la mia esperienza. Appena preso il camper ho messa la videocare (170 gradi di visone) sopra e così riesco avedere perfettamente quando faccio retromarcia cosa tocca e fermarmi prima. Chiaramente il passaggio dei cavi è difficoltoso.
Però mi mancava una visione più ampia per cui ne ho messo una seconda vicino alla targa e l'installazione è stata molto semplice facendo passare I cavi sotto fissati con fascette.
Quella sopra si attiva con la retromarcia o con un interruttore e si vede sullo stereo 7 pollicibierò camper  quella sotto sempre accesa a mezzo in moto e ho messo un diplay sullo specchietto.

Se cambierò camper faro la stessa cosa perche secondo me è perfetta!!!

Io ho messo delle videocamere da poco ma posso consigliarti questa : Esky®EC 170-06 la trovi si amazon costa 17-18 euro ed sembra ottima.

Saluti

Alessandro
Alex

Dopo alcune esperienze negative con la sola retrocamera in alto, mi sono attrezzato con un'altra retrocamera in basso, incorporata nel portatarga. L'insieme si accende automaticamente quando avvio il motore e si spegne quando spengo il motore; posso anche accenderlo con un interruttore manuale.
Praticamente, navigo in questo modo:

Rosso: telecamera in alto; nero: telecamera in basso; verde: dashcam; blu: navigatore.

Convengo con Alessandro (autorolle7): l'utilità dei due sistemi è diversa e l'una fa ciò che non fa l'altra. Se ti vuoi avvicinare ad un muro, quella sopra è l'ideale e quella sotto è inutile; se devi fare retromarcia, quella sotto è l'ideale, quella sopra è inutile ed ingannevole!
 
Giovanni
 

il monitor da specchietto, cosa consigliate?

invece come retrocamera "sopra"?

secondo me dovrebbe essere in alto e rivolta verso il basso, unico modo per vedere tutto il paraurti fino agli spigoli, inoltre così si vede il paraurti e gli oggetti capendo esattamente a che distanza si trovano, permettendo di avvicinarsi anche a un centimetro.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/11/2016 alle 14:50:27

secondo me dovrebbe essere in alto e rivolta verso il basso, unico modo per vedere tutto il paraurti fino agli spigoli, inoltre così si vede il paraurti e gli oggetti capendo esattamente a che distanza si trovano, permettendo di avvicinarsi anche a un centimetro. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Hai scritto:
secondo me dovrebbe essere in alto e rivolta verso il basso, unico modo per vedere tutto il paraurti fino agli spigoli, inoltre così si vede il paraurti e gli oggetti capendo esattamente a che distanza si trovano, permettendo di avvicinarsi anche a un centimetro.

Infatti, per posteggiare a filo, è l'unica soluzione, meglio della moglie che dice basta già a mezzo metro. Nel parcheggio dove tengo il camper, per non andare fuori delle righe ed invadere la carreggiata, devo posteggiare a meno di due centimetri dalla mura retrostante, cosa che faccio tranquillamente con la retrocamera posta in alto mentre quella in basso, in questo frangente, non serve ad una mazza.

Quella in basso mi è indispensanile quando devo fare retromarcia ed essere sicuro che nessuno mi segue perchè quella sopra non va oltre il metro-metro e mezzo e se qualcuno è a due metri, se parti in retromarcia con qualche incassatura, sbreghi il muso a quello che ti stava seguendo. Per evitare dimenticanze, le due retrocamere sono sempre accese, sempre... eh, l'esperienza!

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 03/11/2016 alle 15:36:48

Hai scritto: secondo me dovrebbe essere in alto e rivolta verso il basso, unico modo per vedere tutto il paraurti fino agli spigoli, inoltre così si vede il paraurti e gli oggetti capendo esattamente a che distanza si trovano,

permettendo di avvicinarsi anche a un centimetro. Infatti, per posteggiare a filo, è l'unica soluzione, meglio della moglie che dice basta già a mezzo metro. Nel parcheggio dove tengo il camper, per non andare fuori delle righe ed invadere la carreggiata, devo posteggiare a meno di due centimetri dalla mura retrostante, cosa che faccio tranquillamente con la retrocamera posta in alto mentre quella in basso, in questo frangente, non serve ad una mazza. Quella in basso mi è indispensanile quando devo fare retromarcia ed essere sicuro che nessuno mi segue perchè quella sopra non va oltre il metro-metro e mezzo e se qualcuno è a due metri, se parti in retromarcia con qualche incassatura, sbreghi il muso a quello che ti stava seguendo. Per evitare dimenticanze, le due retrocamere sono sempre accese, sempre... eh, l'esperienza! Giovanni

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Questa è una foto del monitor del camper precedente, telecamera Waeco messa in alto:



il rimorchio è lungo piu di 350cm, quindi direi che così a occhio, si vede indietro di 3m circa, che in manovra sono pi che sufficenti.
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Tommaso IZ4DJI

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Io ho montato la retrocamera in alto collegata all'autoradio x la visione, si accende con interruttore sul cruscotto in maniera tale che quando faccio manovre resta sempre attiva ( altrimenti tutte le volte che inserisci la prima si spegne) in più ho i sensori di parcheggio che indicano la distanza dagli oggetti, molto utili xkè quando ho su le bici la visione viene parzialmente persa e con quelli so che sotto al mezzo metro nn devo andare altrimenti tocco il portabici

In risposta al messaggio di Nippon K del 05/11/2016 alle 08:08:39

Io ho montato la retrocamera in alto collegata all'autoradio x la visione, si accende con interruttore sul cruscotto in maniera tale che quando faccio manovre resta sempre attiva ( altrimenti tutte le volte che inserisci

la prima si spegne) in più ho i sensori di parcheggio che indicano la distanza dagli oggetti, molto utili xkè quando ho su le bici la visione viene parzialmente persa e con quelli so che sotto al mezzo metro nn devo andare altrimenti tocco il portabici

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Di interruttori ne ho messi due
Quello a destra, con spia, alimenta tutto, cioè autoradio e retrocamera, visto che alimento da BS, e lo accendo quando salgo in camper, mentre quello a sinistra, senza spia, attiva la retrocamera, e lo accendo prima di incominciare una manovra, o se viaggio in città, o con rimorchio lo lascio acceso, oppure accendo anche se sento rumori dietro al camper, come una volta che uno si era messo li a fare i suoi bisogni. Messo i moto e partito al volo e lo ho lasciato a braghe calate in mezzo al parcheggio della area di servizo, in mezzo alla gente


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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di Giovanni del 03/11/2016 alle 09:09:54

Dopo alcune esperienze negative con la sola retrocamera in alto, mi sono attrezzato con un'altra retrocamera in basso, incorporata nel portatarga. L'insieme si accende automaticamente quando avvio il motore e si spegne quando

spengo il motore; posso anche accenderlo con un interruttore manuale. Praticamente, navigo in questo modo: Rosso: telecamera in alto; nero: telecamera in basso; verde: dashcam; blu: navigatore. Convengo con Alessandro (autorolle7): l'utilità dei due sistemi è diversa e l'una fa ciò che non fa l'altra. Se ti vuoi avvicinare ad un muro, quella sopra è l'ideale e quella sotto è inutile; se devi fare retromarcia, quella sotto è l'ideale, quella sopra è inutile ed ingannevole!   Giovanni  

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ma avendo tutti sti amenicoli da guardare, qualche volta guardi anche la strada oppure hai il pilota automatico?
meno male che in giro c'è gente che spende.
camperlento

In risposta al messaggio di camperlento del 05/11/2016 alle 18:12:37

ma avendo tutti sti amenicoli da guardare, qualche volta guardi anche la strada oppure hai il pilota automatico? meno male che in giro c'è gente che spende. camperlento

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Hai scritto:
ma avendo tutti sti amenicoli da guardare, qualche volta guardi anche la strada oppure hai il pilota automatico?
meno male che in giro c'è gente che spende.

Dei quattro monitor, in viaggio (non in manovra), guardo solo la strada e, prima di qualche cambio di carreggiata, un colpo d'occhio al navigatore. Le altre tre non ho bisogno di consultarle. I monitor relativi alle due retrocamere li consulto in caso di manovra, senza dover far scendere la moglie che, se piove, si rovina la messa in piega e, comunque, mi direbbe basta a mezzo metro dall'ostacolo quando, con quella superiore, posso tranquillamente arrivare a 2-3 cm. La dashcam potrei anche chiuderla, ma mi piace fare lo sborrone! Dimenticavo... ho anche una telecamerina sotto il pianale per centrare lo scarico delle grigie e vedere quando lo scarico finisce; la consulto sul monitor della retrocamera alta. Pilota automatico no, non ce l'ho; però ho il cambio robotizzato ed il regolatore di velocità che, abbinati, è una goduria pazzesca, specialmente in autostrada quando ci sono continui rallentamenti: un push sul pulsante di restore e, dalla terza marcia a 40 km all'ora, ti porta comodamente da solo ai 100 km/h (mia velocità di crociera) in sesta marcia, senza alcun'altra manovra!

Costi (visto che parli che meno male che c'è gente che spende): la retrocamera alta, dal concessionario all'acquisto, non ricordo ma ancora mi fanno male i denti; la telecamberina per lo scarico, meno di 30 Euro e l'installazione gratis in occasione della installazione del bombolone; la retrocamera bassa, sul portatarga, intorno a 65 Euro, telecamera, portatarga, monitor che s'aggancia sullo specchietto retrovisore, più mi pare 20 Euro per il montaggio perchè un po' complicato dal fatto che ho il portamoto estraibile installato di serie; la dashcam un 30 Euro.  

Giovanni

 

In risposta al messaggio di robypez del 06/11/2016 alle 00:27:54

Ho quasi finito di installarla. Per ora ne metto una in alto e basta lasciando la predisposizione per una seconda bassa. La mia autoradio ha due ingressi video aggiuntivi quindi volendo potei mettere quella sotto per gli

scarichi. Ora vedo, in ogni caso una domani dovrei finirla, e senza fare buchi: sfrutto il passaggio della luce del terzo stop e la mondo dentro la struttura dello stop.

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Buongiorno, secondo me è un'ottima soluzione. Messa Domenica scorsa, in alto, incollandola con un prodotto apposito. Sotto si sporcherebbe e soprattutto, facile da rimuovere da parte degli imbecilli.
Saluti a tutti.
Giuseppe
Giusdam

In risposta al messaggio di giusdam del 06/11/2016 alle 10:34:28

Buongiorno, secondo me è un'ottima soluzione. Messa Domenica scorsa, in alto, incollandola con un prodotto apposito. Sotto si sporcherebbe e soprattutto, facile da rimuovere da parte degli imbecilli. Saluti a tutti. Giuseppe Giusdam

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Hai scritto:
Sotto si sporcherebbe e soprattutto, facile da rimuovere da parte degli imbecilli.

So che tu e tutti gli altri non mi crederete, confesso che se me lo raccontassero non ci crederei nemmeno io. Però la realtà è questa: la telecamerina sotto al camper, per controllare lo scarico delle grigie, montata nel 2009, l'anno scorso (se anni dopo), avendo dovuto alzare il camper sul ponte, ho colto l'occasione per pulirla ma l'obiettivo non era assolutamente sporco. E, quando piove, viaggiando, l'immagine resta sempre chiara! E là sotto di casino ce n'è parecchio quando piove e vai a 100 km all'ora, e si vede pure! E' incredibile, non ci avrei creduto neanch'io, se qualcuno me lo raccantasse; invece ne sono testimone.

Quella in alto e quella sul portatarga, invece, soffrono un po' quando piove se quelche goccia cade sull'obiettivo ma, appena si asciuga, torna tutto pulito; unico inconveniente è che, stando il camper col posteriore a pochi centimetri da una mura di oltre tre metri, si formano delle ragnatele e quelle sì che le devo toglierle.

Giovanni