Raffrescare cellula con aria cabina

In risposta al messaggio di Gra76 del 21/06/2021 alle 14:48:41

Ciao ragazzi, ho un laika ecovip 9 da 7,20mt e quando viaggio per raffrescare leggermente la parte posteriore devo tenere l'aria condizionata della cabina al massimo della potenza e con le bocchette laterali chiuse in modo da mandare l'aria che esce dalle centrali verso il retro del camper. Voi che metodo usate?  

Guarda, ora che viaggiamo in due mi pongo meno il problema, ma quando eravamo in tre tenevo spesso un filino aperto l'ultimo oblò in fondo sopra al letto, in modo che l'aria fresca della cabina circolasse meglio.
Per le bocchette credo che tutte aperte sia meglio ma come sai ognuno sceglie per se.
Ciao Giò
 

io ho un EV 2.1 Tw ( circa 7,2m) e tengo la manopola sulle bocchette e tutte le bocchette aperte, ogni tanto , dopo parecchie ore di viaggio, le mie figlie dietro mi chiedono di alzare un pò la temperatura perchè hanno freddo

In risposta al messaggio di Gra76 del 21/06/2021 alle 14:48:41

Ciao ragazzi, ho un laika ecovip 9 da 7,20mt e quando viaggio per raffrescare leggermente la parte posteriore devo tenere l'aria condizionata della cabina al massimo della potenza e con le bocchette laterali chiuse in modo da mandare l'aria che esce dalle centrali verso il retro del camper. Voi che metodo usate?  

Selettore aria frontale e tutte le bocchette (4) aperte e rivolte verso l'alto, davanti si sta benisssimo, dietro,(semidinette) accettabile senza sofferenza.

Ciao

Uso anch'io questo metodo ma Webasto produce un "estensore" (BlueCool Drive). Chissà com'è...

QUI

 la brochure.

Il calore proviene solo dalle vetrature, e piu che altro il parabrezza, quindi il massimo dell aria fresca deve essere in cabine, quella che poi va dietro è sempre sufficente specialmente se si tengono gli oscuranti posteriori chiusi.
Io tengo sempre chiusi gli oscuranti ditutta la zona letto, e aperti solo quelli delle due finestre della dinette, ma diertro, sul letto posteriore è quasi piu freddo che in cabina.

Tutte le bocchette centrali e laterali aperte e rivolte versol alto, anche le laterali servono perchè creano un flusso di aria tra la persona seduta eil finestrino evitando di cuocersi il braccio, e poi l aria continua verso dietro.

Se ci sono temperature sotto i 30° tengo la ventola a 2/4 , se si supera i 30° la tengo a 3/4. La mett a 4/4 solo per qualche minuto quando si parte con mezzo caldo.

Tengo chiusa la cabina col tendone e aria condizionata a 2 al max, tutta aria verso l'alto, semichiusi i bocchettoni centrali. Dietro nulla, stiamo in 4 davanti.

E’ vero che le bocchette sono tutte davanti, ma ricordiamoci che il clima del Ducato (ad esempio) assorbe 3,5 kw ed ha quindi una potenza almeno doppia rispetto ad un condizionatore da tetto da camper.
Sul mio 7,40 se tengo gli oscuranti chiusi, dietro ho un bel fresco in tutta la cellula.

In risposta al messaggio di Giochigio del 21/06/2021 alle 17:41:33

Guarda, ora che viaggiamo in due mi pongo meno il problema, ma quando eravamo in tre tenevo spesso un filino aperto l'ultimo oblò in fondo sopra al letto, in modo che l'aria fresca della cabina circolasse meglio. Per le bocchette credo che tutte aperte sia meglio ma come sai ognuno sceglie per se. Ciao Giò  

stesso stratagemma, finestra in fondo aperta

In risposta al messaggio di GinoSerGina del 22/06/2021 alle 11:04:48

Uso anch'io questo metodo ma Webasto produce un estensore (BlueCool Drive). Chissà com'è... QUI la brochure.

 Il Blue Cool Drive lo avevo installato sul precedente camper (Hymer 504 B klasse)omologato per 3 posti, efficentissimo in viaggio, tanto che in alcune occasioni dovevo spegnerlo, usato una sola estate greca.
All'arrivo del secondo nipote, ho dovuto sostituire  il motorhome con un 4 posti, installandovi( 5 anni fa) un Viesa per un utilizzo sia in sosta che in viaggio.
Costi di acquisto e installazione simili.
Non voglio convincere nessuno nella scelta , riporto solo la mia esperienza .

In risposta al messaggio di greenpeace del 23/06/2021 alle 15:55:57

 Il Blue Cool Drive lo avevo installato sul precedente camper (Hymer 504 B klasse)omologato per 3 posti, efficentissimo in viaggio, tanto che in alcune occasioni dovevo spegnerlo, usato una sola estate greca. All'arrivo

del secondo nipote, ho dovuto sostituire  il motorhome con un 4 posti, installandovi( 5 anni fa) un Viesa per un utilizzo sia in sosta che in viaggio. Costi di acquisto e installazione simili. Non voglio convincere nessuno nella scelta , riporto solo la mia esperienza .

...

Grazie, non sapevo del prezzo elevato.
Se effettivamente il prezzo è simile, il BlueCool ha effettivamente poco senso.
Io pensavo fosse come la stufa Thermomobile che "prolunga" il caldo della cabina fino alla cellula e il costo è bassissimo (150€), ma al prezzo del Viesa... è meglio il Viesa.