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1 20 2
July87
July87
14/02/2023 0
Rispondi Abuso
Inserito il 14/02/2023 alle: 13:51:59
Buongiorno, sono un nuovo membro di questo forum quindi scusatemi se non uso i termini "tecnici" corretti...
Abbiamo acquistato un CI Riviera del 2005 da un privato;
Premetto che questo signore aveva fatto diversi lavori, tra cui aggiunta di webasto, pannelli solari, 2 BS dietro ai sedili, boiler truma con dispositivo antigelo (se posso chiamarlo così... quando si va sotto 0, si sblocca e l'acqua esce per evitare che si congeli dentro il boiler).
Causa motivi famigliari, il camper è fermo in giardino da fine novembre.
In questi giorni la temperatura esterna è scesa sotto lo 0, pertanto abbiamo pensato di accendere la pompa dell'acqua ed il riscaldamento, ma la pompa non partiva...
Mio marito ha toccato qualche filo e la pompa ha ricominciato a funzionare, abbiamo anche acceso il riscaldamento e tutto sembrava ok; il problema è che adesso non si accendono più le luci della cellula.
Abbiamo aperto la scatola della centralina, controllato tutti i fusibili, staccato e riattaccato i vari fili ma non capiamo quale sia il problema.
Quando accendiamo il pannello generale, funziona tutto tranne le luci interne; quindi luce esterna, pompa dell'acqua, riscaldamento, luci dei 2 gradini (che a quanto pare seguono un "percorso" a parte) sono ok. Pannelli solari caricano tranquillamente. Anche attaccando a 220 non funzionano.
Ho notato che quando accendo sia luce esterna che pompa dell'acqua, sento "scattare" i fusibili; quando invece accendo le luci non succede nulla.
Qualcuno saprebbe aiutarci, con queste poche informazioni? 
Grazie
Giulia

 
10
rubylove
rubylove
rating

09/06/2015 5720
Rispondi Abuso
Inserito il 14/02/2023 alle: 14:22:20
Dovreste controllare di nuovo dove tuo marito ha toccato "qualche filo"

Se la pompa ha ricominciato a funzionare e le luci al contrario hanno smesso, o è un caso, oppure c'è un punto in comune alla pompa e alle luci
questa potrebbe essere una massa dove convergono più conduttori 

Molti impianti hanno punti di massa originali del costruttore, altri hanno masse create in modo non proprio ortodosso, facendo un buco sulla carrozzeria e avvitanto i caporda in quel punto
Quindi controllerei nella zona dove ha toccato se ci sono piu fili che sono avvitati insieme, di solito sono conduttori neri

Il bullone o il morsetto che raggruppa piu conduttori di massa potrebbe essere lento/ossidato
va smontato, pulito con una spazzola per metalli, riavvitato in modo solido e stabile insieme ai capicorda dei conduttori che vanno spazzolati e sgrassati con diluente e poi riavvitati insieme dopo aver unto tutto con grasso di vasellina
l'analogico non è il vecchio e il digitale il nuovo, no, non è così! Il digitale è solo un modo per rappresentare l'analogico, la natura, è analogica
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tommaso52
tommaso52
29/10/2007 2504
Rispondi Abuso
Inserito il 14/02/2023 alle: 14:42:02
N.B. quelli che "scattano", non sono fusibili ma relè che nel loro movimento di apertura e chiusura, emettono quel piccolo scatto.
..tornando a noi, sul pannello dei fusibili, trova quello che protegge l'impianto luci e prova a toglierlo e rimetterlo dalla sua sede perchè, a volte, i contatti si ossidano o non combaciano perfettamente. 
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