Scelta primo camper

In risposta al messaggio di ecostar del 30/06/2018 alle 12:35:49

a 24 sarebbe un eccellente affare ma la vedo dura comunque anche a 26 rimane un buon affare fattibile , a 28 è ancora vendibile , oltre rischia di non venderlo , non fare caso a proposte di vendita nettamente fuori dal suo

valore e finche non troveranno il pollo di turno li rimarranno  per il momento non pensare neanche alla copertura esterna gabina , quella e tutto il resto avrai modo di considerarla strada facendo , semmai per le soste invernali gelide dovrai pensare a una buona separazione gabina/cellula decisamente più utile della copertura esterna e quella direi che è fondamentale ma dovrai creartela da tè , la tenda serve a poco  la dinette del living ti assicuro che è eccellente , il resto della piantina se ti vanno bene i letti longitudinali laterali direi che è ben concepita e vivibile , dovrai solo rinunciare al semi garage tipo quello del gtx e accontentarti di un gavone sotto castello comunque sufficientemente comodo e voluminoso ma non alla pari di un pur piccolo semi garage , per il peso direi che in svariate situazioni sforerai anche dalla tolleranza consentita ma se ci stai attento potresti rimanere nel limite , purtroppo non in tutte le nazioni è consentita la tolleranza svizzera in primis , comunque l'importante è avere una valida copertura assicurativa almeno da quel lato saresti coperto anche sul fuori peso che comunque anche abbondando con il carico con voi a bordo non sarà oltre 37 Q/li  non conosco motornet ma credo che le quatazioni siano alla pari dei soliti classici 3 riferimenti di eurotax ma per l'usato delle autocaravan è tutto un mondo a sè stante e spesso non sono attendibili ed in particolare tra priveto e privato  ora dacci dentro con i vari controlli peso in primis e se tutto rientra nella normalità direi che saliresti su un buon mezzo al giusto costo nettamente inferiore alle svariate tentate vendite sproporzionate , da 28 richiesti a mio parere hai molte probabilità di concludere con 26 e quel mezzo se in ordine li merita tutti , credimi  se concludi ricordati di bagnarlo ma non il mezzo ma  bagnare le nostre gole , se poi il rinfresco gola fosse accompagnato da un adeguato ristoro ben venga  mario  

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In risposta al messaggio di ecostar del 30/06/2018 alle 15:47:44

se ti capita la sfiga di essere fernato per controllo peso  il peso viene rilevato con tutto l'equipaggio a bordo e se sfori entro un certo limite te la cavi con una ammenda poi riparti ma se sfori di svariati quintali oltre

all'ammenda c'è il fermo mezzo e sono grane , io con il camper precedente che era un laika ecovip 2.1 sforavo sempre di 1 quintale comodo comodo ma quelle rare volte che sono stato fermato svizzera compresa mi è sempre andata bene e non mi hanno mai pesato ma sapevo che peso avevo sotto le chiappe e me la sarei cavata con la sola ammenda , poi successivamente come ultimo camper sono passato a un mezzo in patente C ma in 30 anni di camperismo a spasso per tutta europa non sono mai stato pesato , chiaramente questo non vuol dire che non pesano  quel gtl living per come è accessoriato ci saranno circa 50 kg in piu dal peso dichiarato quindi da vuoto saranno circa 32,5 q'li , tra l'altro il peso dichiarato su strada se non erro dovrebbe comprendere il  30% di carburante + 30 % di acqua +  BM + autista  , bisogna poi aggiungere il peso di una bombola gas + BS + clima motore + rifornimenti completi + autoradio + eventuale cassetta dei ferri + vestiario + viveri ecc. ecc. , capirai che senza equipaggio arriverai a 34 Q/li  comodi comodi , per l'equipaggio anche se l'alutista dovrebbe essere compreso nel peso dichiarato calcola 75 x 4 e sono altri 3 Q/li arrivando a un peso totale di 37 q/li comodi comodi e saresti fuori dalla tolleranza solo italiana del 5% di pochi kg ma questa è una delle miglior ipotesi  se non erro anche il gtl living dovrebbe avere il riscaldamento a gasolio quindi meno peso per la scorta di gpl , a mio parere se stai attento nel caricare potresti rmanere nel peso consentito compresa tolleranza e quando sfori sforerai di circa 80/100 kg che nella malaugurata pesata non rientrano nel fermo mezzo ma solo ammenda , per il peso da vuoto in revisione periodica sono convinto che togliendo il superfluo non avrai alcun problema , comunque la svizzera con quel peso è sempre una grana ma se capita la pesata e se non abbondi nel caricare dovresti cavartela con la sola ammenda che sarà proporzionata ai kg del relativo fuori peso , ovviamente durante il viaggio ed in particolare nella svizzera cerca di viaggiare con serbatoio chiare e grigie quasi vuoti  se non ti richiama vedi di chiamarlo tu perche rischi di perdere un ottimo affare , dai una occhiata a questo link  CI Mizar GTL Living, Schede tecniche Camper - PleinAir Market ... in quest'altro oltre ad altri modelli  vedi anche le caratteristiche del gtl living  , dagli il tempo di caricarsi  mario

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In risposta al messaggio di ecostar del 04/07/2018 alle 22:42:38

27000 direi che in questo periodo potrebbe ancora andare ma tienila come ultima spiaggia .tra poco arriva agosto e la situazione incomicerà a cambiare , comunque non capisco da privato che tipologia di garanzia potrebbe

offrirti , io mi fermerei a 26 senza quella pseudo garanzia che poi garanzia non è ma credo di aver capito che si tratta di un controllo generale probabilemente fatto in una officina camper di parte , personalmente a quella condizione non accetterei , quindi fermati a 26 , comunque pensaci bene perchè devi essere convinto e certo che ti bastano 4 posi viaggio  l'europeo è un entry level di primo prezzo e direi che è un gradino o anche due nferiore al mizar GTL living , comunque prima di decidere definitivamente focalizzati sulla quantità dei posti viaggio che ti servono , ripeto che se ti bastano 4 posti vai con il mizar senza pensarci 2 volte ma fermati a 26 , 27 da privato deve venderlo entro la fine di questo mese e da inizio agosto in poi a mio parere non lo vende  se interessa c'è una famiglia a noi molto cara che uscivano quasi sempere assieme a noi e anche loro avevano sempre a bordo un figlio meno abile come noi e disgrazia vuole che anche loro in questi giorni lo hanno perso come noi 6 anni fa , si tratta un motorhome Carthago E-LINE 47 PLS su Iveco 3000 160 hp 52 q/li del 2010, era il mio motorhome e 2 anni fa lo hanno preso loro in sostituzione di quello che avevano , li ci metto entrambi le mani sul fuoco ma è un patente C , chiaramente anche il costo è diverso , eventualmente contattami in privato  ora vado a docciarmi perchè puzzo come un caprone  ciao  mario 

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