Rapidò 9095dF

Venerdì scorso ho avuto modo di provare anche su strada il Rapidò 9095 dF, vi dò le mie impressioni: Motorhome dalla pianta molto innovativa, interessante anche per la famiglia di 4 persone; buono il rapporto meccanica/cellula (Fiat Ducato 160 con telaio AL-KO 35); discreta la capacità di stivaggio anche se si sente l'assenza del modulo garage, manca un mobiletto sotto il lavello per pentole capienti e un armadio più ampio; ottimo il bagno; eccezionale la disposizione del matromoniale in semi coda con il finestrone frontale; non incredibile sotto l'aspetto confort la cuscineria per il mezzo che è; buone le rifiniture interne, discrete le esterne, si sente come al solito sui Rapidò l'assenza dei vetri doppi in cabina e della saracinesca elettrica ad intercapedine per il vetro anteriore; su strada il telaio AL-KO su questa configurazione ci mette una pezza sullo sbalzo abbastanza accentuato, molto sottosterzo e frenata nei limiti; La silenziosità della cellula in fase dinamica non è all'altezza delle aspettative seppur certamente buona rispetto ad altri motorhome di pari livello. Il mezzo provato ha un costo di circa 82.000 euro su strada. MACU.

I Rapidisti tutti spariti o ammutoliti. MACU.

quote:Originally posted by eros
Macu,ma come! Mi sei scivolato sul Rapidò, ti facevo un'accanito Ni-Bista.[:D][:D] Eros >

> Mica l'ho comprato e manco ce penso (oggi); però giudico in base ai glutei [:D][:D][:D] Mi piace molto la pianta, sarebbe perfetta se rialzata con modulo garage, ma Rapidò, per quanto mi riguarda come qualità finale è in grosso affanno rispetto ai NIBIETTI/ARTINI che tra l'altro mi hanno ancora stupito per delle vicende recenti su come continuano a produrre e ad assisterti soprattutto. Ma il bello di poter provare è proprio questo. MACU.

quote:Originally posted by arca m4
9065 DF bellissimo con letti singoli per i miei bambini [:D]lo preferivo pero' su mercedes[:D] >

> Ho provato circa un mese fà Rapidò 996M su Mercedes, e vi dico che come meccanica continua a non convincere, più rumorosa della Ducato 3000, coppia più alta e comunque anche con telaio ALKO la fusione delle due cose è più incerta rispetto alla scelta della meccanica 3000 Ducato. Ho provato Venerdì scorso anche il nuovo cambio automatico del Fiat Ducato 3000 su un Arto 69L e vi dico che è addirittura più convincente di quello Iveco che continua a paventare due problemucci non da poco. Cordialmente MACU. P.s.: Fleurette è sostanzialmente Rapidò, ma in Italia non penetra e non credo che riuscirà ad interessare tanto da sceglierla al posto della Rapidò, nonostante costi leggermente meno e poi è comunque da verificare in base agli accessori.

quote:Originally posted by arca m4
Maculani il Rapido provato su mercedes era con cambio automatico? >

> Sì, poco fluido e anche lui nello spunto in salita . . . . . [:(!][:(!][:(!][:(!] Cordialmente MACU.

quote:Originally posted by arca m4
Non ho mai provato il ducato automatico il 3000 si ed e' veramente un gran motore per il discorso del mercedes non capisco perche' usino il 2200 150cv >

> Peso, solo esclusivamente quasi 100 Kiletti di differenza e Rapidò non ci sente è come la cagnetta alata. Ma come ho già detto più volte è solo questione di tempo e vedrete che per stare nei 35 la musica per omologarli cambierà. L'automatico sulla meccanica 3000 della Ducato è perfetto, poi unito alla cellula che ho provato era impressionante per la perfezione di marcia raggiunta anche in tornanti in zona collinare, dove sono riuscito a testarlo. Cordialmente MACU.

quote:Originally posted by alva.it

quote:Originally posted by arca m4
Non ho mai provato il ducato automatico il 3000 si ed e' veramente un gran motore per il discorso del mercedes non capisco perche' usino il 2200 150cv >

> Da poco più di 4 mesi ho un Rapido su sprinter 315, ho percorso circa 10.000Km e ne sono stracontento. Il compenso un caro amico, con meccanica nuovo ducato 3000, l'ho visto piangere: ha spento in motore e non è più ripartito. Motore fuori fase!!! Con la catena di distribuzione!!! Sono 3 (!) mesi che è in fiat, e non sanno cos'ha. Continue visite di ispettori da Torino, motore completamente smontato 3 volte, insomma brancolano nel buio. P.S. questo post non era meglio se postato in meccanica?

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> Casi della vita, ma se consideriamo le percentuali di vendita tra Ducato e Sprinter, il rapporto è 1 a 10. Mercedes è meglio lasciarla ai crucchi almeno sanno intendersi. Meccaniche Mercedes in fumo sui v.r. ne ho viste, mi creda, ma il guaio e che quando entri in assistenza ne esci piegato soprattutto con meccaniche con qualche kilometro o ti accontenti del tuttofare nello scantinato a fianco a casa e lì: che Dio ce la mandi buona. Cordialmente MACU.