Quadro generale acceso?

In risposta al messaggio di valmar63 del 28/08/2021 alle 23:41:46

Buonasera a tutti!  Ci capita spesso, in viaggio, di fare partire il motore dimenticandoci di spegnere il quadro generale della cellula.  Di solito ci fermiamo e spegniamo tutto, ma ci stiamo chiedendo se sia una dimenticanza grave per la “salute” del camper… potremmo avere dei problemi?  Grazie!   

Non succede nulla, quando fai un mese di ferie mica ti preoccupi se la centralina ë accesa.
Ë buona norma spengere tutto quando non si usa il mezzo ma la salute del camper rimane la stessa….

Se hai la pompa a pressostato, spegni l'acqua perché potrebbe accendersi la pompa tra una curva e l'altra e restare accesa.
Spegni anche la luce esterna.

In risposta al messaggio di valmar63 del 28/08/2021 alle 23:41:46

Buonasera a tutti!  Ci capita spesso, in viaggio, di fare partire il motore dimenticandoci di spegnere il quadro generale della cellula.  Di solito ci fermiamo e spegniamo tutto, ma ci stiamo chiedendo se sia una dimenticanza grave per la “salute” del camper… potremmo avere dei problemi?  Grazie!   

Nessun problema, la centralina può rimanere accesa in eterno e quando metti in moto non succede niente.
L'unico consiglio è quello di staccare la pompa perchè una sua eventuale accensione causa perdita da qualche raccordo in viaggio non la noteresti con le immaginabili conseguenze.

Ciao

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 29/08/2021 alle 08:24:05

Se hai la pompa a pressostato, spegni l'acqua perché potrebbe accendersi la pompa tra una curva e l'altra e restare accesa. Spegni anche la luce esterna.

""" Spegni anche la luce esterna """

I camper moderni hanno la funzione che, a motore in moto, spengono automaticamente la luce esterna sopra la porta della cellula.

Ciao

In risposta al messaggio di camperistadoc del 29/08/2021 alle 10:27:48

Spegni anche la luce esterna I camper moderni hanno la funzione che, a motore in moto, spengono automaticamente la luce esterna sopra la porta della cellula. Ciao

Questa non la sapevo devo controllare
Grazie Giò

In risposta al messaggio di valmar63 del 29/08/2021 alle 21:43:57

Grazie mille a tutti per le risposte!  Dalle prossime volte pompa spenta!   

La pompa é meglio tenerla spenta anche quando si viaggia

Sul mio camper ho due pulsanti, uno che dovrebbe spegnere tutto il camper (tranne frigo, stufa ed ultima scoperta la luce esterna) inclusa la pompa, un altro solo per la pompa.
Il 'generale lo spegno solo quando sono in rimessaggio, rimane acceso anche viaggiando.
In viaggio spengo la pompa per evitare, attivazioni non volute
Di notte lascio tutto acceso, se ti capita di dover andare in bagno l'acqua serve.
Se di notte senti che si attiva al pompa senza motivo potrebbe esserci una perdita da qualche parte

Come detto da altri non succede nulla a lasciare il quadro di comando acceso.

Per precauzione io spengo la pompa dell'acqua SEMPRE quando viaggio. Un anno infatti mi è capitato che si fosse staccato un raccordo in autostrada e con la pompa accesa mi sono trovato l'acqua sul pavimento che andava avanti ed indietro. Da quella volta la spengo sempre.
Per evitare perdite dovuta a qualche componente che cede all'improvviso (come in autostrada) spengo sempre la poma quando non sono in camper e quando dormo la notte. Se si deve andare in bagno basta accenderla un attimo, fare quello che si deve e poi spegnerla prima di tornare nuovamente a letto. 

Ma è solo una mia precauzione, tecnicamente non cambia nulla tra accesa e spenta.
 

Sicuramente si è fatta molta confusione tra camper in sosta rimessaggio o strada senza utilizzo, oppure sosta notte/giorno in viaggio di piacere. Quando si è in viaggio, che uno sia in sosta diurna/notturna o durante il viaggio, la centralina deve rimanere accesa, altrimenti certi servizi luci, pompa acqua, ecc. non funzionano. Quando il camper è in rimessaggio è meglio spegnere tutto, centralina compresa, nel caso ci fossero dispersioni di qualche genere sull'impianto queste possono produrre consumi delle batterie. Riguardo alla pompa dell'acqua spenta o accesa, sicuramente è buona cosa spegnerla, ma dipende da come è la sistemazione del camper e la sua età, nel primissimo camper che ho avuto (1991), accendere o spegnere la sola pompa non era possibile, in quanto aveva un interruttore a bordo pompa, ma difficile da accedere, senza svuotare mezzo gavoncino interno sitti la dinette. Ora ho un furgonato con pompa ad immersione che si accende e spegne con interruttore generale della centralina, quindi se spengo non ho più luci ed altro, perciò la pompa rimane accesa, o meglio alimentata che con l'apertura del miscelatore bagno o cucina si accende (non mi pare che i miscelatori possano aprirsi durante il viaggio, quindi sto tranquillo, salvo avere l'accortezza di chiuderli bene, anche perché con un funzionamento continuativo della pompa, questa potrebbe bruciarsi o bruciare qualche fusibile di protezione. 
Tanto per essere più chiari per chi soprattutto è alle prime armi di utilizzo del camper.

Ho sempre acceso il generale della centralina all'inizio di ogni viaggio, sia lungo che corto, e l'ho sempre spenta alla fine del viaggio. Tengo sempre accese luci e pompa acqua e spenta la luce esterna. 

Durante il viaggio, se necessario, accendo la luce esterna per i tempi necessari. 

Giovanni 

Tanto per fare chiarezza: sul mio elnagh del 2011 la luce esterna non la si può accendere perchè la centralina rileva "motore in moto" quindi in marcia, e su strada non sono ammesse altre luci che non siano parte del veicolo originale e omologate.

La pompa dell'acqua si consiglia di spegnerla durante un viaggio perchè la sua accensione non si sentirebbe o noterebbe; un'accensione non voluta della pompa potrebbe significare raccordo staccato e diciamo100 litri di acqua sversati dentro al camper.

Poi la centralina può rimanere accesa per tutta la vacanza senza mai essere spenta.

Ciao

Non ho compreso quali siano i rischi della pompa accesa (sulla centralina) in viaggio. È pur vero che ognuno di noi, compreso me, ha le sue manie. Ho conosciuto una coppia che non accende la stufa per paura dell'ossido di carbonio per cui in inverno va solo di coperte evitando zone a bassa temperatura. 
​​​​​​. 
Per me, e ripeto per me, non c'è alcun problema a mantenere alimentata la pompa. Ma ognuno deve comportarsi come meglio crede. 

Giovanni 

In risposta al messaggio di Giovanni del 31/08/2021 alle 08:46:45

Non ho compreso quali siano i rischi della pompa accesa (sulla centralina) in viaggio. È pur vero che ognuno di noi, compreso me, ha le sue manie. Ho conosciuto una coppia che non accende la stufa per paura dell'ossido

di carbonio per cui in inverno va solo di coperte evitando zone a bassa temperatura.  ​​​​​​.  Per me, e ripeto per me, non c'è alcun problema a mantenere alimentata la pompa. Ma ognuno deve comportarsi come meglio crede.  Giovanni 

...

ad esempio se viaggi con pochissima acqua potrebbe attaccarsi e girare a vuoto non pescando perchè ad esempio si è in discesa (parlando di pompa con pressostato magari sommersa come la mia)

Il problema non è la pompa alimentata in viaggio. Il problema potrebbe essere che se durante il viaggio hai una perdita con conseguente calo di pressione (parlo di pompe a pressostato; non conosco quelle ad immersione...) la pompa comincia a pompare acqua finché il serbatoio non si svuota. Il rumore del viaggio ti impedisce di sentire la pompa in funzione, quindi la pompa continua a girare.
Se la perdita è verso l'esterno del camper il massimo che può accadere è che quando arrivi a destinazione ti ritrovi con la pompa che gira, il serbatoio vuoto e una bella scia di acqua dietro al camper.
Se invece la perdita è all'interno del camper (come mi è successo) allora i danni possono essere anche gravi.

Come detto, durante un trasferimento autostradale mi si è sganciato un raccordo. La pompa era accesa e mi sono ritrovato con un quarto di serbatoio che si era svuotato sul pavimento ed era arrivato ad inzuppare i tappetini della cabina guida.
Se fosse stata spenta, mi sarei accordo della perdita al momento di accendere la pompa ma la quantità di acqua riversata sul pavimento sarebbe stata minima.

Questo è l'unico motivo per cui personalmente spengo la pompa in viaggio.

In risposta al messaggio di Giovanni del 31/08/2021 alle 08:46:45

Non ho compreso quali siano i rischi della pompa accesa (sulla centralina) in viaggio. È pur vero che ognuno di noi, compreso me, ha le sue manie. Ho conosciuto una coppia che non accende la stufa per paura dell'ossido

di carbonio per cui in inverno va solo di coperte evitando zone a bassa temperatura.  ​​​​​​.  Per me, e ripeto per me, non c'è alcun problema a mantenere alimentata la pompa. Ma ognuno deve comportarsi come meglio crede.  Giovanni 

...

Anche io la pensavo così,
poi dopo una strada montana con un po' di curve abbiamo trovato la pompa accesa che pescava a vuoto, malgrado l'acqua nel serbatoio.

Forse potrà girare anche a secco, ma per precauzione la spegnevamo comunque.
Ora abbiamo la pompa ad immersione e non dovrebbe essere più un problema.

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 31/08/2021 alle 09:37:26

Anche io la pensavo così, poi dopo una strada montana con un po' di curve abbiamo trovato la pompa accesa che pescava a vuoto, malgrado l'acqua nel serbatoio. Forse potrà girare anche a secco, ma per precauzione la spegnevamo comunque. Ora abbiamo la pompa ad immersione e non dovrebbe essere più un problema.

pensa che io ho la situazione peggiore, pompa ad immersione con pressostato esterno, una tragedia. In inverno se fa molto freddo e non si tiene accesa la truma potrebbe scattare la nofrost, con svuotamento del serbatoio e pompa che gira a vuoto

In risposta al messaggio di camperistadoc del 29/08/2021 alle 10:27:48

Spegni anche la luce esterna I camper moderni hanno la funzione che, a motore in moto, spengono automaticamente la luce esterna sopra la porta della cellula. Ciao

Che brutta cosa! Se voglio tenerla accesa io devo poterlo fare... heheh
ciao