problema bs o carica batteria?

Rispondere così mi sembra imitare il mio medico di famiglia che fa la diagnosi facendoti tossire al telefono... Se accendi tutte le luci, certamente la pompa rallenta come pure i led sullo stato della batteria ti indicheranno batteria scarica: è normale, specialmente con una batteria tradizionale ad acido, seppur di 100Ah, seppur carica. Prova così, con un voltmetro digitale di cui sai che le misure fornite sono attendibili (variano da strumento a strumento!): (a) misura la tensione ai capi della batteria, con la centralina spenta, tutto spento, almeno dopo un'ora dall'ultimo utilizzo, sia per la carica che per il prelievo (motore fermo, niente 230v e nessun dispositivo acceso da almeno un'ora); (b) connetti i 230v e misura costantemente la tensione fino al momento dello stacco. Nel caso (a) se la tensione è sopra i 12.6 volt, significa che la batteria è completamente carica (o quasi); se è sotto i 12.2v significa che è "molto" scarica; i valori intermedi indicano una batteria non scarica ma neanche carica. Per il caso (b), la tensione al momento della sconnessione dovrebbe essere attorno a 13.8 volt (decimo più, decimo meno). Per concludere, se la sconnessione avviene attorno a 13.8v, il caricabatterie non dovrebbe avere problemi. Poi, se la batteria è carica (>=12.6v a riposo), il sistema è a posto. Se ciò avviene con batteria non carica completamente, con sconnessione attorno a 13.8v, significa che la batteria non è più efficace. Elio