Quelle orrende finestre al super brig 678..

parli di questo? dalle foto non sembrerebbe così "sotto la media" [:0]; il materiale e' tratto da Caravan & Camper : http://www.caravanecamper.net/superprova.php?id=32&&PHPSESSID=5c9ddc63e90e4b25c79021b8a7052165 Ciao

credo che ti riferisca alle finestrelle in mansarda; vero son piccine, le tengo aperte anche, in qualche notte invernale; d'estate fra quelle e le botole sul tetto non c'è malaccio. se le vuoi più grandi, beh prova con un apriscatole. ciao da alberto e buon tutto

Perdonami marcoalderotti, ma io sono un felicissimo possessore di un Rimor, e se qualcuno scrive di "orrende finestre", e di aperture che "riducono l'aria del 50% e +", o che si aprono "appena del 30%"... insomma, mi sento trattato da povero sciocco sprovveduto che ha speso fior di quattrini per una ciofeca di camper! E se difendo l'acquisto che ho fatto convinto e che mi soddisfa, non significa che sia un "concessionario rimor", ti pare? Forse, se guardassi bene ti accorgeresti che esistono dei validi motivi per cui hai le finestre scorrevoli "lato marciapiede", e che se apri la finestra scorrevole della cucina puoi aprire totalmente la porta d'ingresso, e che i finestrini della mansarda e dei letti a castello si possono tenere aperti anche con una leggera pioggia...ecc E allora mi viene da dire che, forse forse, se prima di sparlare si pensa e si verifica...così come se prima di comprare ci chiariamo le idee su "cosa vogliamo" e "se lo vogliamo", forse, ripeto, ci sarebbero su questo forum meno lamentele con scarso fondamento. E dopo averci ragionato un po' su, mi accorgo che, forse, non sono poi lo sprovveduto che ha speso una barca di quattrini per una ciofeca di camper. Con simpatia. Ciao

Scusate ! Ho notato che i nuovi camper usano sempre meno le seitz e usano sempre di più le poliplastic o simili , cosa ne pensate ? ciao Marco

quote:Originally posted by marcoalderotti
jimbo... ma che sei,concessionario rimor... ho riletto quanto ho scritto ma non mi sembra certo di aver detto " sotto la media" >

> ebbene sì....sono l'unico concessionario Rimor che viaggia con un motorhome laika [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao

quote:marcoalderotti Posted - 11/11/2006 : 18:45:04 -------------------------------------------------------------------------------- dunque... leggete bene prima di rispondere o sentirvi offesi e trarre conclusioni da soli. >

> Appunto..! Proprio quello che avresti dovuto fare tu [}:)].

quote:Ripeto che dalle preziose finestre scorrevoli(utili per le soste in citta' o altro) entra asattamente molta meno aria rispetto a quelle che si aprono completamente>

> Se tu fossi un tantino informato sulle norme che regolano la "sosta delle autocaravan" (magari leggendo nel forum <<Normative>>) sapresti che in molti casi le finestre scorrevoli sono preziose. Ma tant'è...

quote:Aggiungo inoltre che le piccole finestre in mansarda o nelle cuccette,potevi tenerle aperte poco(in caso di pioggia) anche se si aprivano completamente alzandosi verso >

> Se tu conoscessi il sistema di montaggio delle finestre mansarda/cuccette, sapresti che non si possono aprire completamente perchè uscirebbero dalla loro sede. Inoltre non credo potrebbero montare l'astina di regolazione idonea (vista la dimensione).

quote:va a finire che mi invento anche che i fogli alle balestre sono gia' piatti e che è sovraccarico...>

> Se il tuo mezzo è in piano, il fatto che le balestre risultino orizzontali non vuol dire un bel niente: è da molto che non ci sono più le balestre curvate. Se invece il camper è seduto (basso al posteriore), allora puo' essere utile l'aggiunta di sospensioni pneum. o ausiliarie. Ma dovresti scoprire prima "perché" il tuo mezzo è seduto... Ciao

..... caro Marco, anche io ho un Superbrig ( ed è già il secondo ), le finestre sono prorio una delle scelte che abbiamo apprezzato, perchè quelle scorrevoli i miei passeggeri ( moglie e bimbi ) le possono tenere aperte quando viaggiamo nei periodi caldi ... quelle a compasso non si possono tenere aperte in viaggio ( e nemmeno in sosta... ) Ciao! Pier Franco

quote:Originally posted by pierfranco1966
..... caro Marco, anche io ho un Superbrig ( ed è già il secondo ), le finestre sono prorio una delle scelte che abbiamo apprezzato, perchè quelle scorrevoli i miei passeggeri ( moglie e bimbi ) le possono tenere aperte quando viaggiamo nei periodi caldi ... quelle a compasso non si possono tenere aperte in viaggio ( e nemmeno in sosta... ) Ciao! Pier Franco >

> quoto

Mi pare strano che il tecnico dell'OMA ti abbia consigliato di aggiungere una foglia in più e, in aggiunta, le sospensioni pneumatiche... Mi spiego: Il mio mezzo, montato su VW LT35, aveva il difetto di un eccessivo rollio, per cui, consigliato da "chi se ne intende", ho montato le sospensioni pneumatiche. Risultato? Se le gonfio per irrigidirle mi si alza il retrotreno, per cui se risolvo il rollio mi ritrovo col pavimento che pende in avanti! Invivibile. Se volgio il pavimento in piano devo tenere le sospensioni sgonfie ma mi resta il rollio... Quindi, spesa inutile!!! Ho scoperto "poi" che la VW vende (optional, logicamente!) degli ammortizzatori più rigidi [B)] Quello che avrei dovuto fare sarebbe stato montare gli ammortizzatori a doppio effetto dell'OMA, che mi avrebbero risolto il problema del rollio senza alzarmi la coda che è perfettamente in piano . Ecco perché mi pare strano che proprio un loro tecnico ti abbia detto di fare un "doppio lavoro" (foglia aggiunta + sosp pneum). Se vuoi verificare, guarda sotto l'asse posteriore la distanza che c'è al tampone di fine corsa: se sei al limite, e quindi hai la coda bassa (probabilmente hai stracaricato il retrotreno!), potrebbero essere utili le sosp pneum (l'aggiunta di una foglia ti renderebbe rigido sempre il retro, facendoti saltare quando fossi scarico) che puoi gonfiare più o meno a seconda della necessità. Anche se non dovrebbe mai accadere di ritrovarsi col retrotreno sovraccarico: si perde aderenza all'anteriore (effetto altalena) e quindi direzionalità; agendo con troppa superficialità sul gonfiaggio delle sosp pneum si rischia di fiaccare il controtelaio (accaduto a un proprietario di Rimor su meccanica MB che aveva caricato delle damigiane di vino nel garage <<...tanto gonfio le sosp e alzo la coda...!>>); la frenata tende a bloccare le ruote posteriori; i pneumatici soffrono e tendono al surriscaldamento...ecc,ecc Comunque, per quanto ho visto fino a oggi, mi sento di dirti che non credo che il tuo camper sia uscito di fabbrica con l'asse posteriore sovraccarico. Verifica bene. Ciao

Io sul Superbrig 677 che ho ritirato giorni fa, ho fatto cambiare le finestre (quando l'ho ordinato) perchè volevo quelle a compasso, proprio a dimostrazione che non tutti hanno le stesse esigenze, per l'uso che ne faccio mi vanno benissimo quelle a compasso, perchè entra più aria, e perchè quando mangiamo in riva al mare è stupendo avere una finestra tutta aperta e vedere tramonti mozzafiato, aggiungo che sono seitz. Marco

quote:marcoalderotti Posted - 27/11/2006 : 19:26:25 -------------------------------------------------------------------------------- Albe'... ma lo sai che c'hai ragione...? le mie preoccupazioni sono infondate,era solo paura... il tampone ha ancora 7 cm di spazio prima di toccare,certo che adesso sono scarico ma staro' a vedere quando parto per le vacanze. Grazie... >

> Bene. Meglio così, no? Ciao