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Napo73
Napo73
22/03/2007 1053
Inserito il 25/12/2009 alle: 23:52:07
Ho installato 4 pneumatici invernali Vanco Winter 2 della Continental con misura 215/70/15 e indice di carico 109. Il mio modello di camper chiede indice pressione a 5,5 bar mentre i pneumatici indicano dei psi corrispondenti a circa 4,7 bar, non ricordo bene ma cmq meno. Io li ho messi a 5,2 e a vederle non sono gonfissime. Voi comi vi comportate? Avete lo stesso problema? Andrea
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Kinobi
Kinobi
30/10/2007 5697
Inserito il 26/12/2009 alle: 08:13:20
Manda una email a Continental... O meglio, chiedi a Mercedes... Poi facci sapere. E
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sergio74
sergio74
19/11/2006 2317
Inserito il 26/12/2009 alle: 09:39:21
personalmente penso sia molto meglio seguire le indicazioni riportate sul pneumatico. L'indicazione che hai sul camper si riferisce agli pneumatici tipo camping che monta quando esce di fabbrica. Le gomme invernali (michelin nel precedente camper, Vredestein dall'anno scorso) le ho sempre usate alla pressione massima indicata sulla gomma, e non ci sono mai stati problemi, facendo anche lunghe tirate autostradali tipo l'attraversamento della Germania. Ciao, Sergio.
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masivo
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24/08/2008 15228
Inserito il 26/12/2009 alle: 10:00:51
Io li porterei tutti a 4,7 come il limite delle gomme, e non mi preoccuperei. Ivo
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Pippo5951
Pippo5951
24/09/2008 2891
Inserito il 26/12/2009 alle: 10:09:50
la gomma con la pressione dichiarata dal costruttore dovrebbe dare la migliore sicureza. Poi si sa che una gomma sgonfia fa più attrito, ma consuma anche di più. Io le porterei a 4,7 come richiesto dal costruttore. Anche sul manuale del mio vr c'è scritto presssione 5,5, ma il gommista me le mette sempre a 5,0. Cordialmente Pippo
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giuliano49
giuliano49
31/03/2005 4046
Inserito il 27/12/2009 alle: 12:38:10
La pressione dei pneumatici varia con il variare del carico e velocità, quindi è il carico che determina la pressione di gonfiaggio e velocità, sui pneumatici; si dovrebbe leggere pressione di xx bar a Kg xxx di peso. Un'aggiunta, essendo anche misure diverse, scritte sul libretto, vale la stessa regola, Kg per cm/2 che agisce sul fondo stradale. Si deve far conto, se ciò fosse al peso del camper a pieno carico, la variazione può essere d'estate con l'aumento della temperatura, la velocità già è dichiarata, con l'indice di velocità. Una finezza a cui nessuno fa riferimento, è il peso sull'asse che specificatamente regola la specificità del gonfiaggio, e non ci dimentichiamo di una serie di abbreviazioni scritte sul Pneumatico, E SE IN ACCOPIATA O SINGOLO.

Modificato da giuliano49 il 27/12/2009 alle 12:55:21
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alerampi
alerampi
23/05/2007 219
Inserito il 27/12/2009 alle: 18:28:32
quote:Risposta al messaggio di andreacalzoni inserito in data 25/12/2009  23:52:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao hai una mail
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dafi
dafi
25/03/2007 791
Inserito il 27/12/2009 alle: 19:56:47
salve la pressione deve essere quella che riporta il libretto ma NON è buona cosa superare i limiti di eserecizio fissato dal costruzione Quindi anche se il costruttore di indica le 5,5 non puoi superare la pressione le 4,7 della singola gomma. E così faccio anch'io estate - consigliate 4,25-5,5 messe a 4,25-5,2 per non avere troppe vibrazioni inverno - ant 4,25 post 4,75 che è il limite della gomma ciaociao
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