Problema motore gradino Mizar 140

In risposta al messaggio di pieri70 del 27/07/2017 alle 23:45:30

Buona sera ho ereditato un mizar 140 che ha parecchi problemi. inizio con lo scalino. Il il suocero ha cambiato il motore dello scalino retrattile, non andava più il suo. con uno tipo questo ho dovuto fare delle

modifiche alle staffe per adattarlo. i fine corsa non hanno quasi mai funzionato. non ha interruttori  fine corsa ma immagino sia la centralina che col motore in sforzo stacca. la centralina è questa. leggevo che dovrebbe avere un potenziometro per regolare l'assorbimento di stacco. questa non mi sembra lo abbia. ha un paio di relè, condensatori, resistenze ma niente trimmer. unica cosa ha un cavo unipolare nero saldato su ambo i lati. è una matassina. a furia di dai e dai si è spaccata la testa... prima di ricomprare il ricambio che avrà lo stesso problema, come posso risolvere il fine corsa? grazie pietro

...

Buongiorno a tutti, anche io ho lo stesso problema... credo sia colpa appunto del fine corsa che sforza troppo. C’è un modo per regolarlo? Ho cambiato il motore ma è durato 3 giorni...

Personalmente avverso ad elettronicizzare tutto credo che la soluzione più banale  sicura&duratura sia mettere due microinterruttori di fine corsa uno per l'apertura e l'altro per la chiusura montati su basette regolabili in modo di poter calibrare lo stacco e collegati a due relè per l'azionamento del motore. Quelli elettronici sono calibrati per il tipo di motore collegato se si cambia andrebbero ricalibrati, quindi la strada piu semplice è come di ho suggerito, ciaoo. 

Credo che la matassa assolve a fare da limitatore di corrente quando il motore è a fine corsa.per aumentare la limitazione e quindi lo sforzo provare a raddoppiare la lunghezza usando la stessa sezione di cavo.

Non è che quella matassa va tagliata e collegata ai 2 connettori di un finecorsa NC cosi che fermi lo scalino?

In risposta al messaggio di pieri70 del 24/07/2018 alle 15:29:09

Io sono ancora senza scalino..

Salve a tutti qualcuno di voi ha risolto i problemi con il gradino?.
Io ho un CI Meridien vecchiotto e dopo aver cambiato la batteria servizi la centralina di controllo del gradino è morta. A parte il costo esorbitante mi hanno detto 380 euro, dubito che si trovi facilmente.
Dato che so programmare l'Arduino pensavo di replicare la scheda, ma ovviamente anche a me non è chiaro il funzionamento dell'arresto del motore, dato che i finecorsa sotto il gradino non ci stanno e onestamente preferirei implementarli, anche perché la logica dell'Arduino diventerebbe molto più complessa.
Voi come avete risolto?. Disponibile comunque a fornire informazioni del mio prototipo se riesco a farlo funzionare!

Grazie!

In risposta al messaggio di pieri70 del 27/07/2017 alle 23:45:30

Buona sera ho ereditato un mizar 140 che ha parecchi problemi. inizio con lo scalino. Il il suocero ha cambiato il motore dello scalino retrattile, non andava più il suo. con uno tipo questo ho dovuto fare delle

modifiche alle staffe per adattarlo. i fine corsa non hanno quasi mai funzionato. non ha interruttori  fine corsa ma immagino sia la centralina che col motore in sforzo stacca. la centralina è questa. leggevo che dovrebbe avere un potenziometro per regolare l'assorbimento di stacco. questa non mi sembra lo abbia. ha un paio di relè, condensatori, resistenze ma niente trimmer. unica cosa ha un cavo unipolare nero saldato su ambo i lati. è una matassina. a furia di dai e dai si è spaccata la testa... prima di ricomprare il ricambio che avrà lo stesso problema, come posso risolvere il fine corsa? grazie pietro

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Mi allaccio a questo vecchio post. Io avevo un problema con il gradino elettrico identico a questo. Il gradino ad intervalli di circa un minuto tentava di richiudersi a prescindere della condizione in cui si trovava. Ho fatto alcune prove, ho sostituito tutti i condensatori della scheda elettronica, poi i 3 pulsanti mi ed infine sono riuscito a trovare il guasto. Ho sostituito in transistor pagato 0,1 euro ed il gradino è tornato a funzionare correttamente. Scusate capisco che il camper è molto vecchio e ormai ce ne sono pochi in circolazione, ma volevo condividere con voi questa mia piccola soddisfazione...

In risposta al messaggio di ultima spiaggia del 20/03/2020 alle 18:09:31

Mi allaccio a questo vecchio post. Io avevo un problema con il gradino elettrico identico a questo. Il gradino ad intervalli di circa un minuto tentava di richiudersi a prescindere della condizione in cui si trovava. Ho fatto

alcune prove, ho sostituito tutti i condensatori della scheda elettronica, poi i 3 pulsanti mi ed infine sono riuscito a trovare il guasto. Ho sostituito in transistor pagato 0,1 euro ed il gradino è tornato a funzionare correttamente. Scusate capisco che il camper è molto vecchio e ormai ce ne sono pochi in circolazione, ma volevo condividere con voi questa mia piccola soddisfazione...

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Bello... sì intendo il sistema con cui hai risolto. Il mio pure è morto, una sera un vicino rientra e mi dice "il tuo camper fischia..." esco in parcheggio monto allungo l'orecchio e scopro che viene dal comando del gradino. Lo blocco con il pulsante stop e purtroppo constato che il gradino non va più nè su ne giù se ci provo comincia fischiare senza fine.
Mi pare che sono parecchi ad avere questo problema e mi sembra impossibile che in CI o altre ditte non abbiano mai pensato ad un circuito magari semplificato per aggiornare e risolvere questo problema...

In risposta al messaggio di Megapax del 24/07/2018 alle 15:21:48

Buongiorno a tutti, anche io ho lo stesso problema... credo sia colpa appunto del fine corsa che sforza troppo. C’è un modo per regolarlo? Ho cambiato il motore ma è durato 3 giorni...

CI autoroller del 1997, la centralina è identica alla mia. Io pensavo che quella matassa fosse collegata al pulsante luce (quello bianco) e fosse opzional da tirare fino ad una luce esterna o nei pressi del gradino per una illuminazione notturna...
 

Ho un CI mod.Cipro 45 e dopo tanti anni ho dovuto sostituire il motorino dello scalino in quanto non restava in posizione aperta, ovvero salendo e scendendo tendeva a rientrare. i vari giochi meccanici erano ormai consumati. Ordinato, montato, provato e rotto.
si era rotto il supporto posteriore, quello vicino al motore. Lo cambio e si rompe un' altra volta. Analizzando il motore ho scoperto che al nuovo motore si possono dare al max 5A contro i 7A di quello vecchio. Non avendo finecorsa meccanici la centralina toglie tensione al motore al raggiungimento di una soglia di assorbimento di corrente. Questa è però tarata per il motore da 7A, che è superiore a quella sufficiente per il motore da 5A, che quindi "tira" fino a quando non si rompe il supporto.
Quella matassina di filo serve per regolare la soglia di intervento, che è frutto di un calcolo.
C'è qualcuno che è riuscito ad inserire dei finecorsa meccanici nella centralina?

Salve, qualcuno ha lo schema elettrico di collegamento di questa centralina? grazie

In risposta al messaggio di Orsdipani del 23/08/2020 alle 14:12:47

Ho un CI mod.Cipro 45 e dopo tanti anni ho dovuto sostituire il motorino dello scalino in quanto non restava in posizione aperta, ovvero salendo e scendendo tendeva a rientrare. i vari giochi meccanici erano ormai consumati.

Ordinato, montato, provato e rotto. si era rotto il supporto posteriore, quello vicino al motore. Lo cambio e si rompe un' altra volta. Analizzando il motore ho scoperto che al nuovo motore si possono dare al max 5A contro i 7A di quello vecchio. Non avendo finecorsa meccanici la centralina toglie tensione al motore al raggiungimento di una soglia di assorbimento di corrente. Questa è però tarata per il motore da 7A, che è superiore a quella sufficiente per il motore da 5A, che quindi tira fino a quando non si rompe il supporto. Quella matassina di filo serve per regolare la soglia di intervento, che è frutto di un calcolo. C'è qualcuno che è riuscito ad inserire dei finecorsa meccanici nella centralina?

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buondi' sono in stessa situazione con gradino roller team del 2000 siete riusciti a risolvere il problema? ho gia' sostituito motore dopo rottura supporto plastico e dopo un mese rotto di nuovo. evidentemente i fine corsa non intervengono in tempo causando rottura supporto.grazie

In risposta al messaggio di Orsdipani del 23/08/2020 alle 14:12:47

Ho un CI mod.Cipro 45 e dopo tanti anni ho dovuto sostituire il motorino dello scalino in quanto non restava in posizione aperta, ovvero salendo e scendendo tendeva a rientrare. i vari giochi meccanici erano ormai consumati.

Ordinato, montato, provato e rotto. si era rotto il supporto posteriore, quello vicino al motore. Lo cambio e si rompe un' altra volta. Analizzando il motore ho scoperto che al nuovo motore si possono dare al max 5A contro i 7A di quello vecchio. Non avendo finecorsa meccanici la centralina toglie tensione al motore al raggiungimento di una soglia di assorbimento di corrente. Questa è però tarata per il motore da 7A, che è superiore a quella sufficiente per il motore da 5A, che quindi tira fino a quando non si rompe il supporto. Quella matassina di filo serve per regolare la soglia di intervento, che è frutto di un calcolo. C'è qualcuno che è riuscito ad inserire dei finecorsa meccanici nella centralina?

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buondi' sono in stessa situazione con gradino roller team del 2000 siete riusciti a risolvere il problema? ho gia' sostituito motore dopo rottura supporto plastico e dopo un mese rotto di nuovo. evidentemente i fine corsa non intervengono in tempo causando rottura supporto.grazie

In risposta al messaggio di pieri70 del 28/06/2024 alle 10:15:08

Ho tolto il gradino elettrico e giro con uno fisso pieghevole che metto a terra quando esco dal camper. Troppi sbattimenti e costi per riparare.

Ho fatto anche io la stessa cosa , scaletta con due gradini fissi pieghevole.

Lo cambiai 25 anni fa sul Riviera, all'epoca si trovava il ricambio. Grazie per avermelo ricordato, avevo rimosso il pannellino vicino alla porta con il cicalino...

In risposta al messaggio di Valerio69 del 25/03/2025 alle 21:11:40

Lo cambiai 25 anni fa sul Riviera, all'epoca si trovava il ricambio. Grazie per avermelo ricordato, avevo rimosso il pannellino vicino alla porta con il cicalino...

Io nel mio vecchio CI Mizar avevo risolto togliendo la centralina, poi ho cambiato l'attuatore con un modello che aveva i fine corsa configurabili meccanicamente (bastava avvitare/svitare il pistone), per i tasti usai un normale interruttore interbloccato per tapparelle elettriche.
Non ricordo il costo esatto, ma meno di 50 euro di materiale.