Rimor Katamarano 1990

E' quello in vendita su ebay? Mi pare che li ce n'era uno che partiva da 5500 euri benzina/GPL !!!! Comunque mio fratello ha il Koala che è quasi identico, vai tranquillo, sono piccolini ma vanno alla grande e sono pure robusti! Ciao e buoni Km. Michele

Ciao clipper, io ho lo stesso identico mezzo da pochi mesi, prima esperienza, quindi le mie impressioni potrebbero essere un po' "limitate". In ogni caso, meccanicamente mi sembra molto robusto, come prestazioni siamo un po' sopra a un 2500 diesel aspirato, tranne forse che in salita, ma molto piu' silenzioso; consumi nell'ordine dei 6 km/l a GPL, velocità di crociera intorno ai 100 km/h. Tutto questo rilevato durante un viaggio di una settimana a Parigi, tieni conto che all'epoca dovevo ancora mettere a punto un po' di regolazioni tipo anticipo e portata gas, adesso il mezzo mi sembra piu' brillante ma non ho ancora riscontri oggettivi. Per quanto riguarda la cellula, è piccola ma ben disposta, con i letti a castello in coda, noi in quattro ci siamo trovati bene. Se hai domande specifiche chiedi pure, certo che se il prezzo è quello, mi pare un buon affare [:)]

..strano che parliate bene del benzina/gpl. Anche io sto valutando l'acquisto di un safariways benzina/gpl a quella cifra, ma avevo chiesto in un latro post e in molti me lo avevano sconsigliato. Addirittura un altro utente mi ha detto privatamente che con 30 euro fa circa 220 km! E in piu'è lento come una lumaca.... Infatti sabato vado a vederlo bene ma credo che abbandonero' l'idea del gpl per il diesel. Pero' son curioso, leggero' le vs opinioni. Ciao Simone

ciao, io l'ho avuto nuovo nel 1991 e rivenduto dopo quasi un'anno x il semplice motivo che è esclusivamente un camper estivo, mancava canalizzazione stufa, e il serb. potabile era esterno in coda, dato che volevo iniziare l'avventura sulla neve e x la trasformazione mi chiesero circa 5 milioni, feci una permuta con altro mezzo. L'unico viaggio "lungo" col Kat. fù in Olanda e confermo una velocità di crociera di 100kmh, con vel max di 120kmh, molto silenzioso, e comunque pur essendo piccolo aveva 4 letti sempre pronti, insomma x iniziare un camperino molto funzionale, direi di controllare attentamente il peso x non viaggiare sempre fuori regola, xchè era transit 120, praticamente uno dei + piccoli come carico utile, mi sembra 2450 kg max a pieno carico, e sono veramente pochi, motore 2000cc con circa 88cv + che suffi e sicuramente meglio dei pari cilindrata diesel aspirati, il bagno per me piccolo e senza finestra, altro non ricordo.... ciao e qualunque sia la scelta ti auguro tanti bei viaggi massimo

quote:Originally posted by simonello
..strano che parliate bene del benzina/gpl. Anche io sto valutando l'acquisto di un safariways benzina/gpl a quella cifra, ma avevo chiesto in un latro post e in molti me lo avevano sconsigliato. Addirittura un altro utente mi ha detto privatamente che con 30 euro fa circa 220 km! E in piu'è lento come una lumaca.... Infatti sabato vado a vederlo bene ma credo che abbandonero' l'idea del gpl per il diesel. Pero' son curioso, leggero' le vs opinioni. Ciao Simone >

> Se fa 220 km con 30 euro, stiamo sui 4,4 km/l e mi sembrano un po' troppo pochi...ho l'impressione che ci sia qualcosa da rivedere nella meccanica. Per quanto riguarda il lento come una lumaca, stiamo parlando di un mezzo con 75 cv, ovvero la metà di molte attuali motorizzazioni, anche se piu' leggero...il paragone bisogna farlo, come già detto, con un 2500 D aspirato, e li secondo me è piu' brillante il gpl, tranne forse in salita dove il diesel ha dalla sua un maggiore "tiro" ai bassi regimi. Confermo le impressioni di giraffa, è un camper senza accorgimenti particolari per la neve, ed il bagno non è proprio enorme, oltre che senza finestra (fortunatamente hanno messo una botola [:D]).

ciao... ho avuto il katamarano( diesel)per 10 anni e mi sono trovato bene,ero al primo camper. Non posso dirti niente sull'uso invernale in montagna perche' io ci sono andato fuori in inverno ma sempre in andalusia e problemi di freddo mai avuti.Il bagno è decisamente piccolo e non comodo per la doccia il resto tutto ok per chi non ha molte pretese. se poi vuoi andare in montagna allora è meglio informarsi meglio

Non mi risulta che ci sia stata anche la versione da 88 cv, piuttosto c'è stato qualcuno che ha incrementato le prestazioni cambiando i collettori di scarico e aspirazione e mettendo un carburatore doppio corpo. Per quanto riguarda il carico, hai un gavone posteriore per tutta la larghezza del mezzo e i due spazi sottopanca, quindi non moltissimo; non ho capito quali dubbi hai sui serbatoi, che sono tutti esterni, io ne ho trovati due per le chiare, uno per le grigie e uno per le scure. Mi sa che abbiamo detto tutto! [:)]

quote:Originally posted by simonello
..strano che parliate bene del benzina/gpl. Anche io sto valutando l'acquisto di un safariways benzina/gpl a quella cifra, ma avevo chiesto in un latro post e in molti me lo avevano sconsigliato. Addirittura un altro utente mi ha detto privatamente che con 30 euro fa circa 220 km! E in piu'è lento come una lumaca.... Infatti sabato vado a vederlo bene ma credo che abbandonero' l'idea del gpl per il diesel. Pero' son curioso, leggero' le vs opinioni. Ciao Simone >

> il mio fa 280 km con un pieno di gpl, 30€, a parità d'anno non credo ke un 2.5d possa fare di meglio. anke in termini di prestazioni

quote:Originally posted by giraffa
ciao, io l'ho avuto nuovo nel 1991 e rivenduto dopo quasi un'anno x il semplice motivo che è esclusivamente un camper estivo, mancava canalizzazione stufa, e il serb. potabile era esterno in coda, dato che volevo iniziare l'avventura sulla neve e x la trasformazione mi chiesero circa 5 milioni, feci una permuta con altro mezzo. L'unico viaggio "lungo" col Kat. fù in Olanda e confermo una velocità di crociera di 100kmh, con vel max di 120kmh, molto silenzioso, e comunque pur essendo piccolo aveva 4 letti sempre pronti, insomma x iniziare un camperino molto funzionale, direi di controllare attentamente il peso x non viaggiare sempre fuori regola, xchè era transit 120, praticamente uno dei + piccoli come carico utile, mi sembra 2450 kg max a pieno carico, e sono veramente pochi, motore 2000cc con circa 88cv + che suffi e sicuramente meglio dei pari cilindrata diesel aspirati, il bagno per me piccolo e senza finestra, altro non ricordo.... ciao e qualunque sia la scelta ti auguro tanti bei viaggi massimo >

> x il transit 120 a benzina 2450 e' la tara. 3040 il lordo quindi + di 6 quintali di carico legalmente riconosciuto. non male.

"il mio fa 280 km con un pieno di gpl, 30€, a parità d'anno non credo ke un 2.5d possa fare di meglio. anke in termini di prestazioni" infatti anche io andro' a vedere un transit.Il tipo che vende mi ha detto che con 50 euro fa piu' di 500km....invece l'utente qui del forum mi ha riferito che il suo fa 220 km con 30 euro. Penso che sia il transit diesel che il ducato diesel consumino un po' meno...n no?? ciao!![?]

non credo...

ciao, mi ricordo (salvo smentite da chi lo possiede) che nel 1991 il Ford 70/75CV era il 2500 asp/diesel e 80/88 il 2000 benz/gpl, nel 92 cambiai il kata con il brig 648 sul nuovo ford 2500 asp da ben 80 CV, ( c'era anche con turbo 100cv ), non sono sicuro al 100x100 del 2000 benz, ma sicuramente qualche cavallo in + del diesel aspirato l'aveva, ora sono curioso, per cui prendete i libretti ed informateci. AH prima del kata avevo un Rimor Biric con porta post, su Ford (muso quadro) 1600cc b/gpl, quello SI che NON andava, primo viaggio lungo Livorno/Tropea (Calabria), poco + di 1000km, 20 ore di viaggio, estate dopo Trentino ed Austria...basta...cambiato con il Kata....e comunque bellissimi ricordi ciao e naturalmente buoni KM a tutti massimo

quote:Originally posted by giraffa
ciao, mi ricordo (salvo smentite da chi lo possiede) che nel 1991 il Ford 70/75CV era il 2500 asp/diesel e 80/88 il 2000 benz/gpl, nel 92 cambiai il kata con il brig 648 sul nuovo ford 2500 asp da ben 80 CV, ( c'era anche con turbo 100cv ), non sono sicuro al 100x100 del 2000 benz, ma sicuramente qualche cavallo in + del diesel aspirato l'aveva, ora sono curioso, per cui prendete i libretti ed informateci. AH prima del kata avevo un Rimor Biric con porta post, su Ford (muso quadro) 1600cc b/gpl, quello SI che NON andava, primo viaggio lungo Livorno/Tropea (Calabria), poco + di 1000km, 20 ore di viaggio, estate dopo Trentino ed Austria...basta...cambiato con il Kata....e comunque bellissimi ricordi ciao e naturalmente buoni KM a tutti massimo >

> 2000cc b/gpl 55 kw dovrebbero essere 77cv

Hei Clipper! Ho un collega che ne sta cercando uno di Katamarano, ma qui a Napoli per meno di 7500/8000 euro nun se trova niente, perciò se te lo danno per quello che hai scritto PIGLIALO! Ciao. Michele

Ho il Katam. da 6 anni . Mai avuto il minimo problema. Si circola col blocco del traffico i consumi sono ridotti non posso che parlarne bene . Rodolfo