Riscaldamento Cabina: ideona o perdita di tempo?

quote:Originally posted by Moreno64

quote:Originally posted by Atawanka
Ma..... allora nessuno sa rispondere al mio quesito? [:(][:(][:(][:(][:(] [?][?][?][?]saluti Renatoid="blue"> >

> Hai una strozzatura, non c'è altra spiegazione, tutte le ventole (trumavent) hanno la deviazione a Y con la leva per dirigere + o - aria a dx o a sx, quindi il tuo tubo bloccato fa andare l'aria solo da una parte, vedi foto.

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> Guarda,la mia ventilazione è diversa da quella che tu hai postato in foto.E' una trumavent diversa, forse più vecchia. Solo la parte terminale e simile con le due uscite dx e sx. Probabilmente potrebbe essere un suggerimento x il futuro, metterla al posto di quella che ho io. Ti ringrazio molto, Sarà un'altra delle cose che chiederò al mio camperaio con foto stampata in mano. ma..........id="blue"> Ripeto dinuovo: Ieri però ho fatto questa prova, (a stufa caldissimada) e vorrei sapere se qualcuno mi può dare una risposta in merito. La prova è stata questa e cioè : dietro la truma ci sono 2 tubi a incastro che partono x le 2 canalizzazioni. Ebene, ho sfilato uno di questi tubi. L'aria che usciva appena sfilato il tubo era tiepida, ma immediatamente nel giro di un minuto è diventata talmente bollente da non poterci stare con la mano vicina. Rimettendo il tubo a posto l'aria è tornata come prima. Qualcuno mi sa spiegare il motivo? Non ho strozzature nel circuito, non ho tubi rotti, è tutto regolare, gia controllato, l'aria arriva forte e copiosa al fondo delle 2 canalizzazioni. Il fatto di deviare il flusso ( che tra l'altro la levetta non l'ho vista) mi interessa relativamente: io voglio aria uguale nei due circuiti. . Qualcuno sa darmi una risposta Saluti Renatoid="blue">

Mi permetto di intervenire magari dicendo una c. o magari no. Sul mio vecchio mirage dove la truma non aveva la deviazione dei flussi avevo invertito i tubi,peche avevo notato che dalle 2 bocchette la potanza d'uscita dell' aria era diversa e quindi avevo colegato la tubazione + lunga alla +potente e così facendo riuscivo dopo un giro di 5 m. a riscaldare anche il bombolone gpl coibentato.chissà se ti sarà utile. Saluti

La cabina a causa dell'ampia vetratura, delle prese d'aria e dei ponti termici del metallo è il posto più freddo in assoluto. Per riscaldarla occorre almeno altrettanta energia quanta ne serve per la cellula. Se hai calore in esubero allora puoi pensare alla modifica altrimenti è come pestare l'acqua nel mortaio. Io ho una bocchetta che porta aria calda in cabina. La tengo perennemente chiusa. Il mio obiettivo è isolare perfettamente la cabina dalla cellula. E ci sono riuscito. Buon freddo a tutti. Luigi

quote:Originally posted by Pippo5951
[quote]Originally posted by Atawanka
XPippo5951 ........... ecco dove sta il problema truma 3002 non adatta all'inverno per certe tipologie di camper. Metti quello che vuoi con questa stufa non farai migliorie. Il consiglio del conce è giusto, ma quanto costa? è una bella spesa visto che bisogna canalizzare tutto per il webasto. non devi ringraziarmi perchè aiuto non ho potuto dartene, anzi scusami se non ho compreso la tua problematica. Cordialmente Pippo >

> solo ora rileggo tutto il post e vedo l'intervento di pippo5951. Secondo me la 3002 è una delle migliori stufe. Il mio mansardato di 7 mt è stato riscaldato egregiamente a - 20° . A temperature intorno allo zero la notte la lasciamo sul 3-4- senza ventilazione altrimenti si scoppia dal caldo. Inoltre, cosa tuttaltro che secondaria, [b]è l'unico sistema di riscaldamento che funziona anche senza energia elettrica. Luigi