quale il miglior mezzo per l'inverno?

quote:Originally posted by esterel
Ho un Esterel MOTORHOME DEL 1999,dal Marzo 2005,non è certo un mezzo commerciale ma ho già passato il primo inverno sulla neve, ti posso dire che non ha concorrenti. Cioè Hymer,Laika ecc....definiti da me comunque mezzi aimè entrati nella sfera dei "commerciali". Compra un Esterel usato,da Bonometti c'è l'unico usato giacente in ITALIA è del 1999 presso codesto concessionario.Chi ce l'ha se lo tiene come le auto d'epoca invendibili,chi lo vende perchè vuole levarsi lo sfizio ed ha un po di grana da buttare(parlo ovviamente del nuovo. Tieni conto che nuovo costa circa 100.000 mila EURI. Saluti >

> Scusa... ma tu su di un CARTHAGO, ci sei mai montato ? L'ESTEREL ce l'ha il doppio pavimento ? coibentazione super ? riscaldamento ALDE ? ache in garage e nel pavimento? i serbatoi dove ce l'hai alloggiati ? bisogna passarci le notti a meno 25 come ho fatto io per giudicare se il camper è adatto o no al gelo, bada ene ho detto gelo e no freddo!!![;)][;)]

Per nyppo Visto che io ho il tuo stesso mezzo mi intereserebbe molto vedere qualche foto da sotto il pianale se ti è possibile per copiare un po?[:)][:)][:)]. Quando hai tempo naturalmente e poi mi ricordo ancora che avevi fatto una modifica interna al mobilio della cucina mi sembra. Cia a presto.

Concordo... Infatti ci sono costruttori che testano in camere climatiche i propri prodotti. Knaus è tra questi. Ogni nuovo veicolo viene portato in camera climatica dove la temperatura viene fatta scendere oltre i meno 25 gradi. Il veicolo ha porte e finestrini spalancati, in modo che l'interno raggiunga la stessa temperatura dell'esterno. Quindi chiudono tutto, accendono il riscaldamento e mettono il termostato a 21 gradi. Quando l'interno raggiunge gli 0 gradi riempiono tutti i serbatoi di acqua. Dopo verificano la potenza e l'efficacia del riscaldamento, la distribuzione del calore e se si è creata condensa. In seguito sono aperti i serbatoi di recupero per verificare che non abbiano gelato e, per ultimo, testano la capacità del motore di avviarsi correttamente anche a oltre meno 25 gradi. Questo dovrebbero farlo tutti... Tu pensa che Niesmann rilascia una garanzia scritta per la tenuta termica a meno 30 gradi... Ciao

NON POSSO CREDERCI:::::::::: SCRITTA NO!!!!!!!!! CIAO LELE