Riscaldamento supplementare

Così per curiosità, tutti quei "cilindretti fatti +o- come un chiodo ma filettati"  .. sia che abbiano sulla testa un intaglio, sia che abbiano l'intaglio a croce Philips, sia la cava esagonale x la brugola, sia che abbiano la testa esternamente a esagono .. insomma tutti .. si chiamano VITI.
(Sarà poi da specificare di che tipo)

Mentre il BULLONE non è un pezzo singolo (e in particolare non è la vite a testa esagonale o il dado esagonale) ma è il collegamento che si fa tra due pezzi (in genere piastre o assimilabili) che hanno due fori passanti nei quali si mette una vite, avvitata dall'altra parte con un dado, magari interponendo anche  rondelle o rosette o quant'altro.

Insomma la vite è quella che ingrana in un foro filettato. Il bullone è l'assieme di una vite passante (in due fori lisci) e del dado filettato in cui lei ingrana dall'altro lato. Più rondelle ecc.
 

In risposta al messaggio di Xlavix del 29/11/2024 alle 11:15:01

Non hai inserito una boccola inox? Hai lasciato il filetto in plastica? Nel caso che viti inox hai usato? Che misura?

Così su due piedi non ricordo la misura.

Sicuramente Vite TCCE (tesca cilindrica cava esagonale ossia la brugola) , ti direi ad occhio M8x12-15 + rondella inox che passi in quel foro.Devo aver messo oltre alla rondella piana inox anche una grover anti svitamento per non mettere il frenafiletti.
Comunque prendi il pezzo di vite plastica tranciata ed accosta il filetto ad una vite inox e la becchi al volo.

In risposta al messaggio di Xlavix del 29/11/2024 alle 15:55:26

Grazie mille. Vediamo se riesco a risolvere in questo modo

Il liquido perso era quello del motore, alla prossima rottura rischi di rimanere a piedi.
Metti un oggetto nuovo e affidabile e togli di mezzo quella... "spada di Damocle".

Non vorrei dire una ****ata ma se il riscaldamento supplementare non è acceso mediante il tastino sul cruscotto , all'interno non circola il liquido.Quello che esce in caso di rottura è un bicchiere di roba...rimanenza dei tubi.
C'è in mezzo un'elettrovalvola che lo "isola" in mandata.
che poi se uno volesse con  2 rubinetti 3 vie ed un pezzo di tubo fa un bypass "meccanico" o addirittura soli 2 rubinetti lo isoli.
Ai tempi avevo utilizzato anche io un manicottino  (che ho in camper per emergenza) per eliminare il riscaldatore ma poi...capito che con le viti inox avevo risolto il problema e messo in pressione sul banco con l'aria non perdeva ho deciso di rimontarlo perchè che se ne dica...in inverno per chi sta dietro è manna dal cielo.
Io tra l'altro monto anche un commutatore resotatico per variare la velocità della ventola perchè acceso con la velocità standard scalda troppo e dà fastidio. Ma al minimo è ok e basta.

In risposta al messaggio di Armando del 29/11/2024 alle 11:23:08

Così per curiosità, tutti quei cilindretti fatti +o- come un chiodo ma filettati  .. sia che abbiano sulla testa un intaglio, sia che abbiano l'intaglio a croce Philips, sia la cava esagonale x la brugola, sia che abbiano

la testa esternamente a esagono .. insomma tutti .. si chiamano VITI. (Sarà poi da specificare di che tipo) Mentre il BULLONE non è un pezzo singolo (e in particolare non è la vite a testa esagonale o il dado esagonale) ma è il collegamento che si fa tra due pezzi (in genere piastre o assimilabili) che hanno due fori passanti nei quali si mette una vite, avvitata dall'altra parte con un dado, magari interponendo anche  rondelle o rosette o quant'altro. Insomma la vite è quella che ingrana in un foro filettato. Il bullone è l'assieme di una vite passante (in due fori lisci) e del dado filettato in cui lei ingrana dall'altro lato. Più rondelle ecc.  

...

Molto interessante, colma una mia lacuna importante. Grazie.

se è a rischio perdita, conviene fare un pezzo simile

https://it.aliexpress.com/item/...

lo incolli nella plastica
 

In risposta al messaggio di Xlavix del 28/11/2024 alle 14:08:43

Salve a tutti, sono nuova in questo forum, ho un Laika ecovip 4.1 da qualche anno, comprato usato. È dotato di riscaldamento supplementare sotto la dinette e qualche mese fa si è rotta una delle due viti che fa anche da

tappo. A parte che è uscito tutto il liquido refrigerante e già questo vi lascio immaginare... Comunque ripulito il tutto e bypassato il riscaldamento supplementare abbiamo potuto rimettere in sesto il camper per poterlo usare ma al momento il riscaldamento supplementare non è utilizzabile. Non riesco in nessun modo a trovare la vite in plastica da sostituire. A qualcuno è successo? Come avete risolto? Allego foto degli oggetti incriminati

...

Quegli oggetti sono spesso tutti in plastica, compresi i rubinetti, i terninali dove si connette il tubo in gomma, io ne ho due marca arizona e sono tutta plastica, se è tutta plastica un bullone in metallo non serve.

Prova a sostituirlo con un normale bullone in metallo magari dotato di testa con flangia larga e a non esagerare nel serraggio, oltre al filetto verifica la lunghezza, se troppo lungo può rompere la sede del'impanatura, c'era una guarnizione immagino? 

In ogni caso, metterei due bei rubinetti a sfera in metallo sui tubi dell acqua, così in caso di guasto o perdita si chiudono e si puo proseguire il viaggio senza problemi.  Quegli aggeggi di plastica non mi danno tanto affidamento visto che una rottura puo causare grossi problemi al motore. Meglio poterlo escludere rapidamente.

Buongiorno:

i tappi di plastica di sfiato sui radiatori o sui tubi di riscaldamento dei veicoli sono fragili e soggetti a perdite e rotture.
da come si vede dalla foto il radiatore è stato tolto dal mezzo, sistemare il problema non è difficile, con il radiatore sul banco
reperire la vite non può essere un problema, non deve essere x forza di plastica.
importante è stabilire la filettatura, poi si sostituiscono tutte e 2. 

saluti

Giorgio

Ecco un piccolo accessorio utilissimo in camper:

Questo_il_link

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Ciro.