Rimor Super Brig 677 del 1997: cosa ne dite?

In linea di massima, si.
bisogna vedere innanzitutto il prezzo e come è stato tenuto

In risposta al messaggio di rino72 del 12/11/2017 alle 14:38:53

prezzo 11000 tenuto bene, riverniciato e mantenuto lucidato dal proprietario, interni curati, qualche piccola infiltrazione ( e mi sembra di capire da ciò che ho letto e visto che pochi ne sono esenti ), ma comuque riprese per tempo con risigillature appena rifatte ( visto coi miei occhi ) pompa già sostituita e 10500 Km attuali.

10500km? Forse 105000? Se fossero così pochi non è un pregio, avere così pochi km un camper di vent'anni è come averne troppi... a star fermo si invecchia ugualmente... 

Ciao Mirko, benvenuto nel forum di Camperonline... dalla foto che hai postato sembra un mezzo in ottime condizioni. La cifra richiesta non è eccessiva. La meccanica Ford, trazione posteriore gemellata e turbodiesel è ottima, anche i chilometri, sperando non siano stati abbassati, sono pochi per avere vent'anni...fai conto, però, che al massimo sarà un Euro 2, per cui sarà soggetto alle restrizioni antinquinamento, soprattutto nel periodo invernale e nelle grandi città...  il Rimor Superbrig è un camper diffusissimo, e riuscitissimo che ti darà molte soddisfazioni (almeno a detta dei tantissimi possessori di questo mezzo, presenti in quantità anche sul nostro forum) ... all'occhio alle infiltrazioni: accertati con scrupolosità maniacale che quelle di cui parli siano in effetti state sanate... magari fatti dare un consiglio da un amico camperista esperto che sicuramente conoscerai...
... per finire: buoni chilometri!!

In risposta al messaggio di rino72 del 12/11/2017 alle 14:03:22

Salve a tutti, mi chiamo Mirko dalla provincia di Mantova e sono nuovo del forum, chiedo aiuto innanzitutto per sapere dove presentarmi per bene e poi vorrei diventare anche io camperista e la mia domanda è se qualcuno conosce

il rimor superbrig 677 immatricolato nel 1997 su ford transit 2500 TD. Siccome sono in trattativa per l'acquisto volevo sapere, se qualcuno l'ha posseduto o conosciuto attraverso conoscenti, se come primo camper può andare bene. grazie a tutti 

...

Ciao Mirko, benvenuto sul forum.
Per le presentazioni non ti preoccupare: una sezione vale l'altra ed il solo fatto che tu ci abbia pensato ti fa onore.
Una pratica (ahimè) ormai in disuso che lo confesso mal sopporto ...
Quanto al tuo quesito, pochissimi giorni fa ho venduto il mio SB678 su transit del '97 e l'ho fatto a malincuore. Mutate esigenze familiari ci hanno portato alla necessità/volontà di sostituirlo, ma in 12 anni ci ha condotto ovunque per mezza Europa, in sicurezza e nelle più diverse condizioni cliamtiche. Quanto alla cellula c'è poco da dire perchè ogni mezzo fa storia a sè nel senso che dipende da com'è stato trattato e solo vedendolo puoi fartene un'idea. In qualunque caso verifica bene intorno ad ogni apertura (finestre, oblò, porta, ecc), così come in corrispondenza delle giunture tetto/pareti, piuttosto che punta della mansarda o raccordo tetto/parete posteriore: eventuali parti "molli" non sono un bel segnale.
Volendo fai la verifica sia da dentro che da fuori: meglio un controllo in più che uno in meno. Tieni presente che l'alluminio esterno è talmente sottile che se il listello sotto è marcio, il dito affonda senza troppa difficoltà.
Circa la meccanica invece, il mio è arrivato a 140000km (quasi) senza problemi. A parte la normale manutenzione, i punti deboli di quella meccanica sono principalmente due: non è detto che debbano palesarsi, ma è bene saperlo.
Il primo l'hai citato tu e sembra risolto, l'altro è il famigerato ingranaggio della quinta (se cerchi MT75 trovi di tutto) che potrebbe cedere e causare danni anche importanti. Nel mio caso la sua rottura non comportò altri danni all'intero cambio e riuscii a cavarmela (grazie ad un amico del forum) con una cifra "ragionevole" (in questo caso "ragionevole" vuol dire intorno agli 800 €) diversamente potrebbe voler dire molto di più...
In bocca al lupo e sereni km

p.s. il mezzo è ritargato vero?
Te lo chiedo perchè, se non erro, del '97 dovrebbe avere ancora la targa tutta bianca (ed in effetti DV... è molto più recente)
 

Il prezzo mi sembra eccessivo, lo ha pagato quella cifra un mio amico 4anni fa. Controlla la portata sul libretto, quello del mio amico ha 3300kg, che potrebbero essere un grosso problema

In risposta al messaggio di rino72 del 12/11/2017 alle 14:03:22

Salve a tutti, mi chiamo Mirko dalla provincia di Mantova e sono nuovo del forum, chiedo aiuto innanzitutto per sapere dove presentarmi per bene e poi vorrei diventare anche io camperista e la mia domanda è se qualcuno conosce

il rimor superbrig 677 immatricolato nel 1997 su ford transit 2500 TD. Siccome sono in trattativa per l'acquisto volevo sapere, se qualcuno l'ha posseduto o conosciuto attraverso conoscenti, se come primo camper può andare bene. grazie a tutti 

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Io mi terrei alla larga da camper riverniciati questa pratica puo nascondere di tutto non ultimo il famigerato cancro dell'alluminio..
Non avere fretta vedrai che anche se del 97 e con un badget di 11000 euro  troverai camper ben tenuti e magari rimessati.

 

Qualitativamente, è peggio dell'altro, si dice che l'acronimo C.I stia ad indicare " continue infiltrazioni".

Non avere fretta, vedrai che presto o tardi il camper che fa per te lo trovi.
Prova a dirci cosa stai cercando di preciso e il budget che hai a disposizione,magari possiamo aiutarti.
l'europeo Era un entri- leggo, io cercherei altro.

In risposta al messaggio di rino72 del 14/11/2017 alle 07:30:06

Stiamo cercando un 6 posti il budget è di 12500€ con enormi sacrifici la motorizzazione è indifferente basta che non abbia 150000 km e oltre e che sia al massimo del 1997...  Un po' pignolo vero...:-)

questo l'ho avuto ed è un bel mezzo, 6 posti letto e 6 in viaggio   

https://www.subito.it/caravan-e...

https://www.subito.it/caravan-e...

questi sono solo 2 esempi, ma se cerchi bene trovi quello giusto per voi