Ricarica pannello solare batterie

In risposta al messaggio di fabriroma69 del 31/03/2019 alle 12:37:54

Buongiorno  a tutti, volevo chiedervi un consiglio  ho 2 pannelli solari ogni pannello da 100w , parallelatore e 2 batterie piombo da 100... parallelatore nuovo mi segna 15v confermata dal test interno della centralina del camper. secondo voi non è  troppo ?? ho paura di friggere le batterie grazie a tutti per le risposte 

Se ti puoi spiegare meglio in che situazione e fase di carica avevi 15v...
Possono essere tanti e no.. Ad esempio il mio regolatore del pannello fa la compensazione della tensione di carica in vbase alla temperatura della batteria, alza se c'è freddo, abbassa se c'è caldo... 18 millivolt per grado e come riferimento 0 ha 25 gradi
Con batteria a 10 gradi o meno ho visto circa 15v ma era cosi che deve funzionare  perché compensava di 0.3v.. Inoltre comprova la tensione con un testet digitale per sicurezza, i contatori degli accessori hanno piccoli scarti a volte

In risposta al messaggio di fabriroma69 del 31/03/2019 alle 15:09:01

Roma oggi giornata di sole pieno ore 13:00 il parallelatore segna 15v centralina del camper  15v

Spero di sbagliarmi,ma credo che il problema sia nel regolatore.
15V mi sembrano tanti,ma tanti!Se hai la possibilità di modificare,verifica che non sia selezionata la voce agm/gel/litio,ma piombo.
Ciao Paolo.

Il Western MPPT carica le gel a 15V, con temperatura della batteria 3°-4°. Con temperature più alte la tensione scende fino ad attestarsi a 14,3-14,4V a 25°.

In risposta al messaggio di fabriroma69 del 31/03/2019 alle 19:36:34

Ok premessa iniziale il regolatore è  nuovo,  da 30 A nelle impostazione  non ho gel o piombo, mi permette di modificare alcuni  parametri,  ho messo 15 v in ricarica...credo che stacca a questo valore meno di 15 non

c'è  penso e spero di aver risolto,  devo aspettare domani in piena giornata di sole  e vedere la carica batteria... ci aggiorniamo a  domani... buona  serata...e buon  rientro a chi è  riuscito a  partìre  

...

Come t jo detto io e ik6amo 15v ci sono solo se hai la compensazione di temperatura e le batterie sono nolto fredde... 
Continuo a non capire bene che impostazioni prevede il regolatore . Se metti marca e modello forse si capisce meglio 

In risposta al messaggio di fabriroma69 del 31/03/2019 alle 22:04:00

mi scuso con i moderatori ma non voglio fare nessuna pubblicità,    

Ciao.. Ho provato a vedere se esiste un manuale utente, ma non ho trovato nulla. 
La. Descrizione amazon dice che ha la compensazione della temperatura, sul sito della marca invece non lo menziona... Se ce l avesse dovresti avere un sensore/termometro da porre sulla batteria .. A meno che non si basi sulla temperatura del controller, cosa che sarebbe abbastanza rischiosa... 
Che impostazioni puii settare nel. Dettaglio? A te forse hanno consegnato un manuale 

In risposta al messaggio di fabriroma69 del 31/03/2019 alle 23:08:57

Si tutto in inglese...

Ciao magari domani provo a dare un occhiata... L inglese tecnico è solitamente comprensibile anche a me. Che non lo so altrimenti ho la compagna che lo mastica benone!
Magari fai le foto a tutte le pagine che parlano di voltaggio /fasi di carica/compensazione temperatura eventuale .. 
Buonanotte 

Un regolatore da 30A a 25 euro? Sei sicuro che funzioni? Si tratta di uno strumento delicato; eviterei le cineserie.

In risposta al messaggio di ik6Amo del 01/04/2019 alle 08:23:41

Un regolatore da 30A a 25 euro? Sei sicuro che funzioni? Si tratta di uno strumento delicato; eviterei le cineserie.

ho pensato lo stesso ma non l ho voluto dire.. 
Potrebbe non essere affifdabilissimo ... 
Meno di 25 euro sono pochissimi, anche se è pwm e i prezzi sono molto piu bassi a parità di amper... Non hanno il grosso e pesante induttore di rame,  a differenza del mppt... 
Comunque é il cuore del sistema fotovoltaico, quindi dovrebbe essere affidabile, come un inverter o un caricabatterie...

Vedo che un buon pwm (sulla carta) da 30 A costa Minimo 40/50 euro... 

In risposta al messaggio di fabriroma69 del 01/04/2019 alle 05:55:08

Ok grazie ti allego per intero il manuale

Grazie, allora... Si vede male e alcune parole inglesi sono scritte sbagliate​​​​​​, ma succede spesso in certi prodotti cinesi... 
​​​​​​
Nin mi sono sforzato piu di tanto e non ho letto tutto... Comunque la prima cosa che si capisce è che effettivamente ha la compensazione della temperatura impostata a - 4mv/cella/C il che significa - 24mV per grado. 
La cosa molto strana è che abbia questa funzione senza una predisposizione per un sensore di temperatura remoto sulla batteria 
Questo può significare a mio parere che il regolatore si basa sulla temperatura di se stesso, per compensare, che non va bene perché la batteria non ha necessariamente la stessa temperatura... 
Per escludere che la causa sia questo, ti chiedo se quando vedevi 15v in carica, la temperatura interna del camper (e quindi del regolatore) era intorno ai 10 gradi. Se cosi fosse la causa é quella perche abbiamo detto - 24mV/C partendo da 25 gradi come punto zero. 10 gradi sono 15 in meno rispetto a 25.
15x24mV= 360mV che sono 0.360 V di compensazione. 
Solitamente caricano a 14.4/14.6v e se aggiungiamo la compensazione a 14.6v fa 14.6+0.360= 14.960v che il regolatore approssima a 15v.

​​​​​​Ma se avevi 20 gradi allora non torna

Altra cosa strana : la scheda tecnica riporta solo la tensione di floating (13.7v),non ho trovato quella di boost

Ps: puoi trovare a prezzo basso dei regolatori pwm affidabili, sempre di una ditta cinese, ma Almeno abbastanza diffusa e comprovata e venduta da rivenditori specializzati. 
Come questi a una 40ina di euro 

https://www.solarenergypoint.it...

https://www.solarenergypoint.it...

Io ho un mppt e funziona molto bene. 

Comunque non è detto che il tuo abbia un problema .. 

In risposta al messaggio di fabriroma69 del 01/04/2019 alle 16:29:08

Ore 16:30 il regolatore segna 13.0v Ad una delle 2 batterie dei servizi ho messo un inverter 2000w  temperatura interna camper 30 c

... Non é molto indicativo questo... Alle 16.30 dovrebbe caricare se c'è il sole... 13 v significa che non sta caricando ... Ne mantenendo .. Ma. Forse eri all ombra... 
​​​​​​
Dovresti verificare a ora di pranzo e possibilmente avendo scaricato un po le. Bs il giorno prima... Ripetere le condizioni in cui caricava a 15v...

INVERTER da 2000 watt che ci fai? 

In risposta al messaggio di fabriroma69 del 01/04/2019 alle 16:29:08

Ore 16:30 il regolatore segna 13.0v Ad una delle 2 batterie dei servizi ho messo un inverter 2000w  temperatura interna camper 30 c

Il giorno che preleverai 2000w da una batteria da 100 Ah spero di essere a km e km di distanza per non sentire il botto della tua povera batteria.
Prelevando 2000w tu di fatto prelevi 180 Ah/ora ( l'inverter ha un consumo anche lui ) da una batteria che tra le sue caratteristiche dice di non prelevarne più di 5Ah/ora... Fai tu. A meno che tu non abbia due batterie LIFEP04 da 100 Ah l'una, ma non penso!

In risposta al messaggio di cinquantuno del 01/04/2019 alle 20:44:26

Il giorno che preleverai 2000w da una batteria da 100 Ah spero di essere a km e km di distanza per non sentire il botto della tua povera batteria. Prelevando 2000w tu di fatto prelevi 180 Ah/ora ( l'inverter ha un consumo

anche lui ) da una batteria che tra le sue caratteristiche dice di non prelevarne più di 5Ah/ora... Fai tu. A meno che tu non abbia due batterie LIFEP04 da 100 Ah l'una, ma non penso!

...

Io vedo che alcune persone (non dico sia questo il caso ovviamente), anche alcune che conosco, comprano inverter da 1500/2000 watt semplicemente perche ora si trovano su internet prodotti a costo bassissimo e pensano:"perché devo prendere un inverter limitato allo stesso prezzo? La volta anche remota, cje mi servirà potenza, meglio averla!"
Poi in realtà un inverter da 2000 watt che regga davvero e in modo stabile quel carico, costa assai... Dai 400 agli 800 euro... 
Oltre al discorso che le batterie al piombo sono costtuite per sopportare quel carico solo per pochi secondi,  tipo avviamento motore.

​​​​

In risposta al messaggio di Hunter85 del 01/04/2019 alle 21:50:50

Io vedo che alcune persone (non dico sia questo il caso ovviamente), anche alcune che conosco, comprano inverter da 1500/2000 watt semplicemente perche ora si trovano su internet prodotti a costo bassissimo e pensano:perché

devo prendere un inverter limitato allo stesso prezzo? La volta anche remota, cje mi servirà potenza, meglio averla! Poi in realtà un inverter da 2000 watt che regga davvero e in modo stabile quel carico, costa assai... Dai 400 agli 800 euro...  Oltre al discorso che le batterie al piombo sono costtuite per sopportare quel carico solo per pochi secondi,  tipo avviamento motore. ​​​​

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Con il mio precedente intervento ho semplicemente voluto dire a fabriroma69 che l'installazione a regola d'arte di un inverter da 2000w comporta consapevolezza di quello che si stà facendo. Cavi minimo da 25 mm. quadrati, prelievo da batterie che siano in grado di fornire almeno 100A/ora l'una ( quindi solo le Litio ) inverter di comprovata solidità, crimpature perfette, fusibili idonei etc. etc.
Mandare a fuoco un camper con un inverter da 2000w ed un prelievo di corrente altissimo è un attimo.

Caro fabriroma69,
Siccome ti stanno c@zzi@ndo a sangue tutti,mi prendo anch'io la confidenza:lascia perdere l'inverter da 2kw,usa dei cavi previsti per l'installazione(i tuoi sembrano piccini) e lascia dello spazio attorno al regolatore(è contro il soffitto,non ti costa niente abbassarlo di 10/15cm)
Non hai la possibilità di testarne un altro da un vicino di rimessaggio,camperista che conosci?Come ti dicevo sopra ho qualche dubbio sul prodotto che hai preso.
Ci sarebbero altri dubbi,ma per ora basta così.
Ciao Paolo