Ricarica bs: Maanibal ed altri...aiuto

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Kecfaccioqi

16/02/2006 56

Inserito il 01/03/2006 alle: 21:16:01

Ieri ho collegato il camper con l'alimentazione di casa e dopo aver visto che tutto funzionava, mi sono accorto che sotto il gradino di ingresso c'era la centralina di comando dell'impianto. A destra, c'era l'interruttore dell'erogazione 220 CA ed era acceso (lucetta verde), mentre sulla sinistra c'era l'interruttore con il disegno sottostante che "richiamava" la ricarica delle batterie. Ho chiesto ad un amico camperista e mi ha detto di accenderlo, perchè così avrei potuto ricaricare la batteria motore e quella dei servizi, ma di non tenerlo più di 3-4 ore perchè i mezzi vecchi non hanno il "blocco". Dopo circa mezz'ora, ho sentito una leggera, anzi leggerissima, puzza di bruciato provenire dalla centralina ed ho pensato, comunque, che si trattasse dell'odore della polvere che vi regnava sovrana dietro e sopra, a seguito del leggero riscaldamento della centralina. Ma, come si dice - per non sapere nè leggere nè scrivere - ho preferito spegnere e chiedere consigli a voi. Qualcuno conosce il mezzo ed il sistema/centralina e mi sa dare qualche indicazione per poter ricaricare la bs con la 220? Allego le foto della centralina e del pannello di controllo. Grazie per l'aiuto, anche riguardante qualsiasi spiegazione in merito all'utilizzo dei controlli del pannello controllo. Che ce volete fà, sò novizio!!! [:)]

http://it.pg.photos.yahoo.com/p...

maanibal

Inserito il 02/03/2006 alle: 09:09:07

Non conosco la centralina. A quanto mi sembra, l'interruttore dovrebbe commutare la carica di due batterie, forse quella del mezzo e quella dei servizi. Se hai sentito odore di bruciato, potrebbe essersi surriscaldato qualcosa. Non so se sei in grado di effettuare controlli. Dovresti misurare, con un tester, l'eventuale corrente di carica della batt. motore, commutando l'interruttore nelle due posizioni, poi fare la stessa cosa con la BS. In questo modo si può capire se l'interrittore pone le batterie in parallelo. Se le batterie vengono poste in parallelo, l'odore che hai sentito può dipendere da un eccessivo riscaldamento del trasformatore della centralina, obbligato ad erogare una corrente eccessiva. In tal caso, non mi peroccuperei eccessivamente, anche se non ti consiglio di procedere di nuovo a detta carica.

livio78

23/03/2006 6

Inserito il 27/03/2006 alle: 11:51:25

Ciao, sono nuovo da queste parti, ho notato che il mio camper ha un caricabatterie da soli 3 ampere, è un vecchio camper, però tenuto molto bene, volevo sistemare il discorso del caricabatterie, mooolto lento, ho acqustato un nuovo caricabatterei molto buono da 12 ampere, posso montarlo, o i caricabatterie da camper funzionano diversamente? ho notato caricando in box una delle due batterie servizi che mentre la sera dava tutti i 12 ampere, lla mattina dopo l'amperometro segnava intorno ai 5, vuol dire che quando ha terminato la carica pian piano abbassa la tensione fino solo a mantenere in carica le batterie? non c'è pericolo che magari restando collegato alle batterie in colonnina magari 3 o 4 giorni si rovinino le batterie o peggio? grazie mille a tutti

jimbo65

03/04/2006 7945

Inserito il 30/03/2006 alle: 19:30:46

x livio78, un caricabatterie per batterie al piombo da sole 3 ampere solitamente non e' in grado di caricare completamente neppure una batteria da 50/60 Ah (perchè la corrente di carica e' circa 1/10 di quella nominale della batteria). Qualunque caricabatteria tu utilizzerai in maniera "permanente" sul tuo veicolo ricreazionale, ricordati che deve essere provvisto di un circuito di interruzione automatico a fine ciclo di carica, altrimenti rischi di dannegggiare l'accumulatore al piombo; inoltre non dovrebbe superare i 14.4volt per lo stesso motivo. In linea di principio un caricabatterie da 12A e' in grado di lavorare con batterie tra i 45Ah ed i 150Ah senza grossi problemi. Il motivo per cui l'amperometro del cb era sceso a 5A e' il normale segno che la batteria e' carica (ma la conferma più economica la ottieni con l'uso del densimetro, che trovi a pochi Euri in qualsiasi ipermercato), questo perchè la batteria al piombo e' in realtà un accumulatore e come tale si comporta da "serbatoio"; molti cb, raggiunta una soglia predeterminata, a questo punto passano automaticamente alla cosiddetta carica di mantenimento. Lasciare un caricabatterie privo di questi dispositivi costantemente attaccato alle batterie, provoca solo danni. Saluti a tutti

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