Preventiviamo i Kg!

non ci prendere in giro,lo sai che la cassetta wc va svuotata se no per forza superi il peso[:D]

Hai dimenticato due cose di cui difficilmente potrai fare a meno: il gasolio, l'acqua.[;)] Saluti. Marco (FI)id="green">

porca vacca vui dire che la si fa cosi dura e pesante come mattoni [:)][:)][:D][:D] aiutoooo Mario

no, me le sto facendo anch'io. Vorrei cambiare il mio Wingamm con un altro camper un po' più grande e dotato di garage. Bene, secondo la tabella di camperonline io "carico" circa 400 chili e ciò significa che se il Rapido 983M ha massa in ordine di marcia di 3105kg, io arrivo a 3505kg e va bene; ma se sono pessimista e penso che Rapido si sia giocato il margine di tolleranza del 5% arrivo a 3650kg e già non va bene, devo scaricare almeno 50 chili sennò in Svizzera mi pettinano (mi sembra di aver letto che da loro sei in franchigia sino a 3608kg, poi multa, modesta ma multa). Si può fare. Se penso al Rapido 9083, 3140 kili, io devo dimagrire non di 50 ma di 100 kg. Diventa più difficile, ma si può fare. Se poi penso al Frankia I 6400 o I6800, che per non so quale motivo sul catalogo del 2007 vendono indicati avere uguale peso (3225kg, ma uno è più lungo dell'altro di 50 centimetri!), allora sono messo male perchè al massimo posso caricare 220 kg e proprio non ce la faccio (3600- 3225 -5% di 3225). Morale: torna vivo il discorso della patente C e dell'acquisto di un mezzo over 35 (e tra l'altro ho notato che sia i Frankia che i Rapido di grandi dimensioni costano solo poco più dei fratelli più corti). Vediamo, devo ancora decidere. Ciao Marco

Il problema dell'omologazione oltre i 35qli, oltre alla necessita' di patente C, ha anche un altra implicazione. Avete mai visto quanti passaggi, ponticiattoli ma non solo, sono vietati ai mezzi superiori ai fatidici 35 ? Massimo

quote:Originally posted by harley
caspita, ai ponti non ci avevo proprio pensato [:0] Oggi sono stato da un mio amico in Brianza che ha un officina Fiat ed un centro revisioni, mi ha consigliato di montare il 3000 cc e che comunque tutti i mezzi ai quali lui ha fatto la revisione, il 90 % sono fuori peso, mi ha detto che per l'italia non ci sono problemi, i problemi sono svizzri ma si posso aggirare abbastanza facilmente, poi ho sentito parlare di assicurzioni che da quanto ho capito si occupano anche dei fuori peso, ma su questo sono scettico!!! ciao >

> " il 90 % sono fuori peso, mi ha detto che per l'italia non ci sono problemi, i problemi sono svizzri ma si posso aggirare abbastanza facilmente" fantastico!