Problema gradino elettrico...

Ciao,allora un pò quel gradino lo conosco,l'ho anch'io,a step dicci cosa fa esattamente adesso sei con il gradino aperto xchè non si chiude?la prima pedana arretra fino in fondo...spiega bene cosa fà,magari riusciamo a sistemarlo [:p] Ciao

ma non so di cosa parli,dal difetto da te descritto direi che è un problema di centralina anzi,di un particolare funghetto inserito nel circuito stampato che ha la funzione di termico,surriscaldandosi taglia tensione e non chiude,detto particolare è di facile fuori servizio,dovresti smontare la cofanatura a fianco del gradino dove c'è il motorino,sopra troverai una scatola rossa con due connettori è annegata dalla schiuma,la raschi tutta fino ad arrivare ai 3 relè,nella foto ne vedi uno e appunto a questo funghetto che è tra i tre relè ed i due connettori, dovrai dissaldare il funghetto e sostituirlo con due cavi elettrici ed un porta fusibile ed un fusibile da 5 ampere. Ripeto...se il gradino è come quello in foto ed il mio è un project 200,ma di "giunti elastci" non c'è ne sono e l'ho smontato tutto,il mio è del 2003,e non so se negli anni è stato modificato come meccanismo. Spero di esserti stato di aiuto Alessandro

Dò x scontato che meccanicamente sia a posto,il motorino è collegato ad un riduttore,vero, con accoppiamento diretto sulla barra di movimento delle leve dei gradini,far fuori quel riduttore è pressochè impossibile....ma mai dire mai,disaccoppia il motorino dal leveraggio ricollegalo e dagli della 12v e vedi se gira bene,a questo punto andrei x gradi anche non sentendo il rumore che fà,come giustamente dici...potrebbe essere,un controllo generale e lubrificazione delle boccole della barra gli farà sicuramente bene...occhio ai due fine corsa...uno sulla barra eccitato da una camme (apertura) ed un sulla cofanatura del gradino eccitato dal telaio dove scorre il primo gradino (chiusura) Alessandro

Ciao, ho anch'io un project 2000 dell'anno 2003 su Laika, probabilmente si e' rotta la spina di sicurezza, ovvero una specie di vite di 5 mm inserita nel riduttore che fa girare il gradino. A me e' successo un paio di volte tra cui ieri, dovresti smontare il coperchio laterale al gradino con un cacciavite fino oppure con un trapano a punta fine fai uscire la spina rotta ed inserisci la nuova che va ad incastro. Cio' si verifica quando il gradino e' stato sottoposto a sforzo, ad esempio se sali o scendi dal camper con il gradino in movimento. Spero di esserti stato utile. Ciao

quote:Risposta al messaggio di silente72 inserito in data 01/11/2011  20:18:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao silente72, c'è un'altro micro all'interno del carter di protezione del motore che, con tutta probabilità si è incantato a causa delle incrostazioni provocate dallo sporco. Visto che il gradino è della Project 2000 chiama direttamente il n° 055 88 25 239 e chiedi del Sig. Nardini (gentilissimo). Io ho risolto grazie alla sua consulenza telefonica in diretta, ma fa prima lui a spiegartelo che io a scrivertelo. Mi raccomando, quando hai risolto, facci sapere come è andata a finire. Buon Viaggio Maurizio

quote:Risposta al messaggio di silente72 inserito in data 02/11/2011  19:21:24 (

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)>

> salve... vedi

www.mapastore.com

clicca su prodotti, trovi tanti ricambi per gradini, con i prezzi... al mio gradino si erano consumati gli ultimi 6/7 denti dell'ingranaggio solidale alla pedana, quindi non chiudeva del tutto, e il motorino ad un certo punto girava a vuoto... ciao attutti massimo

quote:Risposta al messaggio di lusimassi inserito in data 02/11/2011  19:50:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa ma la Mapa vende gradini di un'altra casa e non della Project 2000 [;)] La project a me ha spedito i ricambi che mi servivano in tempi rapidissimi e GRATIS [:p] sono molto seri. Buon Viaggio Maurizio

Ciao Alessandro leggendo tra i vari post ho pensato che la soluzione da te proposta potrebbe fare al caso mio avendo da tempo lo stesso problema di silente 72. Solo non ho ancora capito cosa intendi per funghetto (forse il condensatore di colore arancione?). Grazie Santino

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 01/11/2011  21:50:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ciao ho anch'io icaro s 7 stesso gradino e capitato anche a me la stessa cosa, se il motorino lo senti girare si e rotta la vitina che fa da perno tra alberino del motorino e lo scalino ,apri la scatola a sx prova .

[quote]Risposta al messaggio di santino65 inserito in data 11/02/2012  10:23:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote Mi dispiace,ho fatto un po di pulizie l'altro gg e l'ho buttato altrimenti avrei fatto una foto si comunque è di color arancione,è piatto e grande come una mezza unghia del mignolo,non ricordo il nome ..me lo disse mio suocero,comunque quel funghetto ha la funzione di termico,cioè fa passare tot ampere,se non vi sono impedimenti o problemi meccanici è la causa del malfunzionamento perchè spesso va a put**ne,io l'ho dissaldato per poi stagnarci due cavi e fatti uscire dalla scatola rossa e messo un fusibile da 5 ampere Ciao

Lo stesso problema con lo scalino (project 2000) e capitato anche a me (icaro s8 del 2002) mentre era in salita si bloccava a metà mentre in apertura andava bene. A finale tramite un amico elettrauto abbiamo scoperto che il problema era la protezione termica ( che come hanno gia detto si trova nella centralina insieme ai rele annegati nella schiuma) a volte si starano intervenendo prima del dovuto, tagliando la corrente il gradino si blocca. l'abbiamo sostituita con una dei motorini alzavetri delle automobili e il problema non si e piu ripresentato. qualche spicciolo di spesa e un oretta di manodopera. Roberto

Perfetto, come avevo immaginato, oggi stesso provvederò alla modifica. Incrocio le dita e spero di avere risolto definitivamente il problema. grazie ancora Santino

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 11/02/2012  12:13:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quello scalino mi fece decidere che il prossimo camper avrebbe avuto lo scalino integrato [;)][;)] da quel che ricordo, se senti il motore girare controlla la chiavetta che unisce il motore alla scatola ingranaggi, come ti hanno gia suggerito, quando interveniva il termico non si sentiva alcun rumore